空间

5

空间真的不错，搬家时候这一辆普拉多赶上一个小货车，尤其是我的5座TXL版本，后备箱少了两个座椅，但是高度空间增加约14厘米，搬家是相当的霸气！乘坐空间前排ok，后排很一般，座椅也很薄，7座版本后排座椅可以前后移动，5组O版本没有这个功能！很是遗憾。我本人183厘米身高，身材较胖，前排调整好座椅后，后排空间确实一般般！不是很满意！不过考虑到基本不坐后排，还是给满分吧。

驾驶感受

5

普拉多是硬派越野车，所以在动力这就算4.0排量也不能和1.6T的加速作比较了，在东丽这里我就说普拉多的四驱越野通过能力吧：分动箱扭矩放大，配合中央差速锁，还有电子四轮限滑，这套装备足以应对中等难度的越野路面。至今我和我的普拉多已经经历过几乎一切越野路面，雨后老掌沟的碎石泥路，潮白河的水泥坑，一线天的石头路，翡翠岛的沙子地，乌兰布统的雪地...我对原车胎进行了更换，底盘护板进行升级，仅此而已，普拉多在以上所有路面表现的都中规中矩，爬大坡也是游刃有余！所以我给普拉多的动力打满分，动力不是一台V8，它就在那给你欣赏而你十年也用不上，动力是用脚踩出来的。

加速表现

得益于大排量，加速对于这么大的一辆车来说还是相当不错了，只要舍得把转速提上去！

跑高速

120公里每小时巡航的感受很惬意！乘坐舒适度也很好，是高速好手！

动力平顺性

低档位变化时感觉顿挫感还是有点厉害的，尤其是2-1档的变化

操控

3

车较大，越野车虚位大也属于正常

油耗

4

13L 我认为相当正常，轮胎已经升级为固铂 stt泥地胎，原车轮胎油耗在11左右

舒适性

4

比牧马人和帕杰罗强点，后排一般般，越野车，情有可原

外观

3

8年的设计已经有些过时了！和如今的奔驰腰线，奥迪灯厂都没法比了，算了还是比比别的吧

内饰

3

和外观一样，确实有些过时，但是内饰最大的好处就是符合越野工具车的气质，超大的按键在大雪地李带着厚厚的手套也可以轻松操作！暖风来的很快，这就是普拉多的优势！

性价比

4

3.5排量 51万的价格 个人认为没有很大的性价比，买这车还是情节多一些吧