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500马力的高尔夫R: 动力强劲,空间够用,乘坐舒适。
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动力强劲,空间够用,乘坐舒适。

500马力的高尔夫R

高尔夫 2012款 2.0TSI GTI

2017-02-15 首次发表
  • 30000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 23.58万
    裸车购买价
  • 2014-03
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

发动机在家用车里算非常强的,基本秒杀50%的车;变速箱平顺,根本感觉不到换挡的顿挫,换挡逻辑相当合适,变速精准,能准确领会车主的意图;车内空间够5个身材一般的大人乘坐,皮质座椅比较舒适,提车车内就基本没有别的味道;悬挂韧劲十足,60码过弯非常从容,车身姿态非常好。

最不满意

油耗偏高,悬挂偏硬,过减速带必须非常慢,方向盘很重。

空间
4

乘坐空间比较合适5个成人,后排偏小,如果前排乘客在175cm以下,后排的空间还是比较合适的。

储物空间

由于是二厢车,空间还是比较可怜,但是掀背,又比三厢车后备箱开口大,有一定的优势,如果是比较大的物件比三厢车好放东西。

乘坐空间

我身高172,前排后排头部和膝部空间基本都没有问题,如果是190以下的身材这个车基本乘坐或驾驶都没什么问题。

全家出游时

毕竟车身长宽高的限制,5个正常身高体重的大人还是基本没啥问题

放行李

如果20寸的乘机箱放4个还是没啥问题的,基本算够用吧。

横向对比

比英朗、307、速腾这些同级车综合比对应该是基本不落下风吧,动力打分高,空间稍小,所以综合起来应该还是比较强势的。

驾驶感受
5

30万内基本没有多少敌手吧。s档推背感很强,变速箱表现迅速。

动力平顺性

D档基本没有顿挫感,S档收油会有前耸的感觉。

加速表现

D档超车都非常容易,S档推背感很强。超车基本没有问题。

操控
5

转向精准,指向性非常好,方向盘基本没有旷量,悬挂韧性十足。

油耗
4

这个排量基本就是这个油耗,还算合理。

舒适性
5

基本车内没有噪音,皮质座椅没有味道,乘坐舒适。

噪音控制

100码内基本没有车外及发动机噪音,正常说话可以听清。

外观
5

外观非常喜欢,接缝缝隙比较小,做工还是很好的。

做工车漆

车漆比较厚实,被撞过屁股,也与别人的车出过擦碰,能看出来。

内饰
5

中控搪塑材质,比较软,中控简单大方,做工不错。

异味异响

从提车就基本没有异味,基本没有什么异响暂时。

性价比
5

就发动机排量、内部配置基本来看性价比非常高。

期待的配置

建议可以选装RECARO座椅及大尺寸轮毂。

选择这款车的理由

主要是情怀吧,从高尔夫4代的r32到高尔夫5代的进口GTI就一直膜拜,等6代国产就一直关注,但10款的ea888发动机烧机油问题一直困扰,到12款基本解决这个问题后就出手,一直支持我的就是情怀吧,钢炮梦一直影响着我。

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2017-06-02
40000km
行驶里程
  • 车内灯/行李厢灯故障

    • 功能操作-车内灯/行李厢灯故障
  • 前面

    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
购车3年3个月后追加口碑 | 2017-06-01
  • 40000km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费5次
    保养
  • 8,000.00元
    花费

油耗

经常跑市区,10000公里内一般有3000左右的高速,红绿灯经常大油门,大概综合油耗13个左右

城市路段表现

城市综合路况开空调15个左右,拥堵路段有时显示的瞬时油耗大概在35左右。

高速路段表现

高速路段瞬时油耗大概在6个油左右,高速还是非常省油的。

保养

全合成机油470 117,合计5升机油格107,材料管理费70.05元,工时费380,一万公里保养一次1144元,空滤2年1换,拍打一下继续用。今年清了一次节气门和积碳,加上工时花了500多。全部火花塞拆下来检查了一下,师傅感觉没啥问题,还可以用很久。今年检查了一下轮胎,前轮驱动所以磨损相对后轮比较严重,后轮胎毛还在,由于4条胎磨损在预计范围内,修理工师傅建议不需前后对调,下个年度在做评估,如果需要的话就把前后胎对换,总体来说,轮胎的耐用度还是很好的。

故障

到现在为止就出现了天窗的遥控装置出问题,在保修期内已经更换。左前门玻璃上升过程中阻力很大,现在还没有去检查,如果需要更换部件,在保修期内去处理。

吐槽

过减速带或不平路面时地盘有螺丝送掉的声音,2种原因,一个是前轮内衬螺丝松脱。第二个就是前杠内侧进了杂物,比如石子。下地下停车场锯齿路面基本整车都在异响,基本快散了的架势,哗啦哗啦的声音,不知道怎么解决。

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