最满意

首先要表扬这款2.7t的V6发动机，0—160km/h加速一直都有推背感，满满的动力储备，给驾驶员的信心是源源不断。S档超车屡试不爽，6缸涡轮增压发动机带来的提速，真的很有爆发力，强而有力，真的会让人欲罢不能；其次要表扬这车的操控性，不虚位不拖泥带水，驾驶乐趣十足。山路的驾驶感觉不像开着一部大车，打多少有多少，出弯入弯都很灵活；最后要表扬这车的底盘用料，很足很实很有良心。

最不满意

最不满意的地方有两个：一个是乘坐舒适度，第二排第三排遇到稍微不平整的路，底盘的细微震动会直接传递到车里，后排座椅震得那叫一个爽，没法谈舒适；另一个是刹车！刹车！刹车！给人信心非常不足，低速还算灵敏，可一旦速度起来，自重带来的惯性还是会让你在踩刹车感觉刹不住时菊花微微一紧，希望厂家在刹车这个方面多用点心，向凯迪拉克看齐。再来就是三个顺带的不满意，一是车内三排的布局有点尺寸不足，再大五到八公分就好，这样就很好协调；二是车门进泥土，这也是个不小的问题，开门太糟心，太降档次；三是用料和做工这方面，往昂科威冠道看一看，毕竟也是上三十的车。

空间

4

五座时的空间真心大，可以塞6人而一点不感觉拥挤；七座情况下，受限很大，后排适合女生乘坐，人员分配有局限。

储物空间

后备箱可以塞一个大的未拆封抽油烟机，惊到自己，车内的储物格那叫一个丰富。

驾驶感受

5

动力谁踩谁知道，不说0到100加速，因为你不可能拿这车去玩01，太不符合定位，我要说的是这车的再提速爆发力，超车都是干净利落，妥妥的不给你丢脸。可惜的是车身的自重没能再好好减轻一番，然后再配个更流畅的变速箱，那我可能会说0到100的加速时间。

操控

4

操控谁开谁知道，不同的人驾驶的感觉也不尽相同，这个自己可以去感受。

油耗

4

纯市区：跑13—16应该都不算过分，要是在一二线城市，那叫习以为常。市区加国道：在11—13之间浮动，老司机控制得好油门，国道可以跑11左右。纯高速：在8—11之间，定速在75是最省，因为转速看过在1300转左右的样子。

舒适性

4

悬架偏硬，调教偏运动，对震动过滤很清楚。

外观

5

运动版很有视觉冲击，亮黑中网加21寸哑光钢圈加运动包围，一看就很带感，整体的搭配很符合我这种低调的人。

内饰

1

布局简洁，没有很复杂的设计，给人的视觉冲击一般。中控用料只能算中等，可以再多下点成本提高车子的豪华度。

性价比

4

性价比不高，对于一部二胎车来说，这个价格和油耗一点也不符合二胎标准。但对于驾车需要激情的人来说，蛮值的应该。

选择这款车的理由

运动版的外观，21寸的钢圈，全led大灯，2.7tV6发动机，各种实用配置等，最重要还是现车，缘分到了。