性价比很高，底盘调校出乎意料。

福克斯 2017款两厢 EcoBoost 180 自动精英型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

侃锅锅

福克斯 2017款两厢 EcoBoost 180 自动精英型认证

2016-12-26 首次发表

6000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
12.48万

裸车购买价
2016-08

购买时间
长沙

购买地点

最满意

底盘调校真是出乎意料，在舒适和操控上平衡的很好！

最不满意

刹车太软！

空间

4

买两厢小车就是不在乎空间，这一项对我没意义。

驾驶感受

4

虽然发动机参数非常亮眼，但小排量终归是小排量，起步或加速时仍需要较高转速来获得动力。

操控

3

方向盘偏细，握感一般，刹车要扣分，太软！底盘倒是不错，滤震还可以，开起来又有紧绷感。

油耗

4

1.4吨的车，不到9升还是可以接受。

舒适性

4

滤震不错，如果能提供座椅支撑调节就好了。

外观

4

加了一套运动包围后还是非常可以的。轮毂尺寸可以大一寸，后视镜太丑。

内饰

3

几年前就关注福克斯，现款内饰比当年还是好看了很多。前排扶手可以做的更精致一些。长安的用料触感不错，但气味真的是太大了，扣分！

性价比

3

性价比非常高，本来一直中意昂克赛拉2.0的，最终选择福克斯可以说性价比是决定因素。

应该有的

胎压监测应该标配的，太有必要了。自己加配又不知道能不能完美嵌入行车电脑模块。

选择这款车的理由

对任何四门三厢车都无感，先后关注了福克斯2.0（没错就是2.0），高尔夫1.4t，昂克赛拉2.0，菲亚特致悦1.4t。时间跨度好几年。高尔夫很早就爱，但多连杆变板悬，内饰一成不变，价格还在高位就pass了，后来看上了福克斯2.0。直到昂克赛拉上市，外观，内饰，发动机，日系这几点完全满足我的想象，觉得非它不买了，以至于都忘了福克斯2.0。致悦是预算低的备选，顶配12万不到。买车时给自己定了个预算落地不超15万，所以昂克赛拉就pass了。似乎就只剩致悦了，突然又想起福克斯，却发现2.0已经被1.5t取代了。正好还可以减税，内饰还变好看了，虽然外观比致悦差了点意思，但发动机和变速箱真的放心很多。价格也在预算内，就买咯。

购车6个月后评价 | 2017-03-07

9900km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
操控不易理解/使用
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
- 功能操作-内/外后视镜-操控不易理解/使用
不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺