拉货小帮手

五十铃皮卡 2009款 2.8T四驱基本型皮卡4JB1-TCT 购车经销商：其他经销商

HOOL2016

五十铃皮卡 2009款 2.8T四驱基本型皮卡4JB1-TCT认证

2016-11-09 首次发表

36000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
10.80万

裸车购买价
2015-02

购买时间
重庆

购买地点

最满意

动力足，比较省油，目前36000公里没有掉过链子。

最不满意

后排空间稍小，柴油车声音大。

空间

3

买这辆车主要就是用来拉货的所以基本上坐人的时候也不是很多所以对空间的要求不是那么高。平时出去不跑长途的话后面坐3个人也还是可以的，如果跑长途后面坐久了会不舒服。

驾驶感受

3

买这辆车主要就是拉货物的所以就是要求动力足，柴油车动力还是不错的。货箱满载的情况下动力依然足够。

操控

3

基本来说它就是一辆小货车操控性就不是那么好了，方向盘比较重尤其是满载的时候，还有指向也不是很精准。还有一点五十铃2009款2.8T基本型皮卡从两驱变换成四驱的时候先要在驾驶室变换四驱档杆然后下车手动调节前轮从两驱变四驱，操作起来有点麻烦如果遇到下雨和泥泞路段非常的不方便，从四驱变换成两驱也要这样操作。它的竞争对手长城风骏5 2013款2.8T欧洲版四驱领航型大双排只要在驾驶室就可以实现从两驱变换成四驱的操作，在驾驶室有3个按钮直接可以实现两驱、低速四驱和高速四驱的转换，这点来说很好用省去了下大雨被淋湿还有在泥泞路时弄一身的稀泥非常方便。但是我又听修车的朋友说长城风骏5 2013款2.8T欧洲版四驱领航型大双排这样在驾驶室操作从两驱变换成四驱坏的机率比手动转换四驱的机率大，并且这个坏了维修费用还不低。我也不知道是不是这样的。反正已经买了五十铃2009款2.8T基本型皮卡换四驱麻烦点就麻烦点吧。说到底它只是一辆货车要求也不能太高。

油耗

4

油耗还是比较满意，因为是送货车有时候在乡下去送货还有烂路遇上下雨的时候还会开四驱。现在综合油耗在百公里10L左右还是可以接受的。

舒适性

3

舒适性就不谈了因为是个拉货车而已。要想舒适性就买轿车了。

外观

3

都是蛮老的款式了，虽然这个款式蛮多年了但是还蛮耐看的，管它呢反正只是用来拉货的。

内饰

3

内饰就比较粗糙了，织物的坐垫比较容易脏。长城皮卡风骏5同价格的都是用的真皮的座椅了，这点有点不厚道。

性价比

3

性价比比较一般。同价格的皮卡配置都比它丰富。

购车3年后可靠性质量评价 | 2018-02-02

55000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2年后追加口碑 | 2017-02-08

43000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,300.00元

花费

油耗

油耗基本满意，下半年事情比较多用车的时间也比较多可能车子也是用了快2年的了，油耗相比之前的10L/百公里有点上升。目前的油耗为11L/百公里。也没有仔细的算过这个目前的油耗也是大概的。还有一个原因下半年拉货的日子比较多而且有的地方还是没有铺水泥的泥巴路所以油耗走高。

保养

5000多公里的时候免费保养了一次，然后15000公里左右、25000公里左右、35000公里左右目前为止一共做了3次自己保养。每次保养买2桶4L的机油、机油滤清器、柴油滤清器加上人工费因为是熟人店里一般400多块钱可以搞定。如果在4S店搞得话至少600块。网上说皮卡的保养周期是5000公里或者6个月。我没有搞这么勤便反正是自己用车一般是10000公里去保养。保养得时候我去看了机油好像机油也不是很浑浊。

故障

目前行驶了43000公里没有掉过链子就是去年搞车子年检的时候换了一个左边尾灯，左边尾灯在倒车的时候没有注意后面的树桩把灯罩撞坏了本来是还可以用的但是车子年检的时候灯罩必须是好的所以换了个左边尾灯。还有一次是送了货把车停路边下货的时候一个摩托车开过来当时那个摩托车开得有点快他躲一个老年人的时候把右侧反光镜撞坏了，那个摩托车驾驶者还是一个初学者没得什么经验，后面就去换了一个右边反光镜。