最满意

1，空间满意 2，油耗满意 3，配置高 4，四驱

最不满意

1，发动机声音大 2，无胎压监测 3，无自动落锁 4，车漆比较软 5，自带导航差 6，无腰部支撑

空间

5

5坐车，后备箱很大，备胎是在车底部，所以后备箱下面有很多暗格，可以放很多杂物，比如球拍，望远镜，三脚架，小铲子，一些简单修车工具，鞋，还能隔除异味，前面车门俩边都可以放下杯子，矿泉水，扶手处带一12v电源非常实用

放行李

放俩辆折叠自行车没有问题，四个28寸的旅行箱

驾驶感受

5

起步较慢，开起来后加速还是不错的

跑高速

跑高速的时候，自带巡航定速非常省力，上下拨动可以加减速度，非常方便，长途旅行不在特别劳累

操控

4

这么高的车拐弯的时候居然一点侧倾都没有，有时速度达到80都非常稳，比以前开的轿车都好，应该是底盘调校的不错，以前的欧蓝德还有平衡杆，13款已经取消了但加强了调校

山路

跑山路的时候，直接挂自带的ds档，可以不用踩刹车，用发动机控制速度，节油还安全，后来14款又取消了ds档增加了原来的拨片，感觉还是ds档方便，拨片还要自己手动

雨雪泥泞路面

雨雪，泥泞路面，或沙地上坡等，直接是auto档，基本都可以应付了，而且车身感觉很稳

油耗

5

市区堵车的时候11个，高速基本可以达到8个，省油模式不错，起步车不窜还节油

舒适性

4

舒适性一般，噪音比较大，座椅有点硬，过坑的时候比较颠，可以把胎压放低点比如2.5，感觉会好一点

空调

此车的空调后排没有出风口，成为很多人的吐槽点，其实出风口在座椅下面，而不是扶手后面，后来新出的16款和国产以后不是很了解了，不知出风口是否改变，不过这都不用担心，此车空调开启，一分钟车内就凉爽无比，空调非常好用，而且还自带过滤花粉功能，再换个能过滤pm2.5的空气滤芯，就可以抵挡帝都的雾霾了

外观

4

车比较高比较长，瘦长型，但感觉里面很宽，一点不拥挤，中规中矩吧，喜欢鲨鱼嘴那款，而且还有3.0款的，现在只有2.4了，都是cvt，GT车型也沦为cvt，不知国产后是不是

做工车漆

车漆比较软，这是大家共同认为的，铁皮也有点软，而且前车门非常轻，和大众那种厚重感没法比，不过前车门加点隔音材料进去，感觉会好多了

内饰

4

一般，应该在做的精致一些，塑料件比较多，漆比较软，味道一直都有，但不大

维修保养

虽然是进口车，很多人肯定会认为保养很贵，开了俩年了保养的钱还没到1000元，可能是跟开的少有关系，首保免费，买保险送了俩次保养，而且三菱每年9月有个保养活动，只要350元就能参加，非常实惠，车开了俩年了，没有坏过没有换过零件没有抛锚过，就是正常保养很省心。

性价比

5

总体来说性价比不错，功能比较全，定速巡航，后视镜折叠，倒车影像，自带导航通过升级还是比较好用的，原车的比较旧希望以后能有升级服务，不知现在有没有，自己升级了就没关注。和其他suv，比如crv，rav4，奇骏，途观这些比较畅销的车型比，同等配置可以便宜2万左右，有的可能更多，有些车因为好卖还变项加价，必须加装饰就是一个列子。价格优惠确实非常吸引人，便宜的钱可以加装或改装很多地方。而且欧蓝德是个7座车，7座车市场选择的车型不多，现在国产后的7座车价格居然在20万以内，这个感觉厂家确实很有诚意。

选择这款车的理由

1，日本纯进口车 2，当时优惠幅度大 3，三菱老品牌也是大品牌