低速小顿挫，高速顺畅，语音控制体验佳。

荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版购车经销商：威海美胜达上汽荣威来自：汽车之家Android版

天之痕爱之旅

荣威RX5 2016款 20T 两驱自动互联网智享版认证

2017-01-19 首次发表

1300km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
14.88万

裸车购买价
2016-12

购买时间
威海

购买地点

最满意

最满意的就是油耗还有语音控制，油耗刚跑1300公里，60%轻度拥堵城市路况，40%国道、高速路况，综合油耗在9升左右，对油耗比较满意。语音控制对导航、音乐、空调比较方便，可以在亲朋好友面前秀一秀，另外对行车安全有一定保障。

最不满意

最不满意就是40公里以下，换挡会有顿挫，低速上坡偶有不升档发动机干吼现象出现，有次下班送同事回家，走一大坡，起步后光听见发动机干嚎，就是不升档，给我羞得哟，高级感全无，这也是偶尔情况，可能跟我的驾驶方式也有关系，需要慢慢适应，超过40公里这车还是很舒服的，加速顺畅，不顿挫，噪音也比低速舒服。我觉得风噪并不像有些评论里那么不可接受，对了，还有一点不算不满意又纠结的，就是一分钱优惠也没有。

空间

5

空间出众，原来开的雪佛兰赛欧，家中俩个孩子，出行一些玩具车、包裹都没法搬，就有了选择SUV这种空间利用比较灵活的车型的想法，RX5后排座椅可以46放倒，放倒后是纯平的，孩子困了可以在车上睡觉注意，前后排空间充足，后排可以有一个很惬意的坐姿，大天窗没有压抑感，对空间还是满意的。

驾驶感受

3

动力在40码以上，加速顺畅，提速舒服，动力的确没得说，上汽这套动力还是比较给力的，但是值得批评的就是40码车速以下顿挫感强烈，尤其是低速上坡，偶有不升档，发动机干吼的状况，与整车提现的高级感不符。双离合不尽人意的地方提现较为明显，说起双离合其实是我最担心的，但不是暴力驾驶，双离合也没有那么娇贵，网上搜了一下双离合的驾驶方法，有机会大家好好看看，我觉得上汽应该在官网制作一个双离合在低速，等红灯时应该怎么操作变速器有一个宣传，普及一下双离合的驾驶技巧。

操控

4

指向精准，城市路况表现不错，路感舒服，转向时雾灯可以自动点亮，辅助驾驶安全，但是城郊水泥沙石路况表现一般，悬挂有点不是很整的感觉，有点硬，有点颠，但硬有硬的优势，这车过弯能给人较足的信心，支撑到位，毕竟不是总在农村水泥铺装路上跑，城市路况满足我的感受就好。

油耗

5

油耗还是令人满意的，当初买车也是在动力油耗上有所关注的，买这辆车，除了外形及配置外，油耗也是一个主要因素。现在油耗在9升左右，磨合一段时间应该还会更好一些。

舒适性

4

隔音做的挺好，但没有预期的优秀，低速行驶和加速时发动机传来的噪音还是挺明显的，后轮毂夹起沙石敲击声明显，这个车有一点值得表扬，就是座椅舒适度很好，后排比前排座椅舒适度还更好一些，还有后排地台几乎纯平，后排坐三个人也不会拥挤。

外观

4

外观这东西每个人都有不同的看法，我还是很中意的，整车没有刻意的模仿痕迹，尾部处理的很好，显得高级厚实，但遗憾的是双排气，为啥要隐藏起来呢？突出双排气我觉得尾部会更显得威武有力量。

内饰

5

内饰没得说，大屏吸引眼球，出风口的旋钮设计，精致特别，内饰软包面积较大，显得比较有高级感，大屏的缺点是灵敏度稍稍有点欠缺，有时候点击会没有反应，需要多摁两下。纯黑内饰是我喜欢的，内饰设计值得表扬。

性价比

3

这辆车现在没有优惠，一分钱也没有，吸引我的是油耗及外观，还有一个互联网大屏可以满足我的虚荣心，论性价比，我觉得如果有更大的优惠才能体现出这辆车的性价比。

选择这款车的理由

之前在博越、X80、锐腾、东风CX7、GS4徘徊，尤其是中意博越，试驾感受及配置都比较满意，无奈对油耗有所顾忌，锐腾、东风优惠力度很大，但外观设计又感觉有点落伍老土，GS4也是比较中意的，无奈感觉4S店的销售顾问好一个牛皮哄哄，那个傲慢，让我无法接受，X80的内饰我比较喜欢，爱信的变速箱也令人放心，但我有一次在二手车市看到一辆，一打火，发动机怠速抖动的让我从此对X80没了兴趣，在RX5上市后就一直比较关注，比较吸引我的就是外形以及油耗，在威海2016冬季车展，在朋友和老婆的反复比较下，终于订了RX5