最满意

空间大，乘坐舒适，日产不愧是做移动大沙发的

最不满意

都很满意，要真叫我说最不满意的我还是说噪音吧，1、20w的车听车友说隔音是和轩逸一个级别，卤素大灯，升窗背光只有主驾有

空间

5

经常上班自己开，同事有时会乘坐，每次进车里就说：卧槽，这空间真大！”基本每次都说，发现成了他的口头禅，哈哈哈本人身高175cm体重65kg，体型算偏瘦吧，乘坐空间很大，坐进去感觉空荡荡，空间表现相当满意，有机会咱也试试震一震哈哈哈

乘坐空间

身高175cm体重65kg，体型算偏瘦吧，乘坐空间很大，坐进去感觉空荡荡的，哈哈哈

储物空间

后备箱空间与同级别比很大，完全秒杀朋友的ix35，算是合资同级别空间的佼佼者；有一点不太满意，后备箱隔板下面还很空，觉得厂家设计的布局不太理想，完全可以再压榨出来很多储物点！

驾驶感受

4

动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！开过发小的昂克赛拉，踩下油门的那一刹那，1.5排量的小马加速总感觉比我的2.0骏马要反应的还要及时，并且小马踩油门到2000转左右的时候发动机好像在怒吼，有点小声浪，听着是要爆发的节奏，而我的骏马只是嗡～嗡～嗡的声音

动力平顺性

cvt加速平顺，无顿挫大家都懂哈哈，坚持自吸，奇骏硕大的身体越发轻盈敏捷哈哈

加速表现

也许正如大家所说冬季有冷保护，任凭你深踩油门到2000转加速不明显噪音还特大，正常以后还是很不错的

跑高速

优点：加速平顺，目前为止跑高速最低跑过6.4L/100km，还是挺省油滴，跑120转速基本在1800左右，记得是不会超过2000转，哈哈2.0的车比我的1.6英朗还省；缺点：隔音没英朗好，不知是胎噪还是风燥，应该是两者皆有

横向对比

动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！开过发小的昂克赛拉，踩下油门的那一刹那，1.5排量的小马加速总感觉比我的2.0骏马要反应的还要及时，并且小马踩油门到2000转左右的时候发动机好像在怒吼，有点小声浪，听着是要爆发的节奏，而我的骏马只是嗡～嗡～嗡的声音

操控

4

方向盘很轻，稍微有虚位，但开着很稳，是个居家过日子的好“伴侣”，悬挂软舒服，但没有那种坐船慌慌悠悠的感觉，对于一个SUV来谈操控有必要吗

底盘及悬架

悬架合适，稳当，对细小震动过滤很好，地盘信得过

山路

离地间隙很满意，应付烂路毫无压力，偶尔去撒撒野不是什么大问题

油耗

4

动力够用，关了eco还是有别人所说的推背感，超车只要舍得给油无压力、还是会给你惊喜滴！油耗最低跑过6.4，目前上下班拥堵基本8.2左右，以后会继续更新滴??

舒适性

5

悬架合适，稳当，对细小震动过滤很好，座椅很爽，开长途2、3个小时不感觉累

空调

空调给力风很大，惊喜是后排有出风口，无独立空调风量略小

外观

5

外观设计符合我的审美，外形独树一帜，停车场内显得抢眼大气，个人眼光力压合资同级别rav4、crv、一壶！车漆薄、时间久了会泛黄，待以后追加考证！

车灯设计

车灯是个缺憾，跑郊区对面的灯晃的我眼前一片漆黑，而我的骏马老卤素感觉太寒酸了，太不争气了，后期要改灯是必须的

内饰

4

内饰时尚中规中矩，皮革包裹比较多，满意，

性价比

4

价格还不错，优惠2.3w送了个10.2导航，配置该有的基本有，为嘛不配个后视镜加热及胎压监测呢

选装配置

自己后来花550去天荣装了行李架等一大堆小配件

综合评价

综合比较日本4小龙以及韩国途胜,美国翼虎,从内外造型,内部空间及其组合变化,配置及人性化设计,发动机先进性等方面看,作为家用,奇骏略胜一筹，外形很时尚，空间很充裕，油耗很经济，舒适性好，整体做工细致，用料厚道，尤其是零重力座椅，舒服啊！要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富，扶手箱肚量够大！

期待的配置

胎压监测装置、自动大灯及led大灯、后视镜加热、座椅加热，座椅加热等，遥控开启后备箱，车窗升降没背光

选择这款车的理由

（逍客、奇骏，欧兰德、翼虎、cx4、cx5、昂克赛拉）最先试驾的逍客，最后却看上了奇骏，马自达cx4和cx5都试驾过，特喜欢马自达cx4魂动设计，颜值和操控，都说是把妹泡妞神器??岂料cx4刚上市无优惠，并且乘坐和储物空间不令人满意，综合考虑还是提了大白骏