新奇骏在同款车中，性价比还是很高的，而且外观也很好看。

奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD 购车经销商：北京中汽雷日专营店

阿拉丁GT

奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD认证

2016-10-17 首次发表

4900km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
23.88万

裸车购买价
2016-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

车的外形，完美的流线型，奇骏车的外形真是太炫酷了，相比较老奇骏，减少了硬派越野的外形，多了一些曲线，总之，外形满分！内饰的舒适度，简单的中控。

最不满意

轮胎略次，邓禄普轮胎总爱卡石子，还没怎么着呢，已经补过一次胎了。

空间

5

新奇骏的空间真是没的说，够大够用，而且后备箱也够地，非常能装东西。

驾驶感受

4

有点肉，但还不错，起码超车之类的够用了。

操控

5

操控性还算可以，城市里面够用。

油耗

4

城市堵车路段在12-14之间，郊区不堵车路段在7-10之间。至今开到最低油耗为6.3L/100KM。

舒适性

5

座椅不错，全皮质座椅，主副驾驶带电加热功能，只是没有记忆功能，这点希望能改善。

外观

5

新奇骏的外观真的很不错，虽不像上一款看起来那么硬派越野，但还是不错的。

内饰

5

内饰承袭了日系车应有的舒适感，整车都是全皮座椅，前排座椅都是电动的，而且带电加热。中控也不错，该涵盖的都涵盖了，比如陡坡缓降、ECO等等。车内显示屏略小，4S店搞活动加钱换13寸大屏，但是感觉那个太山寨了，新科雷傲那款显示屏很时尚啊。

性价比

5

性价比相当高。虽然说动力上可能不如马自达的CX-5，但是空间和舒适度上绝对超出前者很多。

选择这款车的理由

综合评定觉得新奇骏属于同款车中比较不错的选择。已经驾驶了新奇骏三个多月了，各方面感觉都不错，无论是舒适性还是平稳性，都达到了让人满意的程度。看网上总有人吐槽新奇骏的加速略肉，但是经过亲身体会之后，感觉还不错，一般超车不费吹灰之力，2.5的排量不是盖的。还有一点忘记说了，奇骏的后备箱也是可以的，装了一个大行李箱，好多袋子，轻轻松松，后备箱比RAV4的强很多，RAV4的后备箱吐出来一块儿，太不方便了。新奇骏还有路线偏离提醒和盲区提醒装置：偏离提醒是当速度超过70的时候，如果出现航道偏离，会出现“嘟嘟嘟”的提醒声，盲区提醒也很灵敏，这点给好评。全车360度雷达与清晰的倒车影像，可以很好的帮助各种小白车手练就成熟的倒车技巧。此车还带有定速巡航，不过从未使用过，但是听用过的人说还算不错，很容易上手，下次有机会试一试。新奇骏还有个导航系统，叫做Carwings，代替了老旧的车身自带的导航系统，使用过了几次，导的还算精准；那个系统其实就是通过车本身联系客服，让客服通过你要去的位置规划路线，规划的路线很单一：走高速、不走高速、最近路线，就这三种，并不能规划躲避拥堵之类的，建议这点还是能增加最好；Carwings头三年使用免费，从第四年开始用，每年1000元，带有车辆丢失GPS定位找回功能，价格合适，相当于盗抢险。新奇骏的油箱也比较大，感觉在65-70左右，很能跑，城市可以跑500+公里，郊区应该能800公里到1000公里。传说此款车有自动泊车系统，但是不知道在哪里可以调，所以也就没有用。车载蓝牙很好用，连过一次，很方便，打开手机蓝牙，输入密码即可，打电话时声音很清晰。车的扬声器不错，听过的人都说好！哈哈！此车轮毂自带胎压监测，先不说准不准，反正我用着还不错；因为是夏天买的车，所以让4S店把胎压调到了250，胎压报警调到了210，很实用。对于大白奇骏的塞罕坝—乌兰布统之行，我在个人帖中也写到了，有需要的大家可以去看看！谢谢~

购车3个月后新车质量评价 | 2016-10-20

4900km

行驶里程