感谢福特用四缸2.3T使很多人更早的圆梦。

Mustang 2016款 2.3T 性能版购车经销商：陆鼎福特

蜗轮增鸭

Mustang 2016款 2.3T 性能版认证

2016-09-05 首次发表

2000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
36.00万

裸车购买价
2016-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

野马车系50年历史、传承下来的经典元素。

最不满意

轮拱处隔音太次，路上有石子时候特别酸爽。变速箱日常慢慢悠悠开还是不错的，一旦豁起来，逻辑和速度都差点意思。音响效果一般，跟宝马有一拼。 SYNC 2反应慢，电阻屏操作不方便，总要使劲按。

空间

4

前排比家里的5系还宽敞，后排也可以应急，就是上下车很费劲，每次都要电动往前移，手动扳靠背，特别麻烦，比其他品牌的两门车麻烦不少。

驾驶感受

4

2.3T 314马力已经不弱了，加速不慢，但地板油时的直观感受并不猛，可能我也是猛的车开得多了，感觉推背感一般，且像自吸的车，线性。并没有钢炮那种踩下去之后踹你一脚的感觉，这车是线性的快，两种取向。不过这也可以理解，非Shelby的野马其实就是个美式巡航车，调校和匹配就应该是这感觉的，如果真是像宝马上的ZF 8AT表现一样，不觉得很怪吗？

操控

4

转向的标准和运动模式很沉很Man，有一丝虚位，但过了这段就很有韧劲儿、灵活。高速弯给人信心很足，侧倾小支撑到位，这代野马越来越有欧系车的味道了。胎温没上来转弯或者调头时候多给点油，只需要3000转多点，就甩尾，有意思。

油耗

3

油耗表现一般，综合得12L/100km。

舒适性

3

座椅还算舒服，只是悬架硬，整体还是不如普通轿车。但是买这车还特别注重舒适的话，也够矫情的。

外观

5

帅！

内饰

3

做工用料都一般，但设计就是有一股经典的味道，也算不错！

性价比

5

很高！

选择这款车的理由

因为国内排量税的原因，2.3T野马价格很有优势，又帅又有历史价格也能接受，这是它火的原因。国情所致，2.3T的价格在美国都能买GT350了，虽然无奈，但在国内这个价格区间还是相当有性价比的，我反正是厌烦了四驱钢炮的傻快，不如选个更有特点的。时代不同了，我是接受了四缸的野马，价格、油耗都让人更能接受，况且2.3T更符合国内路况。一堆人说它四缸，是个野驴、只是买了个壳子、V8才是野马、垃圾装B，那我就问问你，朋友，你有什么资格敲敲键盘装车神，你tm开过吗？

购车3个月后新车质量评价 | 2016-09-12

2200km

行驶里程