嘉嘉是一台合格的买菜车，底盘扎实，内饰不错。

世嘉 2011款三厢 1.6L 自动时尚型购车经销商：黄石东神

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世嘉 2011款三厢 1.6L 自动时尚型认证

2016-09-27 首次发表

58000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
11.28万

裸车购买价
2011-03

购买时间
黄石

购买地点

最满意

雪铁龙在我们这就是出租车，富康、988、爱丽舍满街飞，对他一直认知度很高。他拥有当年同级车中最高端的内饰，中置的仪表盘（许多人看不惯，但是我觉得中置的仪表盘能让我更直观的看到车辆的信息很不错。）、同轴方向盘一下子打动了我的心。

最不满意

4AT的变速箱是他的短板。这个变速箱怎么说呢，脾气不稳定，脾气来了各种顿挫，脾气来了除了4档降3档外各种顺滑，多年使用总结使用经验如下：首先需要充分热车，一般热一分钟。会出现3档不锁止，也就是说在正常情况下2升3时候应该是30公里/小时的时候，没热好车就会在40公里/小时，速度降下40公里以下时候会将2档，正常情况是直到几公里时速会从3直接到1档，这种情况没有顿挫，反之顿挫强烈。出现这种情况时只需在30公里时速时候用手动模式升到3档，再调回自动模式问题解决。

空间

4

同级别中空间不错，大部分作为我的通勤车只坐一人，也有满载5人情况后排横向空间不足，不过是这个级别车辆的通病。腿部空间还行，后备箱空间这个级别正常水平。

驾驶感受

4

买菜车不谈动力。。。。我只能说城市通勤足够，高速满载时候忠厚程加速能力呵呵我只能说你想多了。还是说说吧，100公里左右发动机转速3000转，噪音还可以忍受，超过100公里转速直线上升，但是速度表却缓慢爬升，这个时段让人很纠结，总的来说动力及格吧。

操控

5

雪铁龙底盘调校能力真是牛，我日常温柔驾车，感觉不出来他底盘的牛X，但是偶尔60公里/小时过弯感觉很安全，吐槽：方向盘确实太重，高速上是生不如死。。。，

油耗

4

最近一年行车电脑显示 9.8，均速25，高速120巡航7个多。开空调与不开空天每百公里油耗差值大概不到0.5升，根据行车电脑瞬时油耗估算，这个发动机确实不省油，我的Q50L。2.0T的机头和嘉嘉使用状态一样百公里油耗也是9.8。。。

舒适性

5

还不错，虽说是板悬，过沟过坎没什么大感觉。3万多公里把原厂轮胎换成了米胖子ST3，舒适性大大提高。

外观

5

圆嘟嘟的前脸，犀利的侧面加销魂的屁股，嘉嘉是最协调的两厢改三厢车。

内饰

5

同档车中最高端的内饰，大面积的软材料，真心厚道。

性价比

5

这个不用讲了，性价比杠杠的！同价位的车全部不带定速巡航，嘉嘉标配，喜欢啊。

选择这款车的理由

我的购车预算落地加装潢不超过14万，在合资品牌里可选余地还蛮大，那个时候本地的大小4S店被我跑了个遍，看的车也五花八门，最终情定嘉嘉，各系车我的看法如下： 1、朗逸、宝来。外形老气，内饰凑合老气，空间偏小，没有任何优惠， 1.4T发动机还不错但是那个DSG干式双离合让我退缩了，当年的315晚会证实了我的顾虑是正确的，PASS 2、速腾。那一款的速腾外形我很喜欢，圆圆的大灯，还是独立悬挂，还是那个双离合让我退缩（主要1.4T超预算），PASS 3、福克斯。美系车无爱，看了看直接PASS 4、英朗。同福克斯 5、卡罗拉、轩逸、思域。配置太低，想要的配置超预算PASS 6、韩系。外观还可以，坐进去真的给不了人一点这个价位车应有的感觉，PASS 7世嘉。雪铁龙在我们这就是出租车，满大街的富康、988、爱丽舍发动机皮实耐用，4AT的变速箱是他的短板，同档车中最高端的内饰，中置的仪表盘、同轴方向盘一下子打动了我的心，最终选择了他。