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深圳狂车族: 内饰秒杀30万以内的车型,驾驶平顺,车内空间超越B级。
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内饰秒杀30万以内的车型,驾驶平顺,车内空间超越B级。

深圳狂车族

君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型

2016-12-03 首次发表
  • 20009km
    行驶里程
  • 9.9L
    百公里油耗
  • 22.50万
    裸车购买价
  • 2015-11
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

大气时尚的外观,内饰秒杀30万以内的车型,包括BBA;大液晶主驾驶显示屏,何止一个“帅”字了得,全车的BOSE音响,在同级别车中已无对手,全车分布11处喇叭,高、中、低音错落有致;做工精致有档次,酒红色的内饰配色很有韵味,科技感十足,电子手刹。

最不满意

A柱够粗壮,车太长。

空间
5

大,岂止是大来形容,第二排简直可以去到C级车的档次,全车电动座椅控制;尾箱深度适中,方正。全家出游和春节回家时,除了装还是可以装。

驾驶感受
4

2.4的动力加速上属于匀速上升的那种,如果喜欢提速快的话建议上2T,日常上下班和等红绿灯,动力足够,说来还是能上来的。如果舍得有钱还是偶尔可以有推背感和加速感;本身这款车定位就是商务和舒适,所以动力能接受。

操控
4

车是够大,跑连续山路时方向感和操控会比宝马差一点点,底盘给人很扎实的感觉,如果上S档的话操控有变化,路感会更强一些。

油耗
5

目前我的城市路和高速路各占50%,目前显示油耗是9.9,整体表现我是非常满意的,比我的预期要强很多,至少脱掉了美国车‘油老虎的说法。

舒适性
5

行驶舒适性没得说,秒杀30万以内的车型,前座椅全电动调节,噪音控制是同级别最好的,双层玻璃配置,应验了图书馆级静音的广告,自动空调很实用,大热天通过手机APP提前5分钟把车打开,上车非常舒适。

外观
5

符合国人的心理预期,大气,上档次;由于定位比中级车高半个级别,所以在这一项比同级有优势,车漆做个很好,目前使用了一年都非常有光泽,随动大灯也是这个级别的一个亮点,特别是在夜晚转弯的时候你就会知道这项功能的好处。

内饰
5

全真皮酒红色做工,大液晶屏显示和中间8寸液晶很上档次,能触碰到的地方大多数用软性材质,仪表很有科技感和现代化。

性价比
5

性价比可以说30万内无对手,标准很齐全,基本买了以后不需要增配任何项目。静音、科技、大气征服了我去购买这款的动力。

选择这款车的理由

首先是静音技术已经达到“图书馆”的级别深深打动了我,加上内饰科技感和大屏液晶显示,车内空间宽大,可以商务可以家用两不误。

购车1年7个月后追加口碑 | 2017-05-30
  • 33000km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费2次
    保养
  • 1,980.00元
    花费

油耗

正常上下班使用,偶尔跑跑高速,纯粹的上下班加周末家庭出游车;目前跑了33000公里,油耗控制在10.5-11升之间,每周会加油一次,每一万公里会使用一次汽油清洁剂。对动力的保护还是不错,目前没有积碳的表现。

城市路段表现

城市综合路段表现基本可以满足开车需求,只要不是飙车党,提速还是响应不错,就是波箱偶尔会慢半拍的响应。

高速路段表现

高速路况,油耗相当满意。基本维持在7.5L左右。

保养

按照保养手册进行保养,去4S店不增加任何额外的项目,做了一次前后轮胎调位,保养的机油使用的是嘉实多极护,车子嘛,7分养。

故障

出现了手套箱中的USB接口不灵敏,申请赔付一次,上海通用接受重新更换USB金属接口一次。其他的目前没有发现问题。

吐槽

这个车就是太长太宽了,对于深圳的这种停车位很受伤,经常自己的车会被旁边的车辆划伤,因为车子太大了。波箱是诟病,你想极速加油时总是会慢半拍响应。

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