最满意

外观稳重之中带帅气，配置丰富在这价格的合资企业车中算高的，精致的外观很大气，较为全面的安全配置，优于一般的紧凑型合资车。

最不满意

发动机噪音有点过大，后排座椅不能放到能放倒，同时后排的头枕不够大气，动力稍欠缺，起步比较肉，不过舍得给油还是可以的

空间

4

觉得空间还可以，前排空间调整好，后排还有很大的余量。前排头部空间只要座椅不是最高，还是够用的。后排视野宽阔，没有局促感，后备箱平整空间挺大的。

乘坐空间

我身高175，驾驶座位只要不调到最高，还是能够保持良好的视野和舒适度的。

储物空间

储物空间还不错，该有的都有了，放手机，放矿泉水都绰绰有余，还可以放太阳伞，后备箱也很大！

全家出游时

一家五口出行其本没有压力，后备箱还可以放不少物品

驾驶感受

5

动力表现一般，但是毕竟排量在这呢，鱼和熊掌不可兼得，安全驾驶最重要。只要舍得给油都还可以。一般速度超车可以，高速就有点局促。

加速表现

一般速度超车可以，启动加速会慢一点，个人感觉动力也还可以，家用足够，有上过高速，载三个人，加速超车也不是问题，油门踩深点也会有推背感的。

动力平顺性

只要自己舍得给油速度杠杠的，毕竟这又不是跑车级别的，满足代步家用绰绰有余，个人觉得动力很好。

跑高速

高速试过跑160的时速，车身还是蛮稳定的，但是为了完全还是老老实实按标准时速来开

操控

5

方向盘力度轻盈、指向精准，让人一上手就能很好的驾驭，前后独立悬挂，过减速带比较舒服，不过还是有感觉的，还有车身稳定系统，这款车的操控很好，上坡还配备上坡辅助功能

底盘及悬架

底盘有点单薄，过减速带或者大一点的坑洼，你就能明显感觉出来脚底下比较单薄的那种感觉，这点不太好，因为车子本身就低，磕底盘那一下，底盘的震动会完完整整的把震动感传递到你的脚上。

油耗

5

买车之前也有逛论坛，都说油耗还可以，目前里程11000，平均油耗6.7（小熊油耗显示7.2）,上下班主要走郊区，路况还可以，市区路大概占1/4，

城市路段表现

一般上下班城市里跑跑动力也就足够了，油耗也能给我惊喜，偶尔跑跑高速舍得给油也能满足，一点不会让你感觉乏力。

高速路段表现

高速油耗可以在6.5以内，还是比较满意的，必定车重有那里，同时也和个人的驾驶习惯有较大关系

舒适性

4

在这价位算是不错了，前后独立悬挂，空间也不小，内饰米色，温暖舒心，座椅软硬适中，总体舒适性还可以，主要是空间比较宽敞的缘故吧。

行驶舒适性

急加速的时候声音就有点控制不住了，平常挺好胎噪有点高，价格在哪里也没啥好建议的

噪音控制

英朗隔音做得很好，但速度上到80以上胎噪就上来了，应该是固特异轮胎的问题吧？！总体来说我对英朗的噪音控制还是满意的！

座椅舒适性

前排座椅包裹性不错，坐着很舒服。后排没有中间扶手和头枕是个缺失。

外观

5

外观最能让人眼前一亮的当然是前脸的那个日间行车灯了，别克家族式直瀑式进气格栅，上挑的腰线，很是动感。到了后面，多少感觉有点保守了，太中庸了，和前面那种张扬的风格不太搭，

车灯设计

别克家族式车头加上犀利的日行灯，相当完美，车屁股稍微逊色些，车标偏小了不够大气。16寸铝合金大脚也是很有吸引力的。

做工车漆

车漆真心挺薄的稍微擦一下就见底了，不知其他车主有没有同感，这点要有点心里准备！

车身造型

车头看着挺大气的，车身侧面也不错，就是腰线到尾部不然划了一个大弧视觉感差了很多

内饰

4

都是硬塑料，车内软料太少，有种廉价感。估计是成本所限，内饰就只能这样了，毕竟安全配置齐全，占据了很大一部分成本，其他方面能省则省了。

仪表中控

中控全部硬塑料连软性材质都没有，不要抱有太大期望，好在气味不是很多也算弥补了一点

性价比

5

美系车合资品牌名声在外，其次安全配置那是一个齐全，保有量大，外观犀利，乘坐舒适，各方面比较均衡。选择英朗一方面是因为性价比。性价比没得说这个价格包括空间以及动力内饰来说很值得购买，都在说拉皮凯越我只能说谁来谁知道。标配配置这个车安全性配置算得上很良心，该标配的都标配了这点比大众和日系某些车要好的多。

标配配置

车身稳定系统是选车时候最在意的，安全配置不能马虎。胎压监测最棒了，不用担心每次启动时候都要围着车转一圈了。

选择这款车的理由

看中的是别克这个品牌，美系车，安全，保有量大，外观犀利，乘坐舒适。各方面比较均衡。选择英朗一方面是因为性价比，最主要的还是喜欢他的外观。性价比没得说这个价格包括空间以及动力内饰来说很值得购买，都在说拉皮凯越我只能说谁来谁知道。标配配置这个车安全性配置算得上很良心，该标配的都标配了这点比大众和日系某些车要好的多。