最满意

品牌影响力够，车辆皮实，适合商务接送。性价比的不二之选。

最不满意

大灯光源亮度不够，内饰整个中控实在无力吐槽，太过老旧，特别是仪表盘。车辆手套箱位置天冷的时候偶尔有异响。手机特别合适的位置放。

空间

5

后排空间对于2012年当时的车，简直就是完美。后排3人无压力，有次接客户到但单位，4个人目测全部都在200斤左右，乘坐起来不显拥挤。

放行李

后备箱把车内杂物拿出来，接客户后备箱放那种登机中型的行李包，放进4个。

横向对比

同级别新款天籁，雅阁都放不进去4个，帕萨特迈腾不太清楚。

驾驶感受

4

城市道路超车有信息，以前开车是一款小排量的手动挡，没太开过特别大排量的汽车，我个人觉得动力够用且充沛。日本车动力初段比较窜，感觉很猛的样子。

动力平顺性

低档位感觉有点到顿挫感，城市道路在堵车情况下跟车，车内人感觉一前一后的晃动，也许和个人踩油门深浅有关系。正常行驶过程中对顿挫感感觉不太明显，输出线性。

操控

3

没有一点的路感反馈，方向盘太轻，有虚位，但是开车4米8左右的车，不显的那么笨重，还好驾驭。

底盘及悬架

底盘整体感很强，之前开另外一辆车（什么车就不提了）底盘感觉很散，特别是过坑洼卤面和减速带的时候尤为明显。悬架属于较软的，回馈力度不打，符合其车辆的自身定位。老人的传统就是轿车软软活活的最舒服，家里老人反正事挺喜欢这种偏软的悬架感觉。

山路

满载上山，悬架支撑明显感觉不够，盘山路过弯侧倾明显，车身横向摆动明显，有种开船的感觉。

油耗

4

因为接待客户，开的人比较多哦，个人开车习惯不同，目前综合油耗接近9个，估计是冬天费油。但对于一个中型车来说，已经很满意了。

城市路段表现

平时路况不太拥堵，我个人开车比较温柔，油耗相对满意。

横向对比

同级别，朋友开的帕沙特，具听说特别省油，高速达到6各有左右。

舒适性

4

买这个车的目的也是为了舒适性，隔音在80km以下完美，悬挂偏软适，转向柔但是不忽忽悠悠的。属于注重乘坐类型的。

空调

空调制热的效果特快，基本上车内5分钟，温度就到23度左右了，空调给力。

座椅舒适性

座椅宽大，软和，但是没有通风加热，皮座椅冬冷夏热，只好加了套坐垫，坐垫有点硬。舒适性有折扣。

外观

3

外观怎么说呢，仁者见仁智者见智吧，外观中庸，没有复杂的线条，不讨喜，但也不让人厌烦的感觉，总体很耐看，造型中规中矩吧。

车灯设计

蜡烛灯，晚上开车简直要把眼瞪出车窗外。有次在小路上行驶，对面远光狗，远光闪烁基本无效，路边一动物过马路，到了跟前才发现，急啥，灯光暗，存在安全隐患，后期微改装可以解决。

内饰

4

整个内饰是我最不喜欢的地方了，2个字概括就是：老气。还是那句话：整个中控实在无力吐槽，太过老旧，特别是仪表盘，感觉像90年代汽车的仪表盘。

手感材质

方向盘到美容车行里加了手缝方向盘，能摸到的地方基本都是软质，中控台上方糖塑工艺。中控扶手箱下面，档杆附近的位置采用的是仿木纹的设计，但是明显感觉是塑料件刷上的木纹纹理的油漆。质感上没有拉丝银那种带科技感的有档次感。

异味异响

手套箱位置，在天冷的时候偶尔有异响。到4s店里拆开手套箱，说是空调滤芯处有螺丝松动，进行了调整，过不了一段时间又出现同样的地方同样的异响，4s店又说是门板位置的异响，不是手套箱李发出的，门也拆了，手套箱也扒开了，之后还是异响，无奈走人了之。介于本人不太爱折腾车，拆车，觉得拆次车伤次车，且平时用车比较频繁。就没有再去4s店里整，不太影响正常驾驶，将就着开吧。

性价比

5

车辆在中型车里，同价位的品牌影响力绝对够，且我当时购买的时候价格优惠比较大，开了这几年了，没有小毛病，这是最让人省心的。

标配配置

配置一般，选装件基本没有。新出的汽车都是全景大天窗，电子手刹、车内氛围灯和方向盘加热，最先换的配置是自动泊车，对于这款车来说，城市主干道侧方停车位好多都不好进，如果让我选，我肯定选自动泊车入位，家里人开车话也不担心停车难进车位的问题了

选择这款车的理由

小毛病少，平时上下班开车方便，工作室用于商务接送客户到机场，车站等。