最满意

优雅感爆棚，设计师真是全球最佳！牛逼

最不满意

要说美中不足，后排不能放倒，设计师都设计外观美到极致了，脑壳乔了忘记后排放倒有时候还是挺有用的，我高尔夫6曾经后排放倒从宜家拉了个电视柜回家，帅翻天

空间

5

本人一米七，家里没有比我高的，反正副驾驶半躺着，后排依然可以半躺着，一点也不局促，这也是也反反复复测试了的，之前定的旅行版，腿部空间就没那么舒服喽，纠结了很久还是放弃了旅行版放弃了装逼

驾驶感受

4

和之前高尔夫6 1.6 自动，那是好太多太多，不过还没夏天开空调试过，这两天开了下觉得确实涡轮迟滞比大众带t系列好多了，高档品牌这些地方就是吃皮，这个变速箱，这几天感觉还好，蛮平顺，之前开试驾车那个顿挫感让我怀疑这到底是不是奔驰啊，不过这个车还好还好

操控

4

在高尔夫之上，尤其是奔驰的这个方向盘，和大众系列相比不仅指向相当精确，而且不晃，这是重点，大众全系列包括奥迪，方向盘轻微晃动导致车头方向也敏感的跟着晃，只能加强双手臂的肌肉力量去尽量稳住方向盘，但奔驰或者3系，他们的这个方向很稳定，微调开始时候手感沉，车头不会动，打方向转大弯又会变轻，随之车头转动，相当稳定，切换成s 模式以上感受更加突出，帅呆了，真是点一万个赞????，手臂肌肉彻底放松，之前对比高尔夫7gti，确实能够开快，但是这个方向晃，导致稳定性差，靠肌肉稳定方向盘而非机械，安全感差多了，开了新迈腾发现一样，开了奥迪A3也是一样，估计是底盘设计问题，前悬架不一样？？？猜的哈哈

油耗

4

开得少没啥子体会，现在从20降到8了

舒适性

5

相比新A4L，两车都宽敞，但座椅比A4软多了，A4L那个座椅像坐绿皮车哈哈，原谅我嘴巴叉哈，再加上豪华和优雅的内饰，那个分成前后两段的全景天窗，简直帅呆了，发动机隔音水平和外界噪音隔音好，就胎噪确实大，没办法忍了吧…

外观

5

小c加长版99分，旅行版100分，扣一分主要没有旅行那么有格调，但是思考了半天，多加五万还要牺牲乘坐空间买一个外观给人家看，还是划不来，而且那个超大后备箱一年又用得了几回，车里震得了几回，氛围合适了又有几回专门煞费苦心的后排放倒腾空后备箱再开始？算了少一些装逼多一些务实吧，不过旅行版那个尾灯真的好美，尤其是晚上销魂之极~

内饰

5

宝马3系60分奥迪新A4L90分小C100分，新A4内饰也同样精致，可以说比c细腻，更富有质感，但设计感上确实缺乏奔驰的优雅，浪漫，富有生活气息。奥迪现在的最新设计包括大众都是方正的线条，不喜欢！还是喜欢高尔夫6那个时代大众的圆润的设计风格，pq35，46平台那些车型包括斯柯达都好好看好经典，汽车本身就是运动化的物体，应该讲究流线型，空气动力学才好嘛，如果棱角分明，直感上让人觉得突兀，个人很不喜欢。

性价比

4

性价比本身没有确切定义，我觉得，只要是市场决定的价格，那么性价比都是相同的，一台高尔夫R四十万，看着像十几万小车，你说性价比低？那是你不懂她…

呵呵，一点小小的强迫

加长版本在c柱有一个L型的装饰，平时在街上看到人家的车就有种想去扣下来的冲动，真的不喜欢，好难看，估计不是原始设计，买了车，第一时间扣下来，北京奔驰可以保留，本来就是国产，装什么逼啊哈哈哈哈

选择这款车的理由

爱她 缘分到了