空间

5

空间相当不错，我170公分。坐在驾驶位有相当的余地，调好位置后排坐着相当宽敞，后排可调角度相当大，坐姿很不错，中间要是突起能小一点就完美了。后备箱日常使用完全不是问题。

驾驶感受

4

作为给自己买的第二台车来说，我已经知道大部分人的使用工况及驾驶情况排量有1.5以上是足够用了，家用KX5的2.0直喷发动机完全可以胜任，也毫无压力的拖动这台重达1.5吨的SUV，市区跟车提速超车发动机在3000车以下就完全够用了，高速要超车只要给油转速一上3000完全无问题。

操控

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不知道是不是韩系车的通病，现代我开过悦动。全新胜达。索八。索兰托。包括我现在的KX5全是这种模糊的路感，在高速时甚至有一种摆正方向盘有一种往左边走的感觉，让人不得不一路上不停的调正方向盘，感觉开起来好累的样子。

底盘及悬架

我不得不说平路这车做工还是很整的。只是大的坑洼时会有多余下的跳动。我不知道是不是我选的8000块选装包里的所谓的高性能减震器，过弯时侧倾竟好像不明显样的，我开过有些SUV过弯时侧倾得我完全没有信心而不得不减速。

油耗

5

高速我开到6.7这是一个很让人满意的油耗了，在市郊工况时是9.5稍微有点偏高如果能达到8个油以内我相信会更加完美。

高速路段表现

高速我开到6.7这是一个很让人满意的油耗了，但是天气原因并没有开空调只是暖气。

舒适性

5

铺装路面时相当整的一个状况，而且颠簸完全可以被悬挂过滤掉，只有过大的坑洼时才会有咚咚声传进车厢，座椅相当厚实，而且坐姿可以任意调到自己想要的位置，让驾驶者可以放松自己的身体去开的一辆车。

噪音控制

市区工况时发动机声完全听不到，相当安静，在80KM以下是相当不错的一个噪音控制，在高速时超过120时速时会有明显的风噪及轻微的胎噪，发动机噪音几乎可以说是听不到。

座椅舒适性

座椅很宽大，很厚实，只是包裹性差了点。但这样有个好处那就是任何体型的人坐上去都毫无问题

空调

因为我是手动空调所以不知道那些自动的无级变速的风量如何。单手动来说3档就有明显的空调噪音了。2档是相当安静的。

外观

5

做工相当不错，缝隙这些接口都相当均匀，装配工艺很棒，我在安装中控大屏时安装师傅都费了相当多的时间来拆卸

车身造型

各花入各眼了，个人是觉得很NICE的一个外型，前脸很凶悍，后在很厚重的感沈。硕大的进气中网很霸气。从后视镜下一条腰线一直贯穿到刹车灯想当有范。

车灯设计

前灯设计很不错，好像是仿保时捷的一个设计元素，各灯分工很明显。只是中配不带氙气但是配有透镜。下面的雾灯就更时尚了，可惜只是雾灯用得几率少。

内饰

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宽平的中控台我是最喜欢这种设计了实用且耐看。二段式的中控设计，让人一目了然，使用快捷方便易上手。且不需要一个功能找半天还没找到这种情况。绝大多数方都使用了搪塑材料且采用了纹路处理，扶手处都使用了皮革材质，给人感觉就是很上档次很扎实的味道，而且装配工艺并没有那种松松垮垮的感觉，整个给人一个很扎实的内饰感，这真是业界良心那。

仪表中控

虽然还是使用的老式的双指针仪表盘但是刻度清析易懂，中间一块单色液晶屏显示的信息相当丰富，保养油耗以及各种便利性设置都在里面可以设置。向驾驶位稍斜的中控让人感觉人机工程学真是相当不错，这样的设计可以让驾驶员更好的关注路况而不用为其它因素而分神。

手感材质

绝大多数方都使用了搪塑材料且采用了纹路处理，扶手处都使用了皮革材质，且方向盘采用真皮材料，3点9点位置加粗相当棒的手感。

性价比

5

在配备了ABS，ESP这些基本的被动安全配置后，2.0GLS带上8000选装包是一个可以让大多数人都满意的一个配置，只是恒温自动空调以及装B利器日行灯的缺失还是让人稍感遗憾，在对比了同级别的其它紧凑型SUV后你会发现，同样的全新途胜，日产奇骏，还有本田CRV，又或者刚国产的雷诺科雷傲，你会发现起亚的KX5在同样配置下是性价比最高的。