最满意

空间算是最满意的地方，毕竟自己是工作需要，经常需要跑客户，显得比较大气

最不满意

不满意的就是配置了，上路超40万，很多基础的都没有，防晕眩没有，电耳没有，电动后备箱没有，这个价格可以买国产525LI，与国产相比确实少了很多东西

空间

5

空间没有什么问题，5个人坐都很宽裕，我180身高，后排空间对于我来说还是很充足的。

储物空间

前排储物空间有点鸡肋，除了扶手箱以外，一旦放了两瓶水后手机都没地方放

驾驶感受

5

动力看你的需求吧，换我放在20岁那就不行了，现在过了追求速度的年纪，开车更多求稳，所以这车百公里加速8.8s我还觉得很快了，日常超车都没什么问题，油门响应很及时。平时市区限速80，高速限速120，所以在这范围内稳当，高速120转速也不过2000转

操控

5

宝马注重操控和舒适性兼容，但520i本身定位就不是运动型轿车，你要求像328M那样自然就不现实了，对于我已经够了，方向盘很轻，打哪指哪。

油耗

4

油耗目前10L出头一点，一般般，也没什么亮点，没什么可说的。

高速路段表现

高速油耗5-6，稳定在这区间，高速经常打开限速后踩油门到底

舒适性

4

舒适性不错，日常50KM/H过减速带，传过来的震动还是比较轻的，但美中不足就是座椅没有腰部支撑，开车时间久了腰很酸

座椅舒适性

座椅就一个不好，没有腰部支撑，开久了腰酸背痛，其他方面还算可以

外观

5

外观不说了，这个美丑每个人的定义都不一样，我觉得给满分的东西对于一些人可能就觉得就那样一般般吧，所以自己喜欢就好。对于我，5系的外观我很喜欢，包括线条，车身造型，尾灯这些。

内饰

4

大家经常吐槽宝马内饰一个样，粗糙，不过说实话，5系内饰确实算不上什么大气豪华等，简单大方，不像捷报，它的中控确实给人很豪华，但反过来简约不也是一种美吗？所以以我个人来看，10分给宝马的内饰8分也不为过。

性价比

5

原本预算就是40万左右，通过身边的人和4S一番较量，520i上路和预算差不多。前面也说试着上沪牌，很可惜的就是最后没有成功。

选择这款车的理由

刚开始开的家里06年的老宝来，开了几年后车子也不怎么行了，毕竟十多年的车还是手动档，一开空调车肉的根本没力，这大冬天冷车起步换挡的顿挫感特别强烈。后来准备换车，准备买个20万出头的就可以了，然后在换车过程中插了一个小插曲就是我姐结婚，说买辆好点的当婚车，毕竟自家姐，就答应了，直接把预算提高了。后来通过比较选了如下几辆车，捷豹XE，宝马5系，奔驰CE级和凯迪拉克CT6，捷豹XE我个人很喜欢，在试驾过程中有那么一瞬间想直接订了，但由于4S店说这车现在买的人多，只优惠两万，外加什么杂七杂八上路一算大概在42万，就犹豫了一下；然后想看凯迪拉克，但迫于CS是个县级市，没有4S店，得去SZ，以后保养很烦就PASS了，后来得知某4S店有代理，尴尬；然后去看宝马，走进去还没人接待，我就转悠了一会，后面有人过来了就开始瞎聊，我个人喜欢轿车，不喜欢旅行版，而3系5系三箱轿车多数国产。而国产一律的加长，17才出了标轴3系，而5系则没有，反过来520i是标轴三厢，另外也有一个原因，4S店现车中就520i车身是黑色的，聊下了价格上路43万，包括8000的强奸包，宝马边上就是奔驰，既然来了就一起看看吧；去奔驰4S，喜欢CLA，被告知没车要加价提，再见吧；然后看了C200L，优惠力度很小，上路好像在34万左右，具体不记得了，然后直接E级都没看，就几乎选择宝马5系了。巧有巧了，那天我妈一朋友找她，得知他代理了某4S店，大家都知道这些人不会只卖那品牌说可以去他那提车，同样520i肯定便宜，然后这边和4S开启了斗争模式，这边报41万，等4S店打来电话说有朋友报价41万，4S那边让我过去再探讨，喊来经理默了几个小时也报价41万外送一次保养，可惜这边便宜报价40万6，还说争取帮我搞到沪牌，那还等什么，付钱。