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奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型

夜邑雄城：此生无憾，超乎想象的满意

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2016款 C 200 L 运动型口碑

此生无憾，超乎想象的满意

奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型购车经销商：烟台鹏龙伟东奔驰

夜邑雄城

奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型认证

2016-11-23 首次发表

406km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
31.88万

裸车购买价
2016-10

购买时间
烟台

购买地点

最满意

超级拉风的外观，超级精致豪华的内饰，超级敞亮的全景天窗，超级奢华的LED灯光效果……（此处省略十万字）

最不满意

后排头部空间是最不满意的一点。怎么之前的车评当中很少提及这一点？后排腿部支撑个人反而不觉得如何，但头部空间如此逼仄，实在令人不可思议。另外后备箱空间也有点不大够用。还有就是虽然目前并未发现，但网上却甚嚣尘上的各种不可见处的减配，如采用劣质油浮子和劣质副驾驶传感器等。为了节约成本导致故障频发，个人感觉不可取。但目前本人并未出现这些问题，只是心里比较担心……

空间

3

前排空间非常好；后排腿部空间很充裕；后排头部空间超级差，不可忍。

驾驶感受

5

对俺来讲，足够用了。虽然磨合期未过始终使用舒适模式行驶，但略一深踩油门，还是能感受到那种源源不绝的澎湃动力，后劲十足，想超就超……

操控

5

非常精准，非常满意……

油耗

5

在开启发动机自启停的情况下，即使跑省道，也能跑出7.3个油的油耗来，个人感觉已经超乎想象了。这样的油耗，基本上相当于每公里才六毛钱左右，只比老夫以前的新捷达每公里高一毛钱。但老夫的新捷达才1.6L的发动机，而且还是93号汽油，呵呵……

舒适性

5

个人感觉非常满意。都说小C减震硬，但老夫并不这样认为，反而觉得那样一种带有很好阻尼感的路感回馈，其实是小C在运动性与舒适性之间进行得一个最佳平衡，是一种人车交互的良性互动。个人非常反感日系车为了舒适度把悬架搞得软绵绵得像躺在席梦思上一样，因为那样的话，车子根本就没什么操控性可言，高速发飘不仅仅是因为底盘松散，还有一个重要原因就是悬架调校太软。小C刚刚好，非常舒服……

外观

5

满分一百分，大爱，屁股再大点就一百一十分了。

内饰

5

满分一百分，大爱，尤其是米内，那种豪华感，简直没谁了。就是有些担心网上曝出来的那些关于大标中控可能会被晒裂的问题，有些担心，希望老夫不会中标……

性价比

4

在小C这里，就不要谈什么性价比了，呵呵。不过小C自从推出以来，历经过几次年度小改款，也算是在能看见的地方越改越厚道了，譬如说增配了倒车影像，增配了后视镜自动折叠，增配了副驾驶后排座椅老板键等等，可小C也在不可见的地方进行了减配，这就功过相抵了。尤其小C的一些减配会导致质量问题，那就更不应该了。在指导价不变的情况下，车企要盈利，有增有减完全可以理解，但你总得保证减配也不影响产品质量对不对？为了节约成本而采用故障率极高的劣质配件，这就有点不能忍了，对吧？当然，跟奥迪A4L比起来，小C的性价比已经非常高了。不看奥迪新A4L，不知道什么叫“与性价比绝缘”。奥迪新A4L的定价，给人的感觉就是奥迪市场调研部养了一群脑残……

选择这款车的理由

小C刚推出时老夫就一眼被迷上了，可谓一见钟情。无论从外观还是内饰，新一代的小C都充分体现了奔驰的内在：The best or nothing，诠释了何谓优雅、雍容、大气。作为一个七零后，本人是绝对不会选择充满躁动的暴发户宝马，也绝对不会选择四平八稳的官老爷奥迪，而只能选择优雅、雍容、风度翩翩的奔驰，就是这样。品牌的底蕴和企业文化，不是靠简单的市场营销和某款成功产品就能一蹴而就、朝夕可成的……

购车4个月后新车质量评价 | 2017-02-14

3098km

行驶里程

饰条松动或歪掉或脱落
- 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
- 功能操作-自动泊车入位-操控或操控显示的位置不佳
有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车5个月后追加口碑 | 2017-03-17

3987km

行驶里程
7.8L

百公里油耗

油耗

很满意。在如此澎湃的动力表现下，能有这样的油耗表现，感觉真是超乎想象。

保养

还没保过，不予置评。

故障

尚未出现过影响驾驶的任何故障。

吐槽

好吧，老实说，今天老夫来就是吐槽来的。关于小C，在刚上市时就开始关注，关注了两年多才入手，期间在之家看到了很多关于小C的各种负面评论，现在来说说老夫买车三个多月后，行驶近四千公里后的感受。一、传说中的油表不准故障暂未出现。根据召回范围，老夫的车下线时间刚好比召回时间晚六七天，算是命好吧。二、四门异响暂未出现。三、中控蛐蛐叫暂未发现。四、发动机哒哒哒的声音暂未发现。五、前风挡玻璃暂未有被晒裂的问题出现。六、副驾驶座椅安全带传感器故障暂未出现。以上是网络所报通病尚未出现的利好现象。下面则是问题：一、运动版中控台贴木皮开裂，提车几天后就出现了该问题，现在裂纹已经多达十几处，但老实说，并不算很影响美观，个人精神胜利，只把那些开裂处当成是实木纹理，以精神胜利后的心态再去看开裂，感觉舒服多了。二、中控台异响非常严重，自提车之日起就开始响，一直响到现在。但这种异响并非是无钥匙启动钥匙检测的蛐蛐叫，而是那种类似于塑料件热胀冷缩时发出的“啪啪”声。随着气温回暖，该问题最近几天略有缓解。三、方向盘异响，三千多公里后出现，很可怕，也很闹心。刚开始时只有大幅度打方向盘时才出现，现在则出现的频率越来越高，哪怕略微动下方向盘也会响，也是类似于中控台塑料件热胀冷缩时的“啪啪”异响，但比那种异响更清脆也更可怕，毕竟方向盘跟中控不同，那可是直接关乎行车安全的关键部件，如果只是拼装工艺不过关导致的异响还好，忍忍就算了，就担心是零部件故障导致的异响，譬如说之前盛传的方向机故障导致的异响，那就太可怕了。老夫新车不过三个月，总不能去拆车换方向机吧？而且据有网友说，这种故障维修是需要更换方向盘总成的，而维修件虽据四儿子说是原厂件，但那质量跟原车方向盘根本没法比。对比照片老夫看过，更换后的方向盘，在老夫眼里就一地摊货。四、玻璃问题。目前四门玻璃及后风挡玻璃尚未发现问题，但前风挡玻璃跟天窗玻璃均出现较为严重的划痕。前风挡玻璃划痕是由雨刷器造成的，较为规则，也不算太影响视线，感觉还好。但天窗玻璃被划伤是什么鬼？就算擦车再不小心，那也是玻璃啊，擦车巾里总不可能包着金刚石吧？这玻璃硬度也太差了。五、车漆问题。奔驰的车漆据网络评测是出了名的硬，但它的另一个特性恐怕则是“脆”。据说奔驰车漆耐划伤性是相对较高的，但耐崩性就差远了，低速行驶带起的小石子都能崩掉车漆，也是醉了。六、昨天看到一条消息，称奔驰在全球召回百万车辆，其中就包括新C。原因是启动机及其部件存在安全隐患，容易导致车辆自燃。但该召回计划暂未在中国大陆实行。我就日了个狗。这泥煤问题直接涉及整车报废和驾驶员及乘车人人身安全，这么大的安全隐患，居然第一批召回范围先将我大天朝排除在外？这简直是赤裸裸的歧视。美帝人民的命值钱，我大天朝帝国人民的命就贱？另外，老夫刚买三个月的车就被你召回拆，你让老夫情何以堪？而且其他小问题召回，老夫为了不拆车还可以忍忍不参与召回。但这种涉及小命的致命缺陷召回，老夫想避都不敢避，也太那啥了…… 结语：小C真是辆好车，颜值高，内饰奢华精致，但作为汽车发明者奔驰而言，出现这么多小问题、小故障，实在不应该。一些问题个人感觉完全可以避免，只要在零部件采购过程中严加把关即可，结果，没想到啊没想到，我大奔驰居然也学倭寇丰田搞无良成本控制，为了省钱，居然大肆采购质量不过关的地摊货以次充好，伤心！如果奔驰都不能相信，那我们还该相信谁，买车还该买什么？强烈建议奔驰可以适当提高售价，但务必搞好品控，免得百年老店毁于一旦……