七座,大空间,整车进口,四驱,性价比之王舍我其谁。
酷威 2016款 2.0TD 四驱旅行版
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3600km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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25.49万裸车购买价
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2016-11购买时间
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通辽购买地点
最满意
外观炫酷,我的最爱。内部空间大,隐藏的储物空间很多。柴油版动力十足,超级省油。喜欢柴油机特有的声音,混厚,不吵,不烦人。整车落地不到30万的价格,该有的功能一应俱全。安全性超级高,安全性测试在美国一直名列前茅,只不过最近出了个25%正面碰撞,酷威这项不合格,拉低了整体成绩。(真正碰撞正好碰25%的概率真的好低,其实这个25%正面碰撞只要稍加改变地盘就可以拿高分,但是菲克集团出了名的懒……)
最不满意
第一: 大灯!大灯!大灯! 酷威的蜡烛灯远近闻名! 7万左右的国产车都配LED大灯了,落地将近30万的车,这个车灯太拖后腿了,提车的第一件是就是升级大灯。要是能有奥迪的大灯亮度就对得起旅行版三个字了…… 第二: 变速箱太笨!升挡不积极。 尤其是三档升四档,到了40公里的时速必须松脚油,否则转速将近2600才升挡。 第三: 涨价还减配! 比15款少了阿尔派音响,低音炮,后备箱手电。指导价还贵了5000……涨价不反对,但是减配就有点昧良心了!
空间
5
30万空间最大的七座suv,本人试过汉兰达,锐界,索兰托,新胜达,科帕奇。可以负责的说酷威的空间是最大的。
乘坐空间
本人身高170,体重60KG。坐到哪个位置都很宽敞,唯一美中不足的是第二排中间顶上的液晶屏老是碰媳妇的头…… 第三排放倒一个座位,媳妇坐在旁边,放倒第二排一半的座位就可以半躺着放脚,第三排另一半就是儿子的专属卧铺。
驾驶感受
5
柴油 涡轮增压,动力简直就是开挂的节奏。两吨多的自重,那都不是事儿。
加速表现
柴油机的特性,低转高扭。中段加速开挂,后段稍显无力。最变态的是上坡超车,别的车油门踩到底玩命往上爬的时候,我一脚油门,绝尘而去,深藏功与名。
跑高速
定速120,转速不到2000,油耗7个。最省油的速度是90-100,百公里5个半油。
操控
5
方向盘指向精准,指哪打哪,地盘扎实。悬挂舒适。得益于两吨多的自重和四驱系统,偶尔跑个烂路也让你信心十足。铺装路面那是相当舒适。对得起旅行版这个名字。
雨雪泥泞路面
雪地胎+四驱,大雪天,积雪路面,80公里时速,一点都不打滑,棒棒的!
油耗
5
关注酷威好多年,一直对汽油版酷威那个油老虎又爱又恨。出了柴油版真是深得我心!高速6个油,市区10,柴油还比汽油便宜,加负35号柴油,高速每公里才4毛钱,两吨多的大七座SUV,简直是开挂。
舒适性
5
不可否认,柴油发动机声音确实比汽油发动机大。但是差别不大,比我的08年的北京现代1.6悦动声音小多了。尤其是整车隔音很好,车内听柴油机的声音,混厚而不吵。
外观
5
外观炫酷,肌肉感十足,典型的美国车的风格。
内饰
5
简洁实用而不失风格,按键都很大,手感很好,符合美国人粗狂实用的风格。
异味异响
只有提车时闻到有些异味,开窗凉了一天,完全没有了,应该是漂洋过海又在港口停放了数月憋在车里的。
性价比
5
性价比最高的7坐SUV,还是纯进口。7坐SUV之王,舍我其谁!
建议把隐藏的功能打开
原车自带有远程启动,落锁鸣笛,日行灯,寻车功能,SRT界面。因为国标没有要求,厂家都给隐藏了。远程启动超级实用,我家5楼,直接用遥控器就可以在家启动车辆,自动开启舒适系统,冬暖夏凉,美美哒。技师半个小时就搞定了,开通方法论坛里找,免得有做广告之嫌。
挑战低温中……
好多北方车友喜欢柴油酷威,又怕冬天柴油车启动困难,那么就让我来给你们当一回小白鼠。我们这里年平均气温只有0℃,冬季7个月,三九天温度都在零下28℃以下,2015年最低温度零下39℃,截止到现在我这的最低气温零下25℃,自带的预热系统预热3秒左右,一次打着,我对VM的发动机还是很有信心的,请期待我的持续低温挑战更新。
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27000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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2,600.00元花费
油耗
市区加负35号柴油,换雪地胎,极寒天气13个油。
保养
正常小保养3次。
故障
后桥差速器漏油,转向油管漏油,变速箱异响。
吐槽
小毛病不少,但是我还是喜欢。
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大气、扎实、耐看、安全
2016-05-05
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感觉很不错,车子很大气,声音不像想象中大,很满意!
2019-06-17
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整体评价柴油酷威是辆好车!
2016-08-28
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外观霸气外露,内饰一般,油耗满意,动力前段满意后段无力
2016-11-23
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很大开出去很霸气
2016-12-21