最满意

这一代的C级套娃了S级的外观，外观是最满意的地方，当然也包括内饰，当年这个内饰一推出也是让许多人迷倒在它的石榴裙下，总的来说，就是营造的豪华感很出色。

最不满意

最不能忍的有两点，1.刹车异响，多于低速即将刹停或者自动驻车解除的时候，那个声音，掉价，后面发现北奔的E级和GLC也是一样的，好家伙一个妈生的。2.2档和3档顿挫，低速的时候这两个档的变速逻辑有点傻，顿挫的时候跟被追尾一个感觉。

空间

5

不到4.8米的车 2.9米的轴距，空间无敌，我1.7米的中等个子坐在后排也是非常的舒服，各个储物空间也是很到位，就是后排座椅稍微短了一点。

乘坐空间

4个人坐起来就是非常的舒服了，后排中间位置由于地台的凸起，长时间坐人的话会不太舒服，五个人可以坐，但是4个人才是最舒服的状态。

驾驶感受

2

2档3档顿挫实在是无力吐槽，动力输出还是可以的，但是驾驶感受是远远不如当年的3系竞品。

跑高速

高速s+档是最舒服的，动力响应积极，推背感强，就是油耗蹭蹭上涨的心痛，哈哈哈哈。

油耗

4

市区8.5个油，郊区大概7.5个油，都是暴力开车，温柔的方式估计会低一点，整体来说是适中的水平吧。

外观

5

当年号称小s套娃，外观还是可以的，斜45度配上广告的钯银色基本是最美的角度了，钯银在阴天和晴天是两种不同的状态，感觉和变色龙一样。

腰线设计

侧面不如斜45度这么优雅，车尾略短，但是得益于腰线的设计，显得相对比较协调。

内饰

5

也是当年独一档的存在，用料比较实在，长轴版的桃木内饰是个加分项。中控面板的外观设计就很无敌，当年基本吊打其他竞品，主要还是得益于当年那代出色的大哥S级的套娃设计在C级上。

内饰用料

真皮包裹起来很舒适，加上恰到好处的缝线，还是很高级的，至少在同级别来说。

性价比

1

当年零整比最高的中级车，毫无性价比可言。

购车优惠

当年销量不太好的时候还有优惠了2.5万，后面几年销量上来了就优惠收紧，也算是买的比较早了。

配置

4

当时的倒车影像和雷达，定速巡航，自动后视镜折叠都是比较高端的存在了，当然放到现在就没法看了。

主动刹车

介入的时候还是很吓人的，急刹车的动静加上祖传刹车异响，跟踩出abs差不多。

选择这款车的理由

当时对比了A4L 320Li，驾驶感觉最舒服的当然还是3系，但是综合对比下了，C级的舒适度，内饰豪华程度，乘坐体验等等还是打动了我，毕竟买菜车，一家人舒服才是最重要的。