最满意

最满意的就是性能、外观和油耗。有些越野路段两驱就能轻松搞定，而且高速上的舒适性也可以。方向盘力度适中。

最不满意

配置配置还是配置，落地60万的车里配置倒数第一，笑傲全届，仿佛再告诉其他品牌的车：他们总是买个不休，我还是一无所有。

空间

4

平时一个人开，最多的时候挤过6个人，空间比想像中的大。跑过几次1000+公里的长途，小孩在后排很宽裕。

座椅

侧面

乘坐空间

我173的身高感觉车里空间很大，尤其是前排，比普拉多大，后排跟紧凑型车差不多，也够用了。

放行李

后备箱平时够用，春节回家时就不行了，当时恨不得买个皮卡。

储物空间

储物空间还算厚道，主驾驶中控台上面有个储物格，可以放些零钱和证件。副驾的手套箱也挺大的。不足是没有中央扶手箱。

驾驶感受

5

动力没问题，随叫随到，刚起步时有点慢，时速上了100以后的后段加速能力强悍，只要给油门就能持续加速。4.0的发动机嘶吼起来连自己都怕。

操控

4

可能因为分时四驱的缘故，再加上比普拉多略宽，比普拉多略矮，比普拉多略短，所以操控比普拉多轻便，我开过各种普拉多，普拉多像开船，FJ驾驶起来跟SUV差不多，在城市里开也丝毫没有笨重的感觉。

油耗

4

目前行驶6万多公里，高速跑的多，用小熊油耗测算下来综合油耗不到11个，最低跑出过7.69百公里每升，我自己都不相信会有这么低的油耗，我的驾驶习惯比较温柔。

舒适性

4

舒适性跟普拉多差不多，有人说不如普拉多，我真的没感觉初两个车的舒适性差多少，后排可能因为轴距的原因造成腿部空间不理想，但是前排真的没什么差别。

空调

空调很给力，分分钟就能让你领略四季的变化，高速上外循环的风力就可以把头发吹动。

外观

5

外观无需多讲，停到哪里都是焦点，丝毫不比那些跑车逊色，上来搭讪的车友无处不在。

做工车漆

日系的车漆，真的太薄了，而且容易老化，要好好保养，有条件的可以贴个犀牛皮。如果霍车的话就不用考虑了，玩几年重新

公路与越野并存的一款

跑车一样拉风的外观，牧马人一样的越野能力，亲民的养车成本。

内饰

2

坐在车里哈哈笑，全是硬壳大塑料～～内饰总体风格很硬派，如果再稍微加一点科技感就更完美了。

仪表中控

中控仪表很简陋，不符合这个层次的车，纯机械仪表盘，连顺时油耗都不显示，而且要打开车灯仪表盘的灯才会亮。可能这就是这个车的风格和魅力吧。

性价比

2

这个怎么说呢，喜欢这个车的人多少钱都会买，不喜欢的再便宜也不会买，丰田系的越野车都是这个样子，没有性价比可言。不过买车款车的是看中它的越野性和可靠性，其他的就凑合一下吧。

选择这款车的理由

当初一直关注普拉多，无奈新款迟迟不到，无意间关注了FJ，发现这才是我要的车。普拉多？40岁以后再考虑吧。