最满意

起步时油门响应比大众捷达来得快些；变速箱虽然是4档变速的，但是和发动机配合得蛮好的，在升档的过程中，没有感觉到什么顿挫感；在高速上百公里大概六个油；平时市区经常堵车时，大概百公里八个油吧，平均下来每百公里七个油吧，感觉蛮省油的；花冠方向盘由于是电子助力的，所以打起来感觉很轻快，指哪打哪里；底盘比其他的车子都高，碰上不好的路，如果碰上不好的路，通过率蛮高的。

最不满意

感觉花冠的漆有点薄，上次在路上开着的时候，左前门不小心被小石子给打到了，都能见到了底漆，最后还是自己用补漆笔上的漆；还有一个就是隔音效果不怎么好，在高速上跑时，能听到外面胎噪声和石子打底盘的声音。

空间

5

空间蛮不错的，那时后排坐了三个也不会太挤。

储物空间

后备箱也蛮大的，能放得下一部小孩子的那种婴儿车和一些行李

乘坐空间

感觉花冠的空间蛮大的，那时候5个人（含驾驶员）坐在里面也不怎么挤，只是后排当中的位置有突起，不像卡罗拉和威驰那样是平的，那时候或许坐后排当中的那个会比较憋屈吧，呵呵。后排座位还有一个不好的地方，那就是车门上没有放水杯的地方，如果后排想喝水，喝完后杯子没地方放只能拿在手里了有点不方便，如果车门上有装个放水杯的位置就很完美了。

放行李

花冠放行李方向还有个不足的地方就是后排的座椅没有办法放倒，如果有放超过行李箱容积的东西就会不能放下了。

驾驶感受

5

油门响应十分及时，蛮轻快的。

动力平顺性

变速箱与发动机配合挺好的，变档时，蛮顺畅的，没有什么顿挫感。油门一加，速度就上去了。

操控

4

方向盘蛮轻快的，几乎是指哪打哪，也许是底盘高的原因吧，在高速上开到130时转弯时就会有点感觉发飘吧。

油耗

4

由于在磨合期内吧，高速大概百公里6个油，市区容易堵车的地方大概百公里八个油吧，这个油耗感觉挺不错的

舒适性

4

座椅的舒适度还算不错，虽然比不上轩逸那样，但是我想一分价钱一分货吧，毕竟花冠没有像轩逸的车身那么大

噪音控制

花冠刚起动后发动机的声音蛮大的，不过过了会，就听不到什么声音了，有次我都忘了车子已经启动了，听声音还以为没启动，就又打了次火。还有就是在怠速时，在方向盘上可以直立着放一个硬币，始终保持着不倒。只是感觉花冠在隔音方面做的不怎么好吧，跑高速时速到了100公里时，胎噪声很大，还有就是跑起来时，被小石子打底盘的声音经常都能听到，改天想着去修车的地方去加隔音棉，呵呵。

空调

夏天时，开空调都只开到中间的位置就蛮冷的了

座椅舒适性

前排坐椅软硬适中，虽然不会像轩逸那样的包裹性很好，但也蛮不错的了。

外观

4

外观比较偏向中庸，不会像其他车子那样比较前卫，如果是不太乎外观的话，是蛮好的选择，适合家用，四处走走

做工车漆

车漆比较薄，上次在高速上被小石子给打到了，直接露出了底漆

内饰

4

米色内饰，感觉偏向家用的，只是感觉车内能放置物品的空间太少了，坐在后座的杯子没有杯架放，还有就是后排的座椅子无法放下来

仪表中控

中控台感觉比较质朴，不像其他车子那样很丰富

手感材质

方向盘和内饰都是塑料的，如果换成皮的就完美了！

异味异响

开了三千多公里了，好像没有发现什么异响吧！

性价比

5

八万多能买到这样子的车子，感觉挺好的，平时休息时开着车子，去四处走走，不错

选装配置

买车时4S店加装索菱R8的导航和倒车雷达，里面的凯立德导航和倒车雷达是蛮好用的，不过里面的一些软件真心是不怎么好用，想关闭也没有办法关闭

选择这款车的理由

最早是去去神车大众的4S店看的捷达，进店后，里面有销售都是那种爱理不理的，试驾了下捷达的样车，刚开始起步时，发动机没有什么力气。遇上红灯，拉手刹时，总是碰上什么扶手箱，总感觉不怎么方便，而且什么配置都没有，要卖到9万多，感觉性价比比较低。然后就去了丰田4S店，一进入店里，感觉里面蛮温馨的，就被卡罗拉给吸引了，服务员也耐心地帮我们介绍了卡罗拉的各种配置，无奈由于荷包有限，就转着看了旁边停的那部花冠，又听销售的介绍说花冠只是没车身没有卡罗拉的宽大和好看，有些车内配置没有卡罗拉来得好，不过动力方面和卡罗拉都差不多，性价比会比卡罗拉高点，就让4S店的陪着去外面试驾了一圈，感觉蛮不错的，所以就选择了花冠。