最满意

回头率高，座椅舒适，操控优秀，最喜欢5000转以上的s模式，这车有像但不同于86那种自嗨管的设计，高转速下在车内有明显的排气声，很带感，7秒多的01，起步后二档开始的加速感值得拥有。很多人会说这车很好看啊要30多万吧，甩一句差不多差不多落地也就55w，感觉还是不错的。

最不满意

异响，运气太差新车提回来500公里就开始异响，到了现在多处异响，在某些凹凸路面开的像车子要散架一样糟心。冷门车的劣势，保有量小关注度低，碰到小问题了连4s师傅也不知道问题出在哪是常事。品质这种东西要用久了才知道，新车运气不好，希望用久了大件不要出问题

空间

4

前排完全够用，平时放平休息很舒服，前排座椅稍微靠后点，后排腿部就吃紧

储物空间

后备箱大的够用，放过3个箱子，感觉行李箱中型的可以放四个

驾驶感受

4

日常骚车完全够用，而且很带感，高速下（120以上）高转速加速时地板油动力还是差了点，这很丰田

操控

4

转向精准，底盘调教有点像宝马（个人感觉）普遍觉得像德系车的底盘调校，可调悬挂好评，变速箱槽点多冷车启动低速驾驶顿挫感明显，平时60以上没碰到过顿挫感

油耗

4

日常驾驶偏激进，高速6-7，日常11-14，平均12，6000公里开下来有一半是在高速上，感受一下

舒适性

4

扣一分严格了，又要运动又想要很舒服的调教。虽然悬挂有软硬调节，整体调教偏运动，路感明显，凹凸路面开起来带上异响感觉像整车要散架一样。底盘想要那种坐船般舒适的感受，还是应该左转皇冠。胎噪响是真的80码左右就挺明显了，风躁仅限高速驾驶时比较明显（平心而论有几辆车高速驾驶没有风噪的），隔音很好，但比起某些车双层玻璃隔音来说确实比不过，要客观点

座椅舒适性

座椅是最舒服的，驾驶室两边扶手设计刚刚好，放着很舒服，个人感觉最符合东方人人体工学设计的汽车座椅之一了

外观

5

三眼大灯，耐克灯，大嘴，尾灯，真的帅，回头率挺高的，超音速车漆根据照射光线角度会显示不同的车漆感，近看有哑光漆的感觉，外观线条很有运动感。撩妹就算了吧，很刻意的告诉别人这车50多万很low啊，左转bba比较适合（羡慕在广东的朋友们）

内饰

4

内饰设计感稍旧，材质优秀同价位最棒这个真不吹，大面积皮革手工缝线等很赞很赞，值得一说的新车异味，就晒了一次太阳，800公里左右朋友坐过说我这车一点味道都没有哈哈

异味异响

一分就扣在这，异响糟心，驾驶侧b柱车玻璃，中控那块中规减配的塑料板哒哒哒的响，现在开的多了一到路况不好的路面右后侧有明显咯吱咯吱的声音，朋友说买车看运气，看来我的运气不好，开了没多久就开始这些个小毛病了，准备下次去4s那边再看看

多媒体车机

音响偏上等，细细感受还是不及那些英国之宝柏林之声等名牌音响的，但是平时使用，加上整车隔音效果好优于其他车太多。多媒体系统就不说了，用过的都懂

仪表中控

仪表盘大爱，有lfa的移动仪表盘就更加分

性价比

5

买车前之家里同价位车型配置对比一下个人感觉要多一些，进口车除了奥迪的6缸奥肉，性价比是挺高了。人无完人车无完车，异响之类的小毛病是车都会有，买新车考虑异响就太鸡憋了。这车给我的直观感觉是很有质感的，内饰品质上乘，外观设计很喜欢，雷车就是这样，没有很突出的地方，也没有很差的地方，赢在中庸，有个性的人可以选择这款车

选择这款车的理由

颜值党，一见钟情，兼顾家用，免费保养，售后安心