最满意

四驱、油耗、舒适、天窗……其实挺多的！这台车陪我跑了好多路，长途、城市、山路，我也不是太爱惜车的那种，哪路不好就喜欢钻哪，但这车从不掉链子，这是最满意的。我喜欢风景秀丽的国道、省道；喜欢大西南的山川湖泊，所以这台车也陪伴我见证了许多美景【真正的美景是留给眼睛而不是留给相机的，所以很多照片不（懒）想（惰）拍】。所以对这台车非常有感情！

最不满意

额~好吧，非要找出来说的话，音响能再好点，毕竟顶配车了，就不能把bose装上？还有一个不算缺点的缺点，山路快速行驶入弯出弯时侧倾大，不过也能理解，毕竟又要较强的通过性又想要操控性，那不就是鱼和熊掌么！不过我试驾过17款奇骏，不知道是新车悬挂硬的原因还是轮胎扁平率、或是我的心理作用，总觉得新款操控好了很多！

空间

5

考虑到被323狭小空间折磨了近十年的我，你能想象我对奇骏的空间满不满意！长途时，后排我几乎没坐过，但是乘客的反馈是好评。后备箱的空间一般，但是胜在后排座椅放倒后非常平整，我那么大一台全地形车就让直接丢进去了！后来我还在4s店买了一个车顶行李箱，不仅额外增加了许多行李空间，而且颜值有提升（懒得去照相了）。

储物空间

前排储物空间能在多点就更好，有点太中规中矩。

驾驶感受

4

我不跑0-4加速赛，所以2.5L的动力完全够用。云南山路多，即便是高速路也是不断地上坡下坡，高速上坡超车时，我会毫不犹豫的将转数拉到5000以上，虽然没有3.0 V6那般猛烈，但是加速超车完全不在话下。我倒是喜欢自吸发动机在高转速时发出的动人声浪，那种动力循序渐进的感受非常舒服，并且日产这款2.5的发动机，发动机声音挺好听，没有那种声嘶力竭的感觉。

操控

4

可能是要突出家用舒适性，所以转向手感较轻，现在的车基本都使用电子助力转向了，我还是喜欢以前那些电子液压助力的感觉，更真实。悬挂方面刚才说过了，你不能用一台SUV来说什么操控性多好多好吧，要不买个SUV改个低趴如何？这车的优点就是你能感受他居家实用的舒适性，又能偶尔去撒撒野。

油耗

5

我的油耗低的我都觉得不真实，原因是我高速开得多，一直保持在8.3升左右

舒适性

5

毕竟日产，在设计定位时就是瞄着舒适去的——沙发座椅、软悬挂、自吸发动机、CVT变速箱，同级竞品中，奇骏说自己第二，谁敢说自己第一？全景天窗实在是加分项，特别喜欢下雨时把遮光板打开，感受着雨落在玻璃上的样子。晚上看星星就别指望多好了，隔着玻璃哪有那么清晰。噪音的控制显然不如奇骏的“表兄”天籁，风噪和胎噪在120KM行驶时不算小，但还好，不影响车内正常交流。SUV的风阻不如轿车，风噪大也是必然的，这我就不怪大奇骏了。不过如果你安装了车顶箱，那么你就接受ta带来的更多风噪吧！

外观

5

这就见仁见智了，我肯定觉得好看啦！日行灯、LED大灯都是提升颜值的利器，行李架是原装的，轮毂是18寸的，腰线很有力量感！

内饰

4

要是搭载了17款的手机互联就好了

性价比

5

不后悔的选择！奇骏在城市驾驶和非铺装路面驾驶上找到了一个非常好的平衡点，城市使用时他能提供很好的舒适性及低油耗表现；复杂路况时，锁止四驱后动力能均匀分配到四个轮上，虽然只是电子差速锁、没有低速四驱，但是在城市SUV当中表现确实出类拔萃。如果你考虑买车是为了照顾家人的乘坐感受，但内心深处又藏了一些对山花烂漫处的向往，那么好好研究一下奇骏吧！

选择这款车的理由

没选德系是因为bba买不起，大众途观无爱；美系油老虎不喜欢；自主……再等几年看看，自主的口碑好了，自然会选择。所以对我来说，其实没多少其他选择，以前开的就是日系车，对日系车的质量有信心，所以范围就小多了。CR-V家里有一台，但是对这款车最不能忍的就是四驱，简直是摆设！因为注重四驱性能，又买不起途乐、卢比肯，所以果断入了奇骏。而且奇骏比起同级车来说轴距更长，感觉空间更大些，沙发厂造的车让家人乘坐的满意度一定有提升。