最满意

最满意的是乘坐舒适，特别是后排乘坐空间宽敞，坐姿高视野好；座椅腿部都能得到承托，软硬合适，靠背多级角度可调，对长途或疲惫乘客有非常重要的作用。老婆和孩子都有轻度晕车的现象，这种软硬程度的座椅和可调角度的非常有利减轻晕车不适。

最不满意

作为荣放系列中售价的第二高位车型，是次顶配车了，竟然没有外后视镜防眩的配置，比它低配的车款智尚版和新锐版都具有外后视镜防眩配置。

空间

5

车内空间及空间感觉是非常宽敞的，坐姿高，视野也好。

乘坐空间

一家人都是中等个子，坐这款车内，绰绰有余的空间。膝部空间可以跷二郎腿在那晃，头部空间两拳有余不会搞乱高高的发型，小朋友坐上去还可以在后排打闹。

驾驶感受

5

2.5L排量的加速，无需多虑，应付行车状况得心应手。

动力平顺性

动力平顺输出比较满意，在某些速度上略微有些顿挫感觉，但不注意的话感觉不出是变档顿挫。

加速表现

60-80的加速毫无压力，90-100的超车也算应付自然，再高，还没试。

操控

5

转向虽比不上轿车精准，但也算准确，加上这款车转弯半径很小，车身宽度适中，在城市还是相当灵活自如的。配上360全景，停车毫无困难。

底盘及悬架

底盘悬架坚韧，路感很强，对把控车辆非常有帮助。

油耗

5

对油耗的表现可以说比较惊喜了。

城市路段表现

2.5排量，快速路上行驶，低到6.7L/百公里，一般交通状况下也在9以下。

舒适性

4

座椅舒适性非常满意；车内静音效果基本满意。

座椅舒适性

座椅软硬适中，前排座椅包裹性很好，驾驶座电动调节很实用；后排座椅坐垫长度足够，整个腿部都能得到承托，比较舒服；靠背角度可调更是个人性化设计。

噪音控制

噪音这块，低速行驶中的噪音不算大，对外界的噪音隔音效果不错，但对自身行驶产生的噪音隔音一般，在某些路面上的胎噪比较明显，不过可接受，车内静音效果基本满意。

行驶舒适性

得益于四驱配置，2.5L精英行驶非常的稳，行车过程可让新手如老司机般稳当的感觉。

空调

空调很棒，出风口丰富并且设计位置很好，很快能将车内温度调节到指定温度，旋钮式的温度调节，快速有方便。

雾霾天

车辆空调带PM2.5和花粉过滤，为人员安全健康考虑周到。

外观

5

外观感觉不错，看起来比较有劲道，不臃肿。添置了行李架和脚踏板后更显壮硕。

做工车漆

新车提回来不久也刮蹭过了，从伤口看得出车漆一般，算是日系车的通常状态，比较薄软；但不失光亮，即使薄但看起来都有饱满感觉。

车灯设计

LED自动大灯和日间行车灯，夜晚亮度表现良好，但LED色温过高，雨雾天表现稍差，但配备了前雾灯，可以辅助。

内饰

4

内饰做工不错。

手感材质

真皮座椅和方向盘，手感亲和，黑米色搭配恰到好处。

异味异响

新车有少许异味，通风使用几周时间后，并辅助在车内放置茶叶包，现在车内已闻不到那种气味了。新车快速除味的诀窍其实就是通风，用车前五门全开，1分钟内就可以散掉积累在车内的有害气体，行车时能开窗尽量开窗。开窗有讲究，这里介绍我的开窗方式，不能对开，也不能全开，四窗开后排的其中一个窗，即可利用运动负压将车内空气抽换；也可利用天窗，同理。

仪表中控

彩屏行车电脑显示器和7寸多媒体中控台屏，很有现代化气息。显示内容丰富，参数设置齐全方便。

性价比

5

对2.5L精英款荣放，个人认为性价比较高。但还有优惠空间。

标配配置

气囊配置非常丰富，前排座椅、中控台、方向盘、A柱侧气囊、膝部气囊、气帘均有配备； 360全景、倒车映像非常实用，更有映像轨迹方便从狭小复杂路况中安全行驶。

期待的配置

期待丰田把前款都具备的胎压监测补回来！国家都准备强制车辆出厂配置胎压监测了，为什么改款后的荣放反其道而行取消了胎压监测配置？ 期待某些配置能选装，可惜荣放全系没得选装项。希望能选配雷达。

选择这款车的理由

购车预算确定后，选车过程其实和许多车主准车主一样，很自然的将这个价位的几款车进行比较。奇骏、CRV、RAV4是最初确定的候选车辆，确定买RAV4也很简单，我本人喜欢at变速器，家人乘坐感受在这几款车中RAV4荣放最合适，其它各方面，这几款车对比算是半斤八两，所以就选了RAV4荣放。