最满意

移动大沙发，舒适性没得说，隔音还可以。高速开ECO非常省油，最低跑出4.8升/百公里。外观稳重大气，尾部犀利，尾灯销魂。

最不满意

内饰中控的硬塑料。4个门把手下方也是塑料，老款的是木纹的，对比起来掉档次了。配的16寸轮胎有点小。还有后排出风口简配，后备箱没有铰链保护套！！！大灯卤素的。晚上真的很蜡烛，视线不好。

空间

5

空间够大，空间还是看后排。各种储物空间也比较充足。

乘坐空间

小弟身高172，偏瘦。长期开车，主驾驶空间肯定是够用的。

全家出游时

后排坐三个人没问题，腿部空间也够，只能说够。中间有凸起来的，坐久了可能会不舒服。

储物空间

后尾箱还算大，能放很多东西。车内的各种小储物空间还是比较丰富的。

驾驶感受

4

本人不暴力驾车，一般告诉和市区都开ECO，所以油耗很低。2.0动力够用，毕竟比不了2.5的。

动力平顺性

CVT很平顺，和以前的2.5V6发动机各有千秋吧。

跑高速

高速时期都开着ECO，时速80-100.转速1300-1500左右，稳定。

加速表现

D档常用档位，DS档还没有试过，哪天有机会试试。

横向对比

开着ECO在高速上超车，肉。偶尔关了ECO动力还是感觉很明显的，和雅阁，凯美瑞比起来，青菜萝卜，各有所爱

操控

5

转向良好，指向明确！

山路

爬坡，下坡，转弯转向都可以的，天籁的车开起来没有太多感觉，舒适就是最大的感觉。

油耗

5

满意。符合预期。

城市路段表现

城市拥堵，夏天开空调油耗会高。冬天油耗相对较低。

高速路段表现

高速路本人一直开车ECO，不暴力驾车。很平顺省油。

舒适性

5

座椅移动沙发没得说，就算开久，也不觉得累。日系车的空调都比较冷，夏天舒服。跑高速的时候会听到轮胎的噪音。

行驶舒适性

平时市区里，快环，高速行驶都很舒适，堵车也不会觉得心烦。

座椅舒适性

前排座椅包裹性好，电动调节很实用。后排也舒适，就是不能放倒。

外观

5

稳重，运动，看起来和谐。

车灯设计

车灯设计的还是很好看的，大灯是卤素光源，这点可惜了。近光透镜。晚上真的是蜡烛灯，很暗，行车不安全。尾灯刹车灯LED的，晚上踩刹车识别度还是很高的，亮。

做工车漆

车身造型比老一代运动，比新一代16款的霸气，这应该是改款最成功的。

内饰

5

中控台相对老款来说更运动了，仪表盘设计的也很好。取消了老款的木纹装饰，个人觉得还是没有老款的经典，可能是主打运动成分取消了。开了那么久，还没发现有异响。

手感材质

内饰用料有些地方还是太塑料了，但有些地方触摸到的都是皮，有好的也有不好的，减少硬塑料的使用相信感受会更好。

仪表中控

仪表盘和中控的设计都是本着实用来设计的，档把旁两个放水杯的位置很实用，仪表盘晚上看起来很温馨。

性价比

5

2.0车型相对于2.5车型的配置还是少了很多，比如安全功能方面。选装配置也懒得去加了。同级别选天籁，没有错。开了一年多，唯一觉得很直接不足就是灯光了，实在不能言说。还得花钱自己去改灯，本人是不喜欢动原厂的东西的，但是灯光实在太暗，不能忍。

选择这款车的理由

天籁同级别主要竞争对手凯美瑞、雅阁、阿特兹、迈腾，感觉都挺不错，各有特点，有主打操控，有以颜值、或耐用标榜的，也有卖品牌的。凯美瑞是款好车，中规中矩，而且我们小县城的凯美瑞也很多，大部分都是大人们，老板们开的。对我来说不怎么合适。记得以前雅阁和凯美瑞也是公务车的，这两款车非公即是老板开。本来是想买雅阁了，那时候去看4S看了，2.0的没有后排出风口，遗憾了。所以没有下手。帕萨特和迈腾，兄弟有一台帕萨特，上了年纪了小毛病很多，他自己都很烦恼。迈腾，小弟去问过用车的叔叔们，他们说不推荐买，有一些开迈腾的已经换成了雷车。对美系，韩系，不感冒。上之家潜水很久，也去实体店对比了很久，还是选择天籁，最让我心动的还是那舒适性,CVT变速箱输出平顺，省油，家用，空间大、安静，保养省心，起步的话相比其他车可能稍微弱点，不过这并不重要。我觉得这一代的天籁比新出的16款的好看的多，也比老款的好看。外观没得说的。美系德系车不考虑，烧机油，不实用，小毛病多。