最满意

1.最满意的是配置，这个价位的国产车配置足以让百万以内的豪车汗颜，360°倒车影像，全液晶仪表盘，陡坡缓降，换挡拨片等都配备，随时监测胎压胎温，无钥匙进入、启动、锁车，方便至极。 2.其次外观，个人感觉黑色红标比蓝标更适合商务，看起来很大气，包括轮毂。 3.最后是性价比，相比很多合资品牌，这个价位买到这样表现的车算是物超所值。

最不满意

1.变速箱的低速顿挫影响舒适度，给发动机拖了后腿。尤其是市区内堵车时，频繁顿挫让人心累，不省心的变速箱啊…… 2.油耗略大，下面会详细讲原因。 3.储物空间感人，后备箱空间略小，多放点行李就显得捉襟见肘，不得不把后排座椅放倒才行。 4.烂路滤震不彻底。 5.自动启停时机油灯会亮，据4S说是正常的，但心里有点疙瘩。

空间

5

总体空间不错，虽然车不长，但前驱布局让乘坐空间更大，完全不输家里的5系li。对后备箱空间略失望，但放倒后排空间还不错，反正拉人还是拉货选一个。

储物空间

储物空间少的可怜，中间就两个水杯槽，手机都没地放，发票只能放门旁边。

驾驶感受

4

新车还没上过4千转，动力还不错，并没有给2.0T丢脸，起步很轻快，上高速跑120也很轻松，并不用怎么狠踩油门，但6速双离合变速箱拖后腿比较严重，动力响应慢半拍，市区拥堵的时候顿挫严重，影响行车舒适性。

操控

3

方向盘稍有虚位，但对SUV来说正常。高底盘势必带来高重心，所以侧倾略严重，入弯必减速。前驱转弯半径大，7系5米2的车身能一把转过来的弯，H7要打两把，但车长比7系短半米呢。

油耗

4

油耗略大，别看我跑了700公里平均只有10的油耗，但其中600公里都是高速啊。可能是磨合期的缘故吧。不过仔细看来其实很多因素都影响了油耗表现。比如H7配了20寸轮毂，还给了4个255宽的轮胎，实在是太奢侈，再加上SUV风阻大，所以跑高速油耗也不低。

舒适性

4

首先说悬架舒适性，悬架不软不硬，过减速带感觉挺舒服，但路面的小震动过滤不彻底。我爸说坐在宝马后排时喝水没什么感觉，但坐在H7后排时喝水就容易把水撒出来，这就是细节。 再说座椅舒适性，主驾驶舒适度还可以，腰脱还能电动调节，后排就一般了，而且坐垫有点短，长途大腿会有点酸，但还好座椅整体不硬，舒适性尚可。 其他跑高速的风噪胎噪等都在可接受范围内，行车质感还不错。

外观

5

红标黑色H7外观大气，算是中国品牌里少有的高颜值了。除了灯比不了灯厂，其他绝对不输外国品牌。轮毂也漂亮，20寸虽然耗油，但颜值高呀！蓝标的样子我不是很能接受，可能个人审美不同，请蓝标车主多多包涵。

内饰

5

内饰就是各种抄，很有宝马奥迪的特色，但抄得恰到好处，做工用料感觉也不错，虽比不上奔驰，但也有一定质感，配上全液晶仪表盘和全景天窗，逼格满满。导航还比较人性化，比德国产的导航好用多了，但视觉上有点乱，不是那么直观。其他配置也不错，

性价比

5

性价比爆棚，可能很多人会说这个价位不如买合资车，但这个价位只能买到中低配，低级别的合资车，配置感人，还是国产车性价比高。现在用下来超乎当初购车预期，还是很值得的。保养又便宜，首保5000公里，接下来7500公里一保，接下来就看哈弗的质量控制了，别让我失望就好。

选择这款车的理由

这次是想专门买个车跑长途，一年跑个5，6万公里都不心疼的那种，保养又便宜，跑个三四年就换，保值率也不低。本来看过一些合资车，但配置感人，所以考虑了一下还是选择国产车性价比高。购车前比较过比亚迪S7，动力略失望，没有2.0T的感觉，其他方面给我感觉也一般，4s店感觉档次也不高。后来就考虑哈弗，4s看起来也比较专业。本来看中H6，没想到新出的红标H7外观配置都不错，一眼看中。可能平常开bb比较多，所以对车的细节要求比较高。打个比喻，奔驰宝马能做到95分，而哈弗能做到80分，当中的差距就在于细节。别说我要求太高，拿哈弗跟bb比，但我对中国品牌的苛刻是因为我希望中国品牌能进一步缩短和国际大品牌的差距，真正做大做强属于我们中国人自己的汽车品牌！