最满意

2.0自动豪华配置相当的丰富，基本所有的功能都是自动的，比如自动空调、自动大灯、自动雨刷、自动防眩目内后视镜，还有电子手刹，电动主副驾驶座椅调节，使用起来非常方便！这也是国产车的最大优势，不吝啬配置，这在当时2014年来说相当吸引人了。

最不满意

我也是国产车换国产车（上一辆是长城），屌丝的一颗爱国心哈哈！但是这国产车的小毛病实在是多啊，奔腾X80的通病发动机抖动，涨紧轮问题，中控异响，主驾玻璃升降困难，我是全赶上了！唉，对于国产车，对于民族工业我也是想爱都爱不起来了！

空间

4

奔腾X80乘坐空间同级别虽不是最大，但也够用。车辆尾部有些溜背的造型，牺牲了一部分后备箱的空间。

储物空间

X80的储物空间非常丰富，中控台和车门板储物格分配合理，手机钱包杂物都能找到合适的地方。手套箱和中央扶手箱容积大，进深也很大，放一些大件的东西都能放下。

驾驶感受

4

据说发动机是模仿马自达6的发动机研制的，2.0的动力参数也几乎相同，优点就是成熟耐用（技术老旧），缺点就是动力一般了！

加速表现

加速前60迈还可以，舍得踩油门也是有推背感的。可是80迈往后即使油门踩到底也只是干吼不走啊。。。超车的时候我一般都是用手动模式。

动力平顺性

2.0发动机配合爱信的6AT的变速箱平顺性真的很不错，调教的也很好，换挡几乎没有顿挫感。而且还有S档和手动模式，增添了不少驾驶乐趣！

跑高速

我平时跑高速较多，120迈巡航转速不到2500，不算高，对节油很有帮助！

操控

5

奔腾X80的操控同价位同级别来说数一数二了，三大件都是源自老马6，先天带有运动基因，转向非常精准，基本没有虚位，底盘扎实，四轮独立悬挂（前双叉臂后多连杆）支撑也很不错，虽然动力不怎么样啊哈哈。

油耗

4

我跑国道和高速比较多，市区道路跑的少，目前平均9个油吧。我的开车习惯也比较好，很少大脚油门和急刹车，好的习惯才能有好的油耗。

舒适性

4

座椅的包裹性不错，主驾8向电动调节，副驾4向电动调节，主驾还有手动腰托，基本能找到舒服的坐姿，来长途不累。但是座椅的柔软程度偏硬，填充物不够软。 车辆的噪音控制的不错，发动机噪音很小，噪音主要来自胎噪和风噪，高速上超过100风噪比较明显。

空调

双温区的自动空调很方便，可以一边凉一边热不用跟媳妇抢了！

外观

4

奔腾X80的外观仁者见仁智者见智了，有人很喜欢，也有人很看不上，说是四不像，我个人感觉还不错，造型挺运动的。

车身造型

车尾特有的X造型也是最吸引人的一点，与当时概念车的造型基本没有改变。

车灯设计

LED的示宽灯很漂亮，可惜的是13款没有日间行车灯。

内饰

4

内饰用料还不错，做工也还行！纯黑色内饰搭配哑光银色饰条，感觉不单调，就是缺少一些细节上的装饰，比如空调出风口和杯坐没有饰条点缀。

异味异响

走颠簸路的时候异响还是挺严重，主要来自前风挡玻璃和中控台。城市道路还可以，路况好的话基本没有异响。 新车除了皮革座椅的味道，没有其他异味。

性价比

3

现在来看当时奔腾X80的售价真的是不便宜，2.0自动豪华全办下来都小16万了，虽然配置不低，但这价格也很到位了。这也是当时奔腾X80销量低的一个主要原因，性价比真的不高，买它的都是真爱啊。现在的17款价格是下来了，但是减配很严重。老款车型的保有量不是很大，奔腾X80其实可以卖的更好的，只是厂家要找准定位，宣传力度也要跟上。

选择这款车的理由

当时换车的原因就是想换个紧凑型SUV，喜欢那种高坐姿，大空间不压抑。当时主要就在长城H6和奔腾X80之间选择，长城H6神车吗大家都知道，第一辆车也是长城C30，开了3年半卖了才赔了2万，这保值率我都没想到啊，对长城的好感也是增加了不少。但是去试驾H6的时候，媳妇坐后排，试驾完后媳妇说这车就是个皮卡加了个盖，很不舒服（虽然我不认同）……对比试驾X80后，舒适型确实不错。还有一点就是X80的6速爱信自动变速器比H6的是强了不少，当时换车也想换个自动的开，所以就抛弃了大长城，选择了大一汽！