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GS对于个人来说颠覆日系车的印象
雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT
2018-01-08 首次发表
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8000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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49.10万裸车购买价
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2017-08购买时间
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文山购买地点
最满意
1、操控。比家里的14款5系长轴好，E级也驾驶过，XF和CT6、S90没有接触过，个人认为同级别同价位操控应该第一，操控与舒适结合的最好的应该5系。2、车道偏离、感应大灯、感应雨刷技术很成熟，使用灵敏。具体参照家里的X5和5系来对比。3、音响。虽然是先锋但听觉上比表弟ATS的boss还好，带有杜比音效。4、空调。包含座椅加热通风，没有异味，制冷加热自动都很好用，对比参照之前的A4L，A4L的空调我就不想黑了。5、LED大灯不但外观漂亮，启动速度和亮度效果很棒。6、GS街上的出现频率不像BBA那么高。
最不满意
1、油耗。最主要就是油耗，日系车一向以节油著称，GS颠覆我对日系车的认知。2、厂商造成理念的不同。没有大灯高度调节；电源开关一断，雨刷刮到一半也不会自动归位，具体参照德系车原理；车窗的开关，电源必须开到点火那挡，才能升降车窗，要么就是发动机运作的时候；天窗位置德系车一般都有眼镜盒，GS省略了。
空间
4
家里不止一辆车，所以空间还是满意
驾驶感受
4
同样动力参数但和宝马对比就是慢了一点，但与其它车比较并不逊色。变速箱和发动机匹配还是优秀的，只是宝马发动机与ZF的匹配太过完美。
操控
5
个人认为同级别同价位操控真的属GS第一，5系是运动与舒适结合第一。
油耗
3
油耗感觉偏高，但是我个人能接受，平均我驾驶几乎就是1块钱1公里。
舒适性
4
座椅外观与舒适度可以对比5和E，我个人喜欢GS。隔音应该是轮胎问题，但是并没有网上说的那么差，也不比5系差。
外观
5
外观就不用说了吧，尤其是那些小年轻看到都会多看几眼。我选的是钛银，不同光线下颜色确实有稍微的变化。
内饰
5
除了车窗升降开关位置的钢琴烤漆部分，其它没有什么说的。
性价比
4
我觉得性价比过得去，和老款对比已经降价了。高科技配置属于标配，同级别的5和E是加装价的。
选择这款车的理由
第一、街上出现率低。第二、合资豪华品牌小毛病总有，家里十多年的霸道没有一点小毛病，同样进口的X5也出现过小问题，还有烧机油现象。对进口车质量的信任，对凌志质量把控的信任。
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