最满意

最开始吸引我的是它的外观，大气漂亮不失彪悍，单从外观根本无法断定是一款上路不足10W的MPV，其次7座大空间，商家两用，更是符合我的胃口。再者价位也是我能接受的，舍骏其谁。 我结婚的婚车全部用的730，车友前来捧场

最不满意

要说最不满意，对比之下可能也就是它的噪音，噪音！准备轮胎报废之后换马牌感受一下，80开始噪音变大，可能是共振到100噪音到达极限.上到120迈之后反而没那么大了。

空间

5

空间真的很大，7座大空间，这也是我选择它的原因之一，坐进去一点不压抑，第三排座椅外甥可以在上面躺着睡觉，堪称完美，要是第二排座椅可以跟第三排座椅放平就好了，就是560的设计。驾驶室空间也非常富裕，我175的身高，座椅放到最后直接脚够不着操作，（自嘲一个）。拉货的话第三排座椅放倒，拉1000斤货问题不大，但得悠着开。

全家出游时

今年十一拉着大小舅子大小姨子 还有儿子和媳妇，标准的满载，很不错

驾驶感受

4

个人起步总是感觉慢，正常起步总是比别的车矮出一截，偏肉。想超车全靠发动机转速轰。可能起步方式不对。起来步之后动力还算可以，高速时速120发动机转速3700-3800的样子，转速有点高，毕竟1.5L，小马拉大车吧，建议厂家更改一下齿轮转速比，相信油耗还能再降下来一点

跑高速

实跑23000公里，大概得有一半的高速路段。超车平稳，超速到过140没感觉有飘

操控

5

操控舒适，不得不说，大空间大视野，视线很好，电子助力转向，档位清晰吸入感强这都是公认的。刚买的时候换挡挺稳，最近不知怎地换挡总有顿挫感。运气好刚订车那会就出了ESP车身稳定系统，安全保障再升一级，雪地泥泞路段触发过一次ESP，话说回来再高科技的安全保障工具也比不如安全驾驶来的实在。

底盘及悬架

底盘油底壳暴露在外，冬天经常被雪茬子刮着吱吱响，幸好提车时候给装了发动机护板

油耗

5

1.485L的排量，1.4吨的大车，油耗控制在8个左右，跟我预期差不多。按照现在的油价200元 能加31升多的油，一般情况下200元能跑个440-460公里左右，油耗7.*。 高速与城市混合，4毛多1公里。这个排量这么重的车做到这样应该是很完美了

城市路段表现

油耗在城市路段颇高，得9个以上，大青岛的堵车来过的都知道。

舒适性

3

驾驶起来颇为舒适。噪音！必须指出来，作为一款定位为家用MPV的车车，噪音控制的确实不咋地，四门，发动机舱包括胎噪都有待提升。车速在80往上到110之间发动机舱噪音明显不中听，应该是噪音最大的时候，跑到120反而没那么大了。前减震比较硬，后减震偏软后座舒适度明显大于前座，据说也是为了安全考虑。新款730好像都配备了马牌轮胎，老款的是佳通或玲珑

行驶舒适性

跑高速开上定速巡航，把着方向盘跑就行了，就是容易犯困

座椅舒适性

座椅舒适度还算可以，也没大开过别的车。要是电动座椅会更加提升档次

外观

5

外观高大上是一大卖点，挣脱了五菱宝骏面包车的模板。日间行车灯，行李架，前45°颇有SUV的风范，开出去大家都说好看

车身造型

如果车尾再加长20公分，学一下别克GL8会更完美，满载之后的后备箱空间就稍显不足了

内饰

5

中控台操作简单易懂，上手就会。中控分布就很合理，中间扶手箱，车门储物格都很人性化，空调出风口，除霜口，可以看出来真的是用心设计。

异味异响

刚提车那会车内塑料味挺大，开一会车下来 手上都是塑料味。暴晒一个夏天之后基本没什么味儿了

性价比

5

从14年7月30日宝骏730上市至今2年多的时间里，我仍旧认为我的爱车宝骏730是性价比最高的 一款车。在我们车友会里更是涵盖了60-90后4个年龄段的用户群。综合评价来看，同级别无对手，至少我现在仍是这样认为，而且售后很到位。提车不久厂家赠送了老用户一次全面的保养，赞

选择这款车的理由

可以说是一见钟情，看了宝骏730之后再看别的车，怎一个不忍直视了得。那大气的外观，宽敞的空间，高端的配置，超高的性价比，直接秒杀掉同价位其他车系