最满意

省油，全景大天窗（虽然不能打开，但也不用担心用久了漏雨），短距离提速猛，启停功能实用

最不满意

虽然车只有1.2顿多点，但是换来的是车内塑料的廉价感和车门没有厚重感，车身隔音一般，高速风噪大，是缺点也是优点

空间

4

我187，老爸182，虽然一家个子都挺高，但是坐车没有压迫感，后排比前排略高视野很好，很适合全家出行，空间够用

储物空间

前排几乎没有放水杯的地方，储物空间设计很不人性化

驾驶感受

5

普通模式D档80公里每小时之前提速胜过路上百分之八十的车，上了80再提速感觉转速上不去有些吃力但也够强劲，毕竟排量只有1.6，但是245牛米的扭矩真不是盖的

动力平顺性

一档平稳驾驶一千五就换档，二档往上顿挫感太大，凉车时热车不到两千一两千二不换挡，很别扭，换挡不积极，降档很积极，发动机调校的偏向运动，感觉如果优化一个经济模式应该会平顺一些，但是带T的6at变速箱不够平顺也是能理解能接受的

跑高速

跑越快风噪越大，120时速转速2200，最省油舒心的是2000转110时速，油耗可在六升内

操控

5

低速时方向盘轻，加上方向盘设计的较小，市区开不费劲，速度上去了方向盘也慢慢加重，操控好立刻就上来了，刹车偏软再加上车身轻，刹车信心不够足

底盘及悬架

法系车的悬架不用多说，用过的都说好，过弯悬架支撑性不错，车子毕竟是个小suv，离地间隙较高，通过性不错

油耗

5

53升油箱搭配1.6的排量，平均油耗7.9，平均时速29，高架高速行驶80到100的时速油耗最低可在5.5左右，非常满意

舒适性

4

舒适性还行，左腿旁的车窗控制器设计位置不合理，时间长了硌腿，悬架非常舒服

雾霾天

车子自带过滤系统，内循环一会儿可以有效提高车内空气质量

空调

空调很给力，很满意，只是调解不够方便，只能手动调解，没有自动模式，法系车总是在一些小细节做的有些反人类

行驶舒适性

舒适性很好，速度上来了很平稳，悬架能过滤大部分路感

座椅舒适性

软硬适中，比不上日产车的大沙发，不过还是优于大部分的车子的

噪音控制

凉车是发动机哒哒哒的声音很明显，车子很轻换来的是不太好的隔音，不过平时市区里开90时速下噪音控制还是很好，毕竟是一辆运动型的车，提速时发动机的声音传到驾驶舱很带感

外观

5

外观我很满意，每个人的眼光不同，车头好看过屁股，车身很翘很性感，飞斧设计因素的轮毂运动感十足，对于我而言我更愿意把它说是一辆旅行车而不是一辆小型suv

内饰

4

廉价塑料用料太多，仿碳纤维的部件也说明了自己是一款运动型车的身份，挂档有虚位，感觉松松的质感不太好

异味异响

车内异响不得不提，貌似只有我的车有轻微的异响，中控台，左右车窗附近都有轻微异响，不过完全在接受范围内

性价比

4

这东西看个人需求了，虽说十六万都可以上B级车了，但是作为一个年轻人，开车还是以玩为主，强劲的动力在街上也能玩玩扮猪吃老虎

标配配置

手动调解的部分太多，机械化不够普及，配置略低于同级价位的车

选装配置

迎宾踏板实在鸡肋，没必要要，如果为了美观，可后期自己加装

选择这款车的理由

动力好，不张扬，省油，作为大学生很满意作为人生第一辆车，老爸的第一辆车是一辆雪铁龙富康，也算是一种情结