最满意

操控和外观！

最不满意

后排空间和隔音！

空间

4

够用，适合一家三口！

乘坐空间

前排没有问题，非常的宽敞，座椅也很舒服。本人180，头部空间也还可以。

储物空间

后备箱没有问题，可以放很多的东西。但是前排储物空间一般，高速票我一直放在放水杯的里面，很尴尬，感觉乱乱的。

全家出游时

后排调整到我的驾驶姿势的话后排就有点顶腿了，好在后排座椅比较躺，也还凑合。

放行李

这个是没有问题的，妥妥的放三四个箱子都还有地方。

横向对比

相同竞品我不知道和谁比，XRV?如果这么比的话空间还是小点，但是总感觉没可比性，XRV感觉太廉价了。相比于大一款的CRV之类的空间小了点。

驾驶感受

5

动力不错，说走就走~

加速表现

我没开过太高的转速，3000转左右不错，说走就走，比朗逸好多了，话说朗逸确实够肉的。

动力平顺性

这个没的说，非常平顺，换挡干脆利落，也没有顿挫感。

跑高速

跑高速更是没的说，有次我超车，80巡航，前面有个大货车，我一踩油门速度马上就甩开了。

横向对比

没开过太多的车，感觉跟家里8代雅阁差不多，比朗逸好。

操控

5

转向精准，方向盘随速增益和随角度增益力度都不错！

山路

山路上跑的话都还不错，非常舒服，毕竟比一般的轿车底盘要高，可以大胆的跑。而且我们小区经常没有车位，我经常骑马路牙子，妥妥的，随便上。

底盘及悬架

底盘弹簧的回弹阻尼很干脆，没有余震。底盘感觉跑起来有点硬，没有别克车的那种忽悠的感觉，但感觉比较整，不松散，有高档感。路面的情况会很清楚的反馈到车里。我曾经70左右跑过下高速的匝道，没问题，感觉还可以再快点，但是看到限速40的标志我怂了，减速了，怕罚款。

油耗

5

还不错，感觉和预期的差不多。现在还在磨合期，平均油耗是8个，估计过了磨合期，油耗还会有一定的下降。

城市路段表现

城市路段瞬时油耗有时候会是9以上，但很少。

高速路段表现

高速一般是7个油左右吧，我跑的不快，一般不超过100.

横向对比

比雅阁省油，雅阁一般是8个到9个之间吧。但是考虑到车的撞风面积比较大，风阻系数大，应该还是说非常省了。

舒适性

4

座椅是没的说，非常舒服，但是隔音降噪就一般了。

空调

空调还不错，制热速度挺快的。冷的没试过。

行驶舒适性

舒适性也不错，最长时间开了3个小时吧，感觉越开越放松。

座椅舒适性

座椅也比较舒服，很软，坐垫长度也还可以，包裹性也不错。

噪音控制

噪音控制感觉一般，比雅阁差点，坐了一下朋友的林肯，那简直是天壤之别。主要是路噪和发动机声音吧，但是发动机声音还不错，偶尔听着还挺爽。

外观

5

外观是我购买这两车的第二大原因，第一是因为喜欢马自达的操控和品质，毕竟实用才是硬道理。

车灯设计

灯还是非常有逼格的，全LED的。但是有个问题我没弄明白，是不是LED灯亮度也不是一样亮的，我朋友说这个灯亮度一般，尤其远光。本人感觉还行，毕竟之前开过的车都是卤素的。

做工车漆

我买的车是银灰色的，感觉还行，色泽啥的都很好。油漆没有想象的那么薄，就是装牌子的时候那个小哥是个新手，螺丝刀滑了，戳掉了一点点，露出了底漆。

车身造型

真个车设计的很有型，不管远看近看都很有型，尤其是前脸的设计，从45°角度去看最为完美。

内饰

5

用料还不错，做工很精致。

手感材质

能摸到的地方都是软的，中控台上方，门内部等等，很上档次。

仪表中控

仪表比较中规中矩，但是用起来还是比较顺手的，我用了一次之后就可以盲操作了，很好记，尤其是那个旋钮，很好用。

异味异响

新车的味道有点，但是还能接受。没有异响，感觉做工还是不错的。

性价比

5

性价比感觉还是不错的，其实设计造型这些也都是成本，你要买车要考虑你得到了什么，我感觉挺直的。

标配配置

我感觉我选的这个配置是性价比最高的。首先座椅是手动的，但是驾驶位一般就一两个人开，很少去调节，所以电动的没什么太大的必要。自动启停也还不错，动静很小，但有个很奇怪的地方，就是发动起关闭一段时间后自动会开启，我刚开始灯红灯的时候吓了我好几次，可能是因为我开着空调吧。还要自动驻车系统，在城市里面开是非常实用的，等红灯不用挂空挡了，随踩随走，尤其是在坡上。还有定速巡航和蓝牙电话，也很方便。有一点遗憾就是后视镜没有自动折叠，得自己掰，感觉有点麻烦。至于什么导航啊之类的，感觉没什么用，手机导航太好用了，完全用不着。

选择这款车的理由

马自达的操控以及外观 ！