奢华低调有内涵，特别适合女司机

奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型购车经销商：重庆星顺奔驰来自：汽车之家Android版

电多车

奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型认证

2018-10-25 首次发表

35099km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
29.00万

裸车购买价
2016-09

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的当属它的外观与内饰，自认为外观是同价位车型中最好看的，造型流畅又不失稳重，兼具运动与时尚；内饰也是同价位车型中最奢华的，质感很好，超过我对奔驰以往的认知。

最不满意

最不满意的地方的话，就是后排中间那一个高高的凸包了，因为C200L和C200L 4MATE版共用后地板，所以后排踩脚那里凸起很大一块。

空间

4

本人172，一般都是主驾或者副驾，所以并没有觉得有什么不舒适，有时候放东西的时候去后排感受过，也还可以，不算太差，就是后排如果坐三个人的话，中间那一个人就比较难受了。后备箱很大，感觉后排座椅很薄，放一般的行李箱感觉可以至少放3个以上。

后排中间凸包，坐2人没什么影响，坐3人的时候，中间一个人就比较痛苦了。

驾驶感受

5

2.0t发动机，基本能够满足日常使用，我一般都是选择comfort模式，兼顾油耗与动力，ECO模式就太弱了，加速不够。换挡也比较平顺，就是有时候可能会出现转速很高了还不跳档的情况，这时候拨片的作用就体现出来了。国庆节出去玩开了2000km，最高时速开到了160km/h，个人非常满意。一般100km/h时速的情况下，转速只有2000转/min，表现得还算正常。

操控

5

方向盘比较硬，需要一定的力度，不像有些国产车一样，松的，但又不至于过重，导致掰方向盘时需要很大的力气。高速的时候，不会晃动，方向很稳定，不容易偏。方向盘是皮质的，手感很好。整个车子是运动型的，不会出现太大波折，高速转弯,漂移什么的，都挺不错的。油门很轻，一踩就有加速感，变速箱响应很快，基本没有什么顿挫感。

方向盘不是运动型方向盘，好像新款改成运动型方向盘了，要是有置换的，我也想去换一个。

油耗

5

目前行驶了35099km，平均油耗在8.1L/100km，现在95号汽油已经涨到很高了，2.0t的发动机，这个油耗，真的是惊呆我了有木有。总体来说还算是比较省油，比好多国产车好多了，像什么哈弗，吉利之类的，钱花得多还是值得。

平均油耗8.1L/100km，算下来1km也就大概5-6毛左右，赶得上好点的国产车了。

舒适性

5

舒适性没得说，3.5万公里基本都是我开的，导致我现在开车过减速带一般都不理，减震效果太好了，基本不会觉得太抖，以至于我一直觉得减速带不凶，直到我开了我的奔奔。跑高速转速不高，隔音不错，基本听不到太大的噪音。坐车里，车窗禁闭，外面人说话基本听不到。

外观

5

外观是最看中的，当年买这个车时，就是看中了这个外观，除了S系列以外，C,E系里面，最喜欢的还是C200L，尤其喜欢后视镜小耳朵。

正脸，犀利的大灯，夜间照亮距离很远，再也不怕走夜路了。

翘臀，尾灯漂亮，最喜欢的尾灯之一，之二是林肯的贯穿式尾灯。

最爱的后视镜，造型独特，C300L也用的这一个。

内饰

5

奔驰主打奢华路线，一个二三十万的车，楞是给你整出100万车子的感觉。说实话，第一次坐上这车的时候真是惊艳到我了的。怪不得好多人买了车喜欢把屁股后面的数字字母车企扣掉，可以**啊。最爱的是中控，我选的桃木款，个人觉得比烤漆的好看，而且，经花。座椅都是皮质座椅，既不想国产车皮质座椅一样太硬，也不像宝马座椅太软，坐着开长途也不会觉得腰酸背痛。

性价比

5

ABB同价位里面绝对是最划算的。开过宝马3系和奥迪A4l，做工来讲还是奔驰实在，宝马是最差的，尤其是那个中控屏，感觉还不如国产车。至少奔驰这个不至于比国产车屁。不过奔驰这个carplay，操作起来稍微有点复杂，还真不如国产车那些花里胡哨的玩意儿科幻，但是质感不是一个档次，买这个车的一般都不是为了**，还是觉得应该买个稍微好点的车。