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MARK_II: 优惠后裸车20万内性价比无敌的存在
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优惠后裸车20万内性价比无敌的存在

MARK_II

马自达8 2015款 2.5L 至尊版

2017-01-16 首次发表
  • 1880km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 19.38万
    裸车购买价
  • 2016-12
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

最满意的是仅次于GL8的空间和乘坐舒适度。 还有优惠后无敌的性价比。

最不满意

最不满意的应该就是那套老旧的2.5MZR 5AT动力系统。 其次助力转向竟然不是电子助力 还有那4条韩泰K412

空间
5

完全绝对的5星。 仅次于GL8的乘坐空间~~ 无敌第二排的横向移动和第三条两点安全带又很好的解决了,满载尾箱的载人问题。

乘坐空间

家用车关键是乘坐空间要够灵活~~ 后排4/6分割是必须的~~ 而且尾箱和后排放倒后要全平~~ 就算牺牲车内高度也在所不惜~~~ 马8在这方面就做的很好~~ 另外无敌的第二排(广告是这么说的)~~ 横向移动在当年真的是无敌的存在~~ 就算放到现在又有多少款车能做到?? 所以~~灵活之余才要大!!

驾驶感受
3

加速能力这东西在马8身上不是亮点~~ 但也不是没有可说~~ 每一辆车都有它自身的特点~~ 毕竟也是2.5的存在~~ 再看你舍不舍得给油~~~

加速表现

我在论坛里说过~~ 分水岭在发动机的2000转~~ 深踩点油门~~ 一降档到4档~~ 推背感就有了~~ 由于还没首保所以没敢深踩~~ 只有一次在快速路被惹急了地板油~~ 一下3档4000转~~ 毕竟是2.5嘛~~ 只要舍得给油在肉也能激动起来的~~ 只是程度的高低而已嘛~~~

动力平顺性

要平顺~ 很简单~~ 就一个字~~~ 轻~~~ 马8的油门响应还是不错的~~ 只要轻点油门稳住控制在2000转~ 就自动温柔地从1档升到4档~~ 最后到65KM再松一点油门~~ 5档巡航慢慢开~~~在市内快速路

操控
5

马自达8的转向很轻~~~ 有时候甚至觉得比我上一辆马2还要轻~~ 指向同样清晰~~ 但路感明显被刻意过滤了~~~~ 毕竟轮胎是65扁平~~~ 所以也就不会像马自达2那样直接~~~ 路感那样清晰~~~

油耗
3

说道油耗就不能不提起这车的发动机~~ MZR系列2.5排量型号为L5~~ 这个诞生于2001年的MZR系列发动机~~~ 时至今日~~ 已然不合时宜了~~~~ 之家里的各位前辈综合油耗都没低于百公里10升~~ 横向对比各个2.5左右的发动机~~~ 不高~~也不低~~~ 小弟我不才~~~ 刚好10左右~~ 有时还能下到9~~ 大部分都是城市快速路~~

高速路段表现

高速的表现~~~ 只能依靠一个东西~~~ 定速巡航~~~~ 极限油耗可以做到8~~~ 甚至破8~~~

舒适性
4

虽然没有奥德赛的航空座椅~~ 但是马自达8有四轮独立悬挂~ 这是五代奥德赛都没有的东西啊!! 65的扁平率~~~ 隔绝了很多零碎的路面震动~~ 同时由于悬挂的调校没有GL8那么软~~~ 所以不直接也不模糊~~~ 最关键的是侧倾的支撑也很好~~~~

空调

真的~~ 我这是第一次用自动空调~~ 之前的马2是手动~~ 手动空调各种控制都是模糊的~~~ 基本只有凉不凉~~开没开~~ 的区别~~~ 马8的自动空调用起来的很容易上手~~ 主驾、付驾和二三排~ 三区独立控温~~~~~ 两个蒸发器~~~ 所以这个南方的夏天~~~ 呵呵~~~ 最后还有全车隔热加后排隐私玻璃~~~ 完美~~

噪音控制

噪音简直比我以前的马2好太多了~~~~ 风躁要到120才变明显~~~ 80~100全车人随便聊~~ 其次就是胎躁了~~ 韩泰K415~~ 你除了耐用点还能有啥!!?? 不就仗着65的扁平虑振海过的去么!!! 其他的真是要啥好没啥好~~~ 就是能用~~~

外观
3

外观这东西真是见仁见智了~~~ 马2、睿翼和马8这三台车的外观设计是一脉相承的 再往后才到星骋和11款马5的那种大嘴前脸~~

车身造型

黑底大灯和大幅度倾斜的A柱以及不算小的尾顶翼~~~ 这简直就是运动车型的做法嘛~~~

内饰
3

第一形象就方向盘!! 握感比马2还细~~ 刚才是的时候还真的不习惯啊!!

仪表中控

整个中控都是硬的~~ 虽然表面有颗粒化处理~~ 看起来摆脱了给人的廉价感~~~ 但是摸起来的那个粗糙~~~ 只能呵呵了~~~

性价比
5

DSC TCS 前排双安全气囊 前排侧气囊 贯穿全车的安全气帘 至尊版配置几乎等同24.98的奥德赛豪华版~~ 最后还是我一开始的第一句话:优惠后至尊版裸车20万内性价比无敌的存在!

选择这款车的理由

选这车的理由~~~ 刚开始还真没想过买马8~~ 虽然我就是马自达的车主~~ 最开始只想买个不到10万的国产伪MPV~~~ 为什么是伪MPV? 就是因为侧滑门!侧滑门!!电动侧滑门!!! 重要事情说三遍 例如宝骏730、长安欧尚、风行S500之类的~~~ 其实以现有的国产品牌来说~~ 性价比都不差了 尤其是宝骏~~几乎是10万远内无敌的存在了~~~ 但是家中长辈不同意~~~ 嫌国产牌子不够响亮~~~ 这~~~真是具有普片性的国情啊~~~ 这下好了~~ 直接提高档次~~ 20万~但是可选的几乎没有~~ GL8、奥德赛、艾力绅、雪铁龙C4 PICASSO和马自达8 GL8和艾力绅第一个否掉~~ 太贵~~ 14款一代目GL8太老不想要~~ 大家想想02年到现在~~ 多少年了~~仍然健在啊~~~ 雪铁龙C4 PICASSO个性之选!尤其是它那个无敌大前挡玻璃直接伸延到头顶位置,大爱! 但是没有侧滑门,第二排是三个独立座椅,待定 这样就剩两款了~~~ 按原价24.98的配置价位对比~~ 两车各有千秋 奥德赛动力系统优秀还有中控一体机~ 马8乘坐舒适性的配置丰富,4轮独立悬挂~ 具体差异看之家的对比吧~~ 然而~~~重点来了~~~ 现在马8全国性缺货但是优惠有无比巨大~~ 现金优惠5万~某些地区优惠6万~~ 我现在的至尊版裸车就是19.38万提的~~ 大家看看~这样的话还有需要纠结吗?? 本田死忠粉除外~~~~

购车4个月后新车质量评价 | 2017-04-30
7260km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-侧滑门-开合时有异响
    • 车身外观-车身/漆面-不平坦或流挂(油漆向下流淌的痕迹)
  • 显示不易理解/位置不佳

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳
购车1年1个月后追加口碑 | 2018-01-02
  • 18000km
    行驶里程
  • 10.6L
    百公里油耗
  • 免费3次 收费2次
    保养
  • 900.00元
    花费

油耗

油耗就没什么可说的,马马虎虎。

城市路段表现

市区目前最多12个油, 想要省着开, 必须要缓加速。

高速路段表现

高速最低8个多油, 善用定速巡航, 合理规划路线。

保养

保养做了三次, 都是小保养。

保养服务

第一次免费的4S 5W30矿物油 第二次是4S的5W40全合成 第三次是自购全合成机油

故障

目前不到2W的里程故障没有

吐槽

来了! 这次我重点吐槽!! 首先我要强调的是 车是好车 设计上是没什么问题的 坑爹的是一汽!! 装配工艺!! 一个字:差!! 两个字:粗心!! 我第二排安全带上的卡口是反的!! 带子是正的, 但插销的方向是里面!! 每次用都要扭回来!! 原厂车漆自带波纹特效 远看没问题 走进一看 倒影的边缘都不是直的 全是波浪线 最后再说一个 车前盖漆面瑕疵 有三分之一的面积摸上去是毛糙的 打蜡后更明显!!!

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