空间

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正常身高，上下班用，偶尔旅行。平常上班，一人驾驶，自己说话都感觉有回音，你还会觉得空间小的话建议买飞机，这样你才能上天。

驾驶感受

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平常开车没那么着急，目前基本都是ECO模式下行驶，感觉没有论坛里说的那么肉，目前开了1800KM，综合油耗在9.3左右浮动，还有下探空间，过年期间准备和朋友跑一趟云南旅游一下，看看全高速工况下油耗能够到神马程度。基本上动力还是超出我的预想的，不管城市还是高速公路上超车还是能够给我信心的，只要你不是去和那些性能车或者所谓的小钢炮比，满足家庭出行的前提下还是可以给你一点小惊喜的。之前有过一次坐了5个成年人的短线高速之行，更是给了我信心，油门不需要踩太多，加速也比较线性，很稳。上盘山公路或上坡会从ECO模式自动切换到正常模式，开始还有点不知是什么情况，后来朋友才给我解释清楚，小小的丢了一次人~

操控

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方向稍有虚位，停车后轮胎放正后方向盘始终不是放正状态，不知道正常不？反正我以前的中华骏捷就不这样。其它都还好，过弯后方向自动回正给人的回馈力度和感觉非常舒服，方向盘在低速时表现轻盈高速又非常稳健，和论坛上或网上描述的比较一致。虽说整车1.8 吨的重量，单开起来却很轻松，相对来说，只有在找车位的时候才让人意识到这是一个庞然大物，但心里还是美滋滋的。

油耗

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第一箱油加了450块95号，跑了450KM，平均每公里1块钱，第二和第三箱油分别加了375和350块，都跑了500 KM，平均下来9.3左右，相对1.8吨的车重，我觉得完全可以接受，朋友说他的CRV在综合路况下都要到11-12个油，我心里立马就爽了，还要怎样？

舒适性

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没去跑过特别烂的路，也舍不得。不过铺装路面特别是城市路面或高速路给我的感觉就相当的舒服，路噪很小，给人的感觉很顺。非铺装道路的感受就要差很多了，虽然悬架和底盘过滤了大部分的振动和起伏，但过多的细碎的声音还是会通过轮毂传递到车内，给人的感觉不是太舒适，建议还是在轮拱里做点隔音处理，可能会让这个声音小的多。甚至在有小的交叉轴工况下，车身还有吱吖的声音，感觉心里毛毛的。

座椅舒适性

座椅的舒适程度还行，但我想就主驾驶位的座椅长度谈谈我的看法：虽然我觉得目前的坐垫长度也不小了，可是我大腿中前段到膝盖弯的位置基本是属于没有任何承托支撑的，就那么在半空悬着，短途还行，长途就很难受，虽然我也知道厂家不可能照顾到每个客户，可问题是我的身高腿长都是属于正常人的范畴，那就意味着多数车主到时候都会存在这个问题了，希望厂家可以正视这个问题。

噪音控制

整体控制的不错，要是能再抑制一下轮拱传过来的声音就更好了，我的意思是全系，而不是说只是高配哦。

空调

空调开机后的声音那也是没谁了，必须立马开都三档以下才可以安安静静地开车，毕竟车内空间比较大，想迅速升降温就必须大风量，可以理解，但可以改进吗？确实恼人。

外观

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外观自不必说，个人觉得绝对是目前整个国产车里颜值最高的，甚至在合资车和进口车圈子里，就外观而言，都是可以撂倒一大片的。我自认自己是个讲求实用为主的人，选车也绝对不会太讲究外观，但这个车给人的感觉是确实漂亮。

做工车漆

车漆号称是金属漆，应该比较硬才对，但是感觉比较薄，也偏软，过狭窄路况时要小心树枝，我的车侧就被树枝弄出划痕了，我勒个去也……

车灯设计

车灯的设计目前应该是独一份，不怕被模仿，只要不被超越。

内饰

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整体风格是我喜欢的类型，就是细节比如车门和中控之间的缝细一点就好了

手感材质

中控那条横贯的装饰条要是不是塑料的话档次会被瞬间拉高

性价比

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这个就不想多说了，买车的人都是冲颜值和性价比来的吧