空间

4

对于我176的人来说前排够用，后排空间就小多了，但是后排很少坐人。车无完车，够用适合自己就行。

储物空间

前排储物地方多，绝对够用，就是车门把手上下是通的，没有办法放手机。

放行李

行李箱比较深，但是不高，上面还有喇叭，装载能力一般。

驾驶感受

4

太重的原因，动力已经很强了，但加速还可以，没有太大的惊喜（主要是因为当时试驾了S60L T5、BMW330M版），是试驾的几款车里最差的。

加速表现

D挡的加速还可以，比较平顺，如果切换到S挡，瞬间感觉D挡弱爆了，虽然车子比较重，但是推背感还是很有惊喜的，超车妥妥了。如果起步时是S挡，油门踩到底，ESP和ABS瞬间启动。

跑高速

自驶巡航，车道纠偏全部打开，可以很舒服的开，也可以切换到S挡，用换挡拨片，想超车就超车，那叫一个爽。

动力平顺性

虽然只有6个档位，但是还是比较平顺的，没有太强的顿挫感。

操控

5

感觉操控不错，几乎是指哪打哪，方向盘略带自动返回，转弯时方便

山路

崎岖山路上坡时，因为增压的原因没有自然吸气的那么顺畅，当涡轮启动后动力大增，有一窜一窜的感觉。

底盘及悬架

MKZ的软硬可调悬挂很舒服，尤其是在不平的路段，对比很明显。

油耗

4

目前油耗10L左右，感觉还可以，如果车轻一点的话，油耗会更低。

高速路段表现

高速定速时100至110时油耗油耗在8L左右。

舒适性

5

双层玻璃很安静，和朋友的奔驰差别不大；音响还不错14个音箱（之前的车都不是大牌）。

座椅舒适性

前排座椅通风、加热、按摩和多方向调节，太舒服了。

噪音控制

感觉噪音少，稍微开点音乐，就听不到发动机的声音，当然这是自己的感觉

空调

和日系车不同，冬天的空调温度要设在22度，不能25度，要不然热的受不了。

行驶舒适性

长途驾驶时，自驶巡航，车道纠偏全部打开，马上要无人驾驶了；热了把座椅通风打开，冷了把座椅加热打开，开的有点累了，打开座椅按摩，那叫一个舒服。

外观

5

最满意的就是外观了。拉风、回头率超高，车停在外边好多人都会多看几眼。

车身造型

天窗个性十足，会滑倒后档上，拉风。也因此后排空间受影响。

车灯设计

自己感觉前后车灯都漂亮，尤其是尾灯，前门还有迎宾灯

内饰

5

做工、样式都喜欢。

仪表中控

中控系统喜欢，既能链Iphone又能链安卓，就是安卓手机需要翻墙。

性价比

5

这个级别的车型中，此价格和配置应该说性价比还可以，当然BBA的品牌价值更高。

标配配置

因为是顶配车型，该有的配置都有了，就是自动泊车功能有点鸡肋。