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HHSEM: 综合性强(别误会了,我是说顶配,其他版本的无感)
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综合性强(别误会了,我是说顶配,其他版本的无感)

一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 至尊型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

HHSEM

一汽-大众CC 2015款 2.0TSI 至尊型

2016-12-01 首次发表
  • 60000km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 31.00万
    裸车购买价
  • 2015-09
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

顶配的所有功能,是很多车没有的。物超所值。 丹拿音响(比家里的428哈曼卡顿好,但是比不上奔驰S的哈曼卡顿), ACC自适应巡航(注意:不是傻乎乎的定速巡航), 防碰撞雷达,车道保持,变道辅助(提示时候提示灯会闪,方向盘也会震动提示) 有了上述功能,全开正常的情况下,高速路上可以放心拧开瓶水喝一下不成问题。(当然我是不建议的) DCC底盘变换(软,中,硬。硬适合激烈驾驶,效果杠杠的) 通风座椅 通风座椅 通风座椅 大灯随动,智能远光灯(防止前方车辆炫目,当然遇到流氓也是可以强制打开的)

最不满意

我自己感觉涡轮介入慢,隔音较差,小毛病较多,要有耐心。不LOW的外观改装件少。

空间
2

后排车震有点困难,合适的姿势比较难找(不要误会了,我一定是听说的) 前排副驾驶座感觉太靠左边了。

驾驶感受
3

马马虎虎,有时候好像动力还是比较充沛,有时候感觉很颓,涡轮接入太晚

操控
4

我的底盘是DCC,运动模式情况下激烈驾驶还是感觉很有用的!感觉比家里的宝马428的底盘强多了。

油耗
3

这辆车拿来跑小业务的,已经开了60000了,一直保持10.4。我经常激烈驾驶,但是也经常跑长途

舒适性
2

我觉得较硬

外观
3

不提也罢

内饰
2

祖传内饰

性价比
5

我2015.9.15落地是31整,别问为什么因为有关系。

选择这款车的理由

本来想买Q50L,C200L,320i。但是不注重牌子的话,还CC顶配性价比高很多很多。

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