代步上下班，出游，省油，舒适，很不错的车子

速腾 2017款 230TSI 自动舒适型购车经销商：芜湖协众一汽大众来自：汽车之家iPhone版

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速腾 2017款 230TSI 自动舒适型认证

2016-11-18 首次发表

800km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
14.68万

裸车购买价
2016-10

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

动力满意，市区提速超车毫无压力，外观沉稳大气

最不满意

当然配置了，舒适版的价格能达到豪华版的配置是我最需要的，座椅电动调节，自动空调，疝气大灯，毛泥座椅，为了省一万元，这些都被我舍弃了

空间

5

速腾空间整体还是可以的，在A级车里名列前矛，当然不能和中级车比，后排我没怎么坐过，因为一直当的司机，驾驶位的舒适性非常不错，长途估计也还行，总之在A级车里面，对速腾的空间还是非常满意的，超大的行李箱也满足了一家人出游的需要，

驾驶感受

5

我买的是1.4t的动力，扭矩230，市区变道超车，毫无压力，深踩一下油门，那个爆发力，有不小的推背感，什么顿挫，反正我是没发现，对大众这套黄金动力总成还是比较满意的

操控

5

真皮方向盘，手感勉强，刚提车的时候感觉方向盘偏小，握感不算太好，由于本人不喜欢在车上加装什么乱七八糟的东西，所以没我买方向盘套，但是经过一段时间的适应，现在对这个方向盘手感非常满意了，还有就是感觉方向盘偏重，车辆掉头的时候，我都喜欢单手转动方向盘，会感觉有那么一点点重，操控放面，应该还好吧，让我说很多我也说不出来，经常有人吹嘘什么什么车操控多好多好，扯蛋成分太多，又有多少人知道什么是操控感呢，操控是个很主观的东西，说一下速腾60码过弯车身还是有点斜的。

油耗

5

目前800多公里，油耗显示6.8，对速腾的油耗表现还是比较满意的，因为上下班走的郊区比较多，所以油耗还好

舒适性

5

速腾独立悬挂小颠簸过滤得不错，就是过减速带的时候，车速如果达到30以上，会感觉到悬挂反馈回来的声音还是比较大的，就是感觉悬挂有点硬，如果20码左右过减速带，那就感觉到声音很小，过滤得非常不错，如果路面不是很好的时候，车里噪音还是挺大的，哗啦啦的，但是我感觉同级车也好不到哪里去

外观

5

外观稳重大气，有人说大众套娃，这反而是它的特色，我就是喜欢大众的这个家族前脸，就是这个车买了三五年后你不会感觉这个外观会与时代不符合，会过气，内饰也是简约，大方的，最耐看的反而是这种简约的风格，最喜欢的就是速腾的屁股，感觉非常帅气，单出双排，排气管，跟奥迪A4的有点像

内饰

5

上面已经说过了，本人就是喜欢这种简约的设计，很耐看，仪表台是软的，说是什么塘泥的材料，反正我也不懂，质感非常不错，门扶手处也是真皮包裹，整体非常不错，就是对速腾档位的地方不太满意，为什么不能做成和高尔夫一样的那种连体设计呢，档位处和扶手应该联为一体，这样中控台会更上一个档次

性价比

5

大众的车性价的从来都不高，配置也就一般，没办法，喜欢，毅然选择了速腾，这个价位其实有很多车可以选择，市面上有不少车型，看自己喜欢了，喜欢那个就选择那个了，很多车友买了这个，又说后悔没买那个，我想说后悔毛用没有，买了就好好开吧，实在不开心，实在有钱任性，换车呗，车子对很多人来说是大件不是想换就换的，所以说要非常慎重，不要销售一忽悠，一冲动就把车买了，买回来各种不满意，把预算定下来，把车型定下来就可以看车了，如果纠结于一台预算之内，一台比预算高一点点，我建议买贵的，这样不容易后悔

选择这款车的理由

A级别标杆，外观成熟稳重，大气上档次，内饰简约大方，这些都是我需要的，就算多年后有很多新车上市，大众的外观还是不会过时，选车过程也是比较纠结，汽车之家论坛天天看，天天研究车型配置，新车上市信息，选来选去，还是预算问题吧，今天想着增加预算买这款，明天又觉得代步工具，差不多就行了，留点钱，手里没钱，心里慌慌吧，所以17款速腾上市的时候，看了一下曾配了不少东西，基本上已经达到自己要求了，所以就定下了，当然每个男人都有一个SUV的梦，之前一直都关注三菱奥德赛，由于一直没上市，4s店也较少吧，所以放弃了，导致现在对于奥德赛还是念念不忘，对于翼虎，CX-5等车我是觉得没意思的，外观没什么个性，唯独奥德赛，有种难以割舍的情怀在里面。