最满意

配置丰富，黑科技带来很大便利性；性能满足日常用车需求

最不满意

冬天续航掉得厉害

空间

4

2670的轴距中规中矩，前排、后排只能满足一方的舒适空间，另一方就要委屈了。但如果不是常年坐满4个人，一两个人乘坐，又不是180 的大个子，够用了，毫无压迫感。

储物空间

后备箱空间不小，放3-4个行李箱没问题，平时装不满。可惜后座不能放倒扩展后备箱。前排储物比较方便，又好几个储物盒，常见物品都能放下。

驾驶感受

5

eco模式下输出比较平稳，但会有比较“肉”的感觉，爆发感不强，不过因为是电动车，电门踩到底时超百分之七八十的车还是可以的。sport模式耗电，很少用，输出非常强劲。

操控

4

方向盘、刹车都比较灵敏，助力转向的效果比较明显，操控感偏“轻”。

续航

3

城市里一般时速80km以内，用到百分之四五十就充电，不开空调的话续航能在270公里以上。一开空调，可怕了，家到公司22公里，开小半程空调续航估计只有200公里，全程开直接变EV150，还不知道再冷点怎么办。

冬季续航

冬季续航掉得太厉害！打个六折算客气的，不省着用，续航随便就打四五折了。

舒适性

3

座椅很舒适，比较贴合，座椅八向调节，总能找到让人舒适的位置。感觉车身减震效果不是很好，过减速带、马路凹陷都能很明显反馈到车里。

外观

3

车头很帅，犀利，一点不输旁车。大家都吐槽的车尾，本来我是没什么感觉的，直到有一天跟车时碰到部秦EV，才真真切切体会到屁股怎么这么丑！有点同情跟我车后面的人……

内饰

3

内饰功能很丰富，做工也及格，就是用料不是很满意，次了点。另外中控按键太多，又没有明显区隔，不熟悉的话找按键很麻烦。

性价比

3

裸车17万多，七加八加20来万到手，和汽油车相比性价比绝对差，20万可以挑的中级车还是很多的，但秦比中级车还是差了些。但摇不到号，又要用车，有什么办法呢，就别纠结什么性价比了。只能说，电动车里，除非有钱买特斯拉，否则秦确实也没什么对手了。

选择这款车的理由

新能源车中20万价位的首选