从不认为3是“豪华车”至少320im不是实而无华的起止机器

宝马3系 2017款 320i M运动型购车经销商：武汉鄂宝汽车来自：汽车之家iPhone版

武汉车友8819648

宝马3系 2017款 320i M运动型认证

2016-11-29 首次发表

700km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
26.88万

裸车购买价
2016-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

第一是外观，这一代3系车头前端线条下压厉害，配普通版前包围的话显得车头尖，造型不够饱满，过于小气，配MT包围恰到好处，配上255的后胎中气更足，更阳刚，更符合3系的气质。第二是动力总成，平顺一如既往，新发动机较N20噪声和抖动更小，还是很明显的，并且油耗感觉也降低了点，起停的时候震动也较小。第三是内饰，320im的内饰一点不豪华，但是很实用，比320li时尚多的几项都是很实用的配置，特别是运动做椅

最不满意

最不满意的是隔音，3系的隔音有待提高，这里并不是说胎噪路噪机噪的问题，胎噪机噪风噪较c和4略差，比C差一点点，比A4差稍微多点，总体还行。不满意的主要是隔音，在车里开着音响，音量只调到一半，车内听着刚刚好，车门全关停在停车场，隔壁车位可以搬个小板凳跟你一起听，呵呵～一点不夸张。其次不满意的是前排储物空间太少且处理的不够人性化

空间

3

这个我只能打三星，后排我到觉得没什么，挺好，老老实实坐着正好，后排空间不多也不少，翘不了二郎腿最好，二郎腿一翘，踢的座位后面全是脏的。扣分主要是扣在储物空间上，这个宝马设计的确实有待加强，前排储物的地方小而少，而且缺乏合理性设计，并不好用

驾驶感受

5

动力我现在磨合期还没怎么开，但是试驾的时候在专门的试车厂地好好试过，跟同级别2.0t的发动机比，不谈数据，动力输出的直接性和连贯性绝对是上乘水平，虽然跟3.0以上的自吸发动机比，驾驶感受还是自吸更胜一筹，但是宝马这几代发动机在同级别涡轮机里面还是处于领先水平的，总体感觉明显好于benz的M274

操控

5

底盘整体较为紧凑，不谈suv和舒适日系主要跟C和4比下，转向侧倾明显更小。反应在城市快速道6、70的速度加速变道超车再马上变回原车道连续的两次相反方向变道打盘子的过程中几乎感觉不到车体的摇摆和侧倾，这与试车场中70时速弯道反应较一致，虽然会有胎响但是极限很高且很清晰整体感受我觉得优于老款A445个运，运动座椅包裹性较普通座椅提升明显。转向调教更像机械助力大幅度较沉，开惯了奔驰特别是奥迪可能不适应

油耗

5

目前新车700公里，纯市内平均时速23km/h，油耗显示8.8，部分路段开了起停，很满意了

舒适性

4

320im是18寸的轮毂，舒适性和胎噪相较于320li肯定略差。路感较强，悬挂比C级硬，A4就不比了。过细小颠簸或路况较差的时候，路面反应比C和4更直接，虽然我觉得C和4滤的也不怎么样，毕竟就是个30万的车。过减速带到差不多，相比下更喜欢3的干净利落比A4感觉还好点，4幅度更大。C级3系和4，我觉得C的舒适和操控最平衡，3操控4舒适，但3优秀的侧倾控制决不只是悬挂软硬的问题。im前后座椅舒适性都不

外观

5

最上面也说到了就3的线条设计普通版总觉得差点什么，不够饱满。加上MT包围就完整了，mt包围并不像M3的那样张扬夸张，仅仅是整体性的完善和弥补，前包围线条向下延伸更配3系下压的前脸，使车身造型跟合适，稍微凸显点运动，颜色我选的蓝色，本来也考虑墨尔本红但是没车，而且楼下一辆16款的红短轴，洗干净了好看，但是太怕脏，脏了很显旧，红色配li版的亮条比im版的黑条更配。255的后胎和轮毂就不说了

内饰

5

内饰我给满分并不是说他跟同级比有什么优势（跟同级比肯定是负分），主要是比较合我的胃口，简单实用，该有的都有，华而不实的、哗众取宠的都给我拿掉～坐进去看到的也不是沙发也不是家具，就是台车而已。之前看到320im降价减配，生怕把我的运动座椅减掉了，哈哈。可惜好像还是减了一个腰靠，不过我连续开了3个小时也没觉得腰酸背痛，座椅还是不错的

性价比

4

我是10月买的，刚换17款优惠力度没那么大，本想等到明年5月以后再下手，跟那时候的性价比比起来，现在只能打四星。另外bba这些豪华品牌跟不号称豪华的牌子比，性价比肯定是差些。17款3系新换了发动机，不出所料宝马3系320这个级别换代G20还是b48加ZF8at，所以就算换了代总成依然跟现在保持一致，你说我买17款有什么好在意那个换代呢？