一辆豪华感很强的运动型轿车

雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT 购车经销商：常州东昌雷克萨斯来自：汽车之家iPhone版

就是就是这样

雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT认证

2017-02-09 首次发表

800km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
49.90万

裸车购买价
2017-01

购买时间
常州

购买地点

最满意

首先肯定是外观了，内饰和用料也很让人满意，暴躁的动力值得肯定

最不满意

变速箱！变速箱！变速箱！很让人失望！完全体现不出丰田的水准！

空间

4

身高180，前排调整到适合位置，后排还能有两拳不到点的空间，肯定够用，但是不充裕，都比不上3系和C级长轴距版，可以说完败~~中间凸起比较大，后排只能坐两个人，中间放个宝宝椅。但是座椅宽大，对腿部支撑也足够，腿长的坐也很舒服，我觉得是完胜其他同级别轿车的。前排头部大概还剩3指，后排头部大概一指多点，和其他轿车差距不大。后备箱开口大，内部很深，可以塞个大储物箱，这样不至于东西到处跑。

驾驶感受

5

动力还是可以说随叫随到的，毕竟245匹的数据不是放那看的，过了80码，想要加速的话，也是很暴躁的。但是变速箱是个短板，特别是初段加速，可以说是调教的很差，顿挫不符合雷克萨斯的水平，不过也可能首保换油后会有改善。等到时候再追加吧。如果纯粹说加速换挡的话，还是很积极的，S模式符合运动定位。速度过40码后，换挡很平顺，几乎感觉不出。

操控

5

GS的操控已经很棒了，高速过弯侧倾抑制很好，车身跟随性也是一流，虽然不是啥专业的，不过就用一句话来说，就是这车很好开，即使是新手也能很好的把控（漂移这类除外哈），这车就是适合开的，如果想要用来玩的话，请换车~ 悬挂的回馈也很直接，干脆，但是又不会很硬，过连续坑洼地段的时候，也不会说晃的难受或者说咯着疼。

油耗

3

油耗这就只能呵呵呵了~85码巡航挺省油的，6.8左右，现在市区拥堵路段大概能有14，这还是不开空调的时候，因为平时高架多，市区少，现在综合油耗9.7，如果市区用车多的人，开着会比较心疼的，这车确实不省油，建议上混动。高速还没上过，以后追加。

舒适性

5

首先说下座椅，真是舒服，不管前排还是后排，真是以人为本。主驾12向调整完全可以满足不同身材的人，特别是腰部支撑，高速过弯的时候不会让你身体乱动，但是其他座位就没有了，所以在车上有乘客的时候，还是慢点好呢。丰田车的空调一直都是很给力的，不管是制冷还是制热，都能迅速的给予反馈。座椅加热在南方作用不大，但是座椅通风简直就是神器般的存在啊！南方的夏天！你懂的！高速行车的时候，车身很稳，不会又多余的晃动，不过这就导致在一些路段不太好的地方行驶的时候会，就不如ES来的舒服了，毕竟是运动型定位，所以有失也有得。很多人说胎噪大，我觉得也可以接受，这胎真挑路，但开个音乐听听，就基本听不到啥胎噪了，而且有路面反馈会给人在驾驭的时候更大的信心。

外观

5

外观是最喜欢的，一看就给人一种凶狠的猫科动物，匍匐着盯紧了猎物的感觉。特别是FS版的中网，瞬间提升豪华感，但是导致的结果就是洗车的时候比较郁闷，一格格擦起来太费事了。车头很凶猛，但是侧面就比较中庸了，没有凌厉的线条，很低调，车尾也没有很特殊的设计，只有一个小尾翼凸显下运动基因，不过尾灯点亮后很漂亮，一看就运动型的，不像ES那样看着就比较商务。至于车漆麽~是很靓，但是真的软，车门上已经有好几个被磕出来的印子了 π_π

内饰

5

内饰是我喜欢的类型，虽然大屏的缺失让人无奈，不过影响也不是很大，按钮不多，都是很实用的几个，而且很顺手，整个按键的反馈也很好，中控上层是大片的真皮加缝线工艺，提升豪华感，车内能够直接碰到的地方基本都是真皮缝线，其他地方也多是搪塑，用料上真的没话说。方向盘手握的地方不知道什么材质的，一点都不打滑，就算出手汗也没影响。滑鼠的操控基本也不会出错，因为会有反馈，不过开车的时候还是别弄了，安全第一，多功能方向盘可以满足大部分的控制需求，加上语音控制，很少需要去鼠标操作呢。车内有轻微的味道，不大，通风了一个月，减少了很多。有一个最大的不好就是车内储物空间太少，手机只能放屏幕前面那个小平台那，而且没有放眼镜的地方！