最满意

整体做工扎实，外形耐看，后独立悬挂，油耗能接受，维修保养方便，神车光环照耀下比较保值！

最不满意

15款没有泪眼氙气大灯，也没赶上999大灯活动。

空间

5

给5星不代表空间真的宽敞，而是同价位下相比算宽敞的，储物空间也够用，尤其后备箱同级别遥遥领先。

乘坐空间

我身高178cm，驾驶座调到自己适中位置，驾驶座后排自己坐能接受，但不是很宽敞，如果块头小点应该是宽敞的，自己坐副驾驶调个舒服的座位，副驾驶后排就比较紧张。通常情况下后排空间是OK的，中间隆起我是不能坐的，长途坐中间比较累，后排其余两个位置正常情况还是够用的，就不去纠结腿部空间还有多少了，正常坐四个人还是都挺舒服的。

储物空间

前排储物空间看起来比较多，但是有一点不怎么实用，手机一般放在杯架那里，两杯架前面那小槽太浅，放个卡都不方便。前门的储物满意，后门的储物跟前门一样就好了，前门能放的保温杯，后门却放不进，一点小小遗憾。副驾驶杂物箱挺大，中央扶手里空间小，只能放放小东西。后备箱比较大，遗憾的是开口小，行李箱大中小各放一个，再放点小背包都没问题，因为有宝宝，东西比较多，选车的时候也是尽量后备箱大点。

全家出游时

国庆坐满五个大人，还有一个宝宝，还算凑合，行李箱都塞满了。

放行李

还没把后排放倒塞满过，试过放洗衣机，后备箱开口小塞不进，后来放后座上的，比较庆新车门开口比较大，后备箱放过三个行李箱加两个背包，还有一床被子和杂物，反正还是比较能装的。

横向对比

选车时看了好多，一个个说，十代思域刚上来，产品力也很强，尤其是动力系统，前后独立悬挂，空间大，配置高，最担心的是底盘太低，去看的时候没有加价，车评人都说好，卖的也很火，但是要等，还有做工方面差一点，就没选十代思域；福克斯没有试驾，后排空间小，最心痛的是去年换代没有把6MT引进；凌度最新平台，颜值还行，最接受不了的后排高度不够，性价比也低；CX-4颜值爆表，做工操控实属上层，可惜银子不足，马自达的车基本把空间都给操控了，所以空间没有优势；威朗是最后选择，各方面也不错，后悬挂也可以接受，后来速腾谈下来了就没威朗什么事了。

谈谈操控

这个属于自由发挥的篇章了，那就说说速腾的操控吧，按理说前后独立悬挂操控应该属于上层，可惜实际上并不是那么回事，速腾的平台已经算老了，操控上赶不上新上来的十代思域，也没有老牌操控福克斯强，但是速腾的操控让你感觉就是稳稳的，快速过弯不会让你觉得没有信心，也没让你觉得信心十足，就是沉稳的感觉，高速上只要不超速一切都是逞心如意，换句话说这个车就是个买菜车，一切以实用为主。

说说缺陷

主要就是异响，拿车的时候天还比较热，开了没几天打方向盘有异响，当时还在4S店，技师说拆下来看看，我说还是算了，等首保的时候再说吧。方向盘的异响主要在停车时候明显，就是方向转的多的时候，声音像机械手表手动上发条的那种。后来深秋发现有时候有有时候没有，现在天冷了，基本没发现，大众的这个毛病不算少，百度一下好多，包括上海大众的，估计是里面有的东西热胀冷缩随着转动产生的。还有一个异响是最近发现的，开热风，走比较颠的路，左出风口有异响，还没去处理过。这些个小毛病懒的去弄了。其他的目前没什么问题，整体上还是比较好的。

驾驶感受

5

日常用还有力的，好多人反应1.4T手动一档会往前窜，我偶尔也会遇到，稍微控制下油门。带套的谈不上多平顺，但是绝对够刺激，跑高速挺爽的，省油还有劲。平时开车比较温柔，为了油耗，偶尔超车深踩油门动力还是给力的。

操控

4

转向还行，不跑偏，电动助力没什么路感，悬挂比较硬，还算舒服。

油耗

4

油耗符在预想范围。

舒适性

4

座椅舒服，冬天有座椅加热，乘坐舒适，重点来说说隔音，时速100以内隔音还好，100到120比较嘈杂，120及以上车内简直就没办法听音乐。

外观

4

引擎盖、车门、保险杠接缝均匀，尤其是后备箱盖接缝不能接受，眼睛目测一边宽一边窄。

内饰

4

中控台就是大众的配方，也是大众的味道，用料还是不错，做工挺好，车内基本没什么味道。

性价比

3

如果把泪眼氙气大灯给装上这个价格我就算你有性价比了。

选择这款车的理由

耐用，保值，油耗低，后独立悬挂，整体做工好，孩子妈也同意，价格也在接受范围，就这么定了！