十年的红图换2.0金裤衩，无悔的选择!

起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱GLS 购车经销商：株洲金凯汽车来自：汽车之家Android版

WZ11901

起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱GLS认证

2017-02-09 首次发表

1550km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
15.00万

裸车购买价
2017-01

购买时间
株洲

购买地点

最满意

省油，大空间和第二排座椅可调节角度是我最满意的地方。

最不满意

就是大灯光线黄黄的太暗，有路灯时开了跟没开一样，手动调节坐椅太寒酸。

空间

5

我168的身高，开惯了轿车。KX5的乘坐空间坐那都是一个字大，特别后排，靠背角度可调范围很大，很实用也舒适。前排扶手放一盒纯牛奶刚好，储物空间足够多，尾箱也很实用，放倒那就是一张床，出去旅游放倒半边当床用，很实用。

驾驶感受

4

2.0的动力说不上强劲，但绝对不弱。起步不是很快的那种，但平顺性不错，换档踏油门不松会有小顿挫，我起步一般是加油到发动机2200转左右轻抬一下油门，缓下再加油就算不会有加档的规挫，感觉平顺性不错，不过跟本田ckV的cvT变速器比较是没那么线性。但当速度到40码以后，加速性能还是很不错的。狠踩油门，变速器降档还算快，有一点点的迟缓，，如果想更快就换运动模式也就是手动档，踩住油门不松，到2500转左右从六档连降二档到四档，此时车子加速迅猛，有点宝马那种加速弹射的感觉，此时迅速加成档，加速更快。回老家益阳南县在沅县至茅草街的那二十来公里省道，走过的朋友都知道，要是跟车走不超车，两个小时都走不完，因此路只有双向两车道，车流量又大，拖拉机，小四轮本地农用车都在路上跑，经常堵车。我开之前的手动档赛拉图挪是一路超到底，三四档之间，只要你舍得给油，那加速超车是杠杠的，基本一路下来没车不被我超的，当然那些豪车直线加速是比不过的，关键是胆不够大。这次过年回老家开kx5就是用手动模式，照常一超到底，40一80码中段加速，绝对是??杠杠的。

操控

5

说到操控，首先低速行走油门很轻，指向也很准，方向没有多余的间隙，高速方向很沉稳，最高开到140码，此时车子很平稳，不发飘，120码变道很顺畅。山路一般60码过弯没问题，再高没试过。底盘过减速带悬挂有点硬，但声音干脆，没有多余的杂音，给人很扎实的感觉。

油耗

5

目前总共行驶1550公里，其间山路，省道，国道，高速，城市拥堵都走过综合油耗表显7.4有图为证。实际加油875元，还可以跑200公里，折合0.5元/公里，7.86升/百公里。跟我之前的赛拉图差不多。可是车大了一圈，重了250公斤。赛拉图车重1275公斤，KX5车重1525公斤真的很省油了，车子还在磨合期，而且我开车并不是很温柔的那种。