最满意

跟大家都差不多，就外观，内饰，品牌这些方面在同级里面确实做得拔尖了。车内所有地方但凡手能摸到的地方，都是软质材包裹，非常nice。

最不满意

有两点，1.底盘行驶品质不太符合这个级别，说不出来，有点怪异，过颠簸路面余震比较多，不能一次处理干净，同级里面A4和3系都不会这样。大的起伏路悬挂处理起来又很奔驰，显得非常有韧性，但是遇到大坑，轮子压下去的那一瞬间，感觉又像没有悬挂一样，车内感受非常掉价。 2.奔驰M274发动机噪音确实大，冷车声音大就不说了，关键是急加油的时候声音也大，简直无语了，发动机怠速声音像柴油发动机一样，哒哒哒的声音

空间

5

平时最多就是带上一家人出去自驾游，4个成年人加个小孩，空间也是非常宽裕的。

乘坐空间

我身高1.75调好前排座椅，后排腿部空间都还非常宽敞，唯一后排座椅稍微短了些，在长一点就完美了。

驾驶感受

5

1.6T的动力，对于我来说够用了，250的扭矩已经比自吸2.4的好了，再加上是后驱车，急加速的时候感官上比前驱车来得更迅猛一点。C模式起步油门比较重，试过C200L也是一样，应该是奔驰故意这样调校的，想飙车或者是走盘山公路S模式绰绰有余，S 模式非常暴躁，有点hold不住呀

操控

5

方向盘虚位有一点，没3系怎么敏感，开起非常顺手。前悬是双叉臂的，高速入弯支撑很到位，侧倾不大，后驱车特有的弯道加速出弯屡试不爽。刹车才买的时候异响有过，随着公里数攀上，声音越来越小了，刹车不太线性是真的，堵车蠕行刹停的一瞬间冲击还是比较大。

油耗

4

目前行驶了8000多公里，油耗在8.5左右，平均时速27，比我之前的迈锐宝省油很多。高速上来回跑了900公里左右，速度100码，表显5.8L。城区不赌的情况下最低跑过5.3L。油耗只给了4星是因为工作原因，接触的大众车比较多，大众的1.4T加双离合确实省油，哈哈

舒适性

3

行驶质感前面最不满意说了，底盘不太整，高级感少那么一丢丢。说下C级的静音水平，隔绝外部噪音可以说是同级最顶尖的，噪音压抑非常到位，就急加油发动机噪音比较大，胎噪很大，毕竟用的防爆胎嘛！

外观

5

外观设计非常满意，又运动又时尚，开到那里回头率都很高，特别是前保险杠下面那一圈银色刀锋前唇，太TM好看了！！！如果非要鸡蛋里挑骨头的话，设计师可以在车尾在花点功夫。发动机舱内，非常规整，大量的铝合金部件，看起都巴适！

内饰

4

简约，豪华，精致，用我老婆的话来说，这个车子那里都做得非常小巧精致，呵呵，这是感官上的。用车用了一段时候后发现，虽说全车内部都是软质材包裹，但C毕竟是奔驰的入门级豪车，厂家也要考虑成本，就取了个巧，软质材仅仅是表面上薄薄的一层，稍微用力一压下面全部是硬塑料，有点不厚道，触感差了些，而且C级车确实存在内饰异响的问题，我想就是因为里面那些塑料模具的响声吧，用手按中控台，基本上是按那里响那里。。。但是还好在我的接受范围内。

性价比

3

豪华品牌基本没什么性价比可言把，全车办完了30好几了，普通合资品牌的B级轿车买顶配还能省下一部分钱出来，BBA里面也是C级车性价比最低，好在我买的C180，购置税减半也是性价比的另一种体现吧。但是为什么要买奔驰C级，对于我来说，更多的是实现人生的一个奋斗目标吧。记得三年前买雪佛兰迈锐宝的时候，当时路过一家凯迪拉克的4S店，跟老婆进去看了下，都对凯迪拉克的车赞不绝口，钻石切割的外观设计，加上豪华的内饰氛围，完全就是我们的梦想之车呀，由于预算差太多，也只能看看好了。提了迈锐宝之后，偶然一次机会跟老婆出去玩的时候又看见了一台凯迪拉克XTS，老婆非常喜欢，于是对老婆说，在30岁之前一定要换台凯迪拉克XTS！呵呵，现在提了比凯迪拉克更加优秀的奔驰C级，也算是自己完成了当初对老婆的一个承诺，实现了自己的奋斗目标，对自己这几年工作的一个肯定！

选择这款车的理由

第一台车是轿车，这次本来想换SUV的，结果被朋友忽悠还是买了轿车。想想也是，平时都是上下班代步，还是买个舒适性更好更省油的轿车好了。看了很多车，最终PASS了宝马3系选择奔驰C级，原因很多，首先老婆更喜欢C级，再一个外观内饰比宝马3系好太多，然后做得奔驰金融算上服务费利息这些，比3系便宜了一万多，还有宝马附加费用太多，觉得不划算，当时看320LI的时候，车价就25万多一点，但是算上所有费用落地居然快32万了。。。。最重要的还有购置税减半，购置税减半，购置税减半，重要的事情说三遍！