舒适，大气，安全性高！

雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版购车经销商：长春东环雷克萨斯

长春车友0537211

雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版认证

2016-11-29 首次发表

350km

行驶里程
25.0L

百公里油耗
143.80万

裸车购买价
2016-11

购买时间
长春

购买地点

最满意

有车载给手机快冲功能（不用连线），视野够好，相对德国美国车能开住，故障率低，维修保养省心，空间大，内饰做工很不错，方向盘改进更时尚了，音响是我至今开过车里面最好的，当然这台车也是最贵的（开别人的车不算），这款车该有的配置也都有了，很齐全！

最不满意

车内的味道很大，10月份才报关，但这味道也实在太大了点,多学学沃尔沃好不。

空间

5

够用，绝对够用，后排乘坐3个180斤的胖子也不会很挤，乘坐满满的8人也不太挤，第三拍的座椅放下收起都很方便，储物空间还算好吧，也没什么特别需要带的，一个包，2个手机，几瓶水也没什么额外的东西了，都能放，其他的东西就放后备箱里面的整理箱里了，看起来很整洁，后备箱能放3个整理箱，所以空间对我来说绝对够用！

驾驶感受

5

5.7的排量，相信我不用多说了吧，起步的时候稍微有点慢，但是自重3吨左右的车，还是台SUV，就别想推背感了吧，超过30油门随叫随到，在市区里开还是够用的，新车还没上高速，所以超过110还没试过，个人不建议超速，当然我是肯定不会超速的，所以120迈以后的加速感我这里是肯定不知道啦。

操控

5

简单来说比Q7强，但是都说新款的没有老款的操控好，可是老款的我没开过，不做过多的评价了吧，刹车至今为止个人感觉还算可以，应该是没有老款的那么深，悬架很舒适，开以前的车进地库的减速坡的时候有很强烈的颠簸感，开这车很多会被过滤掉，车身也不会很大幅度的摇晃，方向抖动的特别轻微，11月30号长春下雪了，开了一段，要比Q7的稳定性强太多，很大的安全感，踩刹车的时候车身姿态很稳定，刹车的距离也都很好，雪大的时候还是怕别人撞我，哈哈！

油耗

3

东北的冬天很冷的，在地下车位也要等1分钟左右怠速回来，现在开着表显是45升每百公里，4S店的销售说差不多在23升左右，但是我看车友开时间长的能进20升内，我也在努力，因为目前只开了市区内，还没上高速，所以个油耗估计上高速会降下来很多。

舒适性

5

很强的隔音效果，车内还是挺安静的，当然我喜欢听到那V8发动机启动的声音，液压悬挂，当然日本车的舒适性，一般的车不好比，确实挺舒服，刚坐进驾驶室，那座椅的舒适程度是很多德美车系无法比拟的，在我们这东北的冬天里空调上热风的速度是很快的，刚提的车，还是冬天，所以制冷不好说，夏天才能知道！

外观

5

比老款不知道要漂亮多少倍，犀利的前脸显的霸气，攻击感十足，帅气的头灯让人眼前一亮，日间行车灯是画龙点睛之笔，车漆完全没得说，我贴了车衣，能有效防止小剐蹭（当然跟车刮蹭就。。。），车侧面线条真是美翻了。

内饰

5

内饰的全皮覆盖绝对没得说，接缝处也很好，要比宝马那巨大的接缝漂亮很多，仪表台的大显示屏是相当够用，控制区域钢琴烤漆就是容易留下指纹，操作还是比较简单方便，一目了然的，鼠标似的操作电台导航等功能还是没用太习惯，很容易就多跳了几下，这个应该习惯习惯就好了，驾驶模式方便好选择，不用停车就是改变，液压升降操作也很简单，高低速4区控制一看就懂，说到味道，就是重要的事情需要说三遍了，味道大，味道大，味道大，重要的事情必须说三遍，10月份制造的车，居然味道像捷达，也太大了点吧，还好放车库的时候能降下来点玻璃，留个缝，看起来这味道绝对要放到17年下旬了，异响至今还没发现，不像宝马那做工，右前臂刚放到中间扶手的时候就嘎吱嘎吱的响，响的没玩没了的，570的扶手海绵填充很多，还很大，前排2个人的胳膊放上去也不会挤！