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12355445: 动力勉强够用,颜值高内饰还行。底盘扎实。悬架硬朗。配置良心。
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动力勉强够用,颜值高内饰还行。底盘扎实。悬架硬朗。配置良心。

猎豹CS10 2017款 1.5T 手动尊贵型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

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猎豹CS10 2017款 1.5T 手动尊贵型

2017-01-20 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 10.98万
    裸车购买价
  • 2016-12
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

当然还是颜值最满意,和猎豹品牌情节。我是****,选这个车还是因为部队里的开过猎豹。

最不满意

隔音效果很一般,有时候不好挂挡,A柱盲区有点大。其他目前没什么不满意的。

空间
5

空间很大,比大部分同级别车都要大。后排座椅放倒后的空间,足够两个180以下的成年人睡觉了。

乘坐空间

183身高的人不管在前排还是后排,都不会有局促感,中间地板只有一点凸起,不影响中间乘坐的感受,长途很不会觉得很累。

储物空间

车内储物格很多,大小很比较合适,实用性方面也很不错。后备箱空间很大放5 6个24寸登机箱不是问题。后备箱开口很大地台也不高。

驾驶感受
4

只能说勉强够用,不到2000转,你是感觉不到这是一个SUV,简直就是个货车,那提速真不知道怎么说,但中段加速能力还不错。小排量涡轮增压都是这样的。如果对动力比较在意的,可以选择2.0的排量。

横向对比

与某6比起来,在加速以及平顺性方面,是绝对完胜的。

操控
5

电子助力方向,低速轻高速沉,没什么虚位,指向精准,指哪打那,路感回馈明显。方向盘握感很不错。高速过弯支撑性较好。

雨雪泥泞路面

在下雨天开泥路时,制动系统和动力系统都能给你比较大的自信,遇到侧滑和推头时可以很明显感觉到TC的介入。开起来还是比较轻松的。

油耗
5

我主要是国道加乡道,平时都在8.8-8.4这个范围浮动,过了磨合期应该还会下降一点。1.5这个油耗是正常的,我也比较满意,毕竟这个车又不是自行车,自重在那里轮子又是18寸。

舒适性
4

悬架偏硬,对细微颠簸过滤不彻底。高速过弯支撑性很好,四独立悬架结构优势明显。面对大的颠簸韧劲儿很足。

空调

空调效果很好,除雾迅速,自动空调很人性化。

座椅舒适性

前排座椅舒适性很好,但包裹性不怎么样,也没有电动调节。后排坐姿直但坐垫长度不错。

外观
5

外观都说前。。。。后。。。。但总得来说颜值很高。回头率很高,比起某起换标品牌强!珍珠漆漆面还是比较厚的,光泽度也不错。

内饰
4

风格属于耐看型,不夸张也不老气。

手感材质

中控是大面积搪塑材料软软的,摸着、看着都有高大上的感觉,用料很良心新车就没有什么味道,就这一点就能把很多自主品牌比下去了。

性价比
5

性价比很高了,配置很良心。毕竟SUV还是要看底盘的,相比很多厂商直接用面包车底盘,改成SUV底盘来说,猎豹的底盘要好不少,至少猎豹还是专做越野车的。

选择这款车的理由

所有国产紧凑型的SUV都看过,也试驾过不少,其实各有特色的。当初打算买GS4的,后来因为没有现车就看了10,从15款上市我就关注过这个车,看到网上种种问题,有点犹豫不决,最后转念一想,都出17款了经过两年的改进,各方面问题应该都解决好了。我自己还是很相信猎豹的,在部队里我开过军用猎豹,对这个品牌还是很认可的。

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