最满意

驾驶感十足，开启来很爽！外观很好看，空间够用！

最不满意

内饰有些老气，但现在新款已上！口水！！ 隔音有些差，胎噪声很大！要舒适就别买阿特兹了！

空间

4

对这种运动中型车来讲，空间并不是它的强项。我172身高不管前排后排都还是很满意的，毕竟不像某迪某马某驰屁屁后面多个L。

乘坐空间

家人身高都不是很高 所以对于家用完全够用，但毕竟不像那些为空间特意加长的车。空间这东西仁者见仁，我觉得够用就好。

储物空间

后备箱空间很足，满足家用无压力。后排座椅还可以放倒，偶尔拉点长货也无压力。

驾驶感受

5

2.5自吸发动机虽然不像大众EA888那种涡轮增压发动机爆发力十足，但胜在加速线性，加速超车后劲很足。高速轻松上190，没敢继续加速但感觉还很有劲。不得不说它装配的六速手自一体变速箱，非常聪明能清晰明白你的驾驶意图，换挡果断不拖拉。感觉与宝马的ZF8AT相比也有的一拼，必须给马自达动力调校的工程师点个赞！

加速表现

2.5创驰蓝天发动机虽然数据不如那些涡轮增压发动机来的漂亮。但是只要你深踩油门，3000转后的动力会让你爱上它的！相信我！那持续线性的动力输出，高转速时发动机的嘶吼会引诱着你一次次把转速逼至红线！至于加速快不快？这种时候已经不再重要了！

动力平顺性

2.5创驰蓝天发动机与6AT的搭配简直完美。不论是低俗蠕行还是高速，你都能感觉到很轻松。甚至感觉不到它升档比起大众DSG简直不要好太多！

跑高速

高速车身还是很稳的，120Kph发动机声音很小。若是挑逗下油门转速立马上升，后劲很足！

操控

5

阿特兹的操控在同价位中级车中几乎找不到对手。虽然引入国内进行了一些本土化调校（悬架系统加高变软），但来自马自达的运动基因已经融入了这台车的灵魂。所以，如果你是像我这样90后喜欢驾驶的年轻人。那么，不要犹豫了。它不会让你失望的！

山路

阿特兹山路表现如果5分满分的话我给4分！得益于2.5创驰蓝天发动机与6AT变速器的完美匹配，山路加速完全无压力。稍重点油门变速箱会很积极的降档，转速立马超过3000转，此时发动机似乎才关闭了节能模式而变得兴奋。车身虽然在本土有些加高变软，但似乎并没有让它变得无趣。反而让你更能知道它的极限，不会鲁莽去切弯。电子辅助转向系统虽然不像机械助力那样路感清晰，但是紧实的车身却能通过座椅告诉你车轮碾过什么。方向盘很轻盈灵活，带动车身一点也不拖泥带水。不论是进弯出弯都能很准确的按照意图执行。但在高速行驶时虽然电子助力转向已经让方向盘变的沉重。但是却因为方向盘虚位少开起来会很累。方向盘很小的动作都会在前轮上执行，你必须集中注意力握好方向盘。总结：“山路开着很爽，带着妹子上山吧！骚年！”

底盘及悬架

悬架系统很有日系车的感觉。转向贼，车身灵活紧凑。开起来很轻松，感觉很容易驾驭！

油耗

5

目前行驶2W公里。平时没少踩地板油，综合油耗9.7。没有像论坛里那些朋友那么变态。但是它确实可以做到很省油，主要是我的开法………

舒适性

3

舒适性一般。比起德系中级车缺少沉稳感，也不像法系开船的感觉。主要是19寸的胎胎噪声很大。但毕竟是中级车价格在那也不至于太差劲。所以中评吧！

外观

5

马自达魂动设计的确很赞，珠光白的车漆也很有质感。阳光下的珠光白加上魂动设计的车身满满都是高级感！

内饰

4

内饰设计很简单，看起来有些老气，但是用起来却很顺手。十佳内饰设计也不是盖的，就那顺手感好多车就做不出来。内饰用料感觉一般，塑料感有点强。但是开车谁还盯着内饰看呢？

异味异响

新车有点味道，但也没有那么夸张。里面放一箱炭包，深圳的太阳暴晒几天感觉基本能接受了。

性价比

4

性价比的话，阿特兹这车属于仁者见仁。喜欢的喜欢的不得了，讨厌它的又完全不能接受。毕竟面向的是小众人群嘛！如果你预算够又喜欢驾驶，又要兼顾家庭的话，我觉得它还是可以的。

选择这款车的理由

当时在20W区间看了看。运动中级车也就它比较不错，外观好看、够运动、家用也够、日系车后期养护便宜。