阴差阳错选择了虎7，从选择到用车3个月很满意。

瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀目版购车经销商：喀什通工奇瑞来自：汽车之家iPhone版

几世风流

瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀目版认证

2017-03-09 首次发表

3300km

行驶里程
11.20万

裸车购买价
2016-11

购买时间
喀什

购买地点

最满意

1，最满意的应该是外观漂亮，记得当时虎7刚出来时候，无意瞟了一眼发动机参数，自动挡书面动力数据很弱就没有再关注这车。后来有次下班路过我们这一个繁华的十字路口，路边上最显眼的位置停了辆红色的瑞虎7，一下被骚气的颜色动感的外观吸引了，匆匆瞟了几眼就回家开始研究虎7，到现在这外观也是越看越喜欢。2，虽然2.0L账面动力数据真心低，但是经过试驾后发现虽然不如1.5T的有劲，但是日常家用足够了，高速跑120转速2500左右，起步是真的有点肉，其它动力方面完全足够。过年时候帮我爸拉货，后备箱和后排座位放满了各种成件的饮料 2个人，估计重量500kg左右，没有一点动力不足的情况，加速起步都只用正常加油门就行，可怜我的车还在磨合期就干重活。3，CVT是“肉”的代名词，但是瑞虎7这台发动机和变速箱调教的还不错，无论是起步，加速减速，真的是如丝般顺滑，没有一点点顿挫。当然不足也有，就是等红绿灯从N档挂到D，如果你挂了档立马踩油门会有一个比较明显的小的顿挫，不知道什么原因，所以现在等红绿灯我一般是从N挂到D后不会立马踩油门。4，油耗可以说是在国产车里数一数二的低了吧，高速定速巡航100的话油耗6.5个左右，定速120油耗8个，纯市区油耗10个左右。算了下，大部分市区县道，小部分高速，综合一公里6毛，比同事的CRV稍微高一点点。5，底盘做工规整，安装发动机下护板专门研究了很久这车的底盘离地高度21CM也是没谁了吧，各种布线设计都不错，重要部位保护到位，而且地盘防腐涂层很厚道，基本整个底盘都喷了，本来还想自己做个底盘装甲，看了下根本没必要了。底盘作为一般看不见的地方，才体现了一个车企的态度，设计能力，技术实力。奇瑞还不错吧，正向研发的东西肯定比那些各种“逆向研发”的强。

最不满意

1，悬挂硬了点，本来2.0L CVT组合就是标准的买菜车啊，我不需要硬邦邦的悬挂来讲什么操控，只想要舒适！可是瑞虎7的悬挂的确硬了点，过个小坑小洼的振动感都会很明显的传入车内，十分不爽。我觉得完全可以牺牲一些操控，获得更好的舒适感。2，机械手刹，作为奇瑞的主打车了，全系没有电子手刹，却几乎全系配备了没什么太大用处的全景天窗，想不通。机械手刹很占位置，而且每次拉手刹必须用力拉到底才能不溜车，很怕长此以往手刹的钢丝会松。3，车子虽然很动感漂亮，可是车头看着很显窄，不知道为什么，车尾也是看起来不够大气吧。其他也没什么大问题了，都是一些细节上和人性化设计上的小问题，可以忽略。

空间

4

我172，前排没啥说的总能找到舒服的姿势，就是副驾座椅感觉有点高了，又不能把座椅调低一点，所以个子高一点的人坐副驾可能头部空间不太好。后排坐垫长度长，能支撑住大腿，后排空间蛮大的，我这个个子两拳多一点吧。后备箱的话，真不算大，可能把空间都留给了后排吧。但是把后备箱盖板取了，再把后备箱板子放到下一层的话，这空间也完全足够了

驾驶感受

4

起步是真的有点肉，红绿灯起步总有一种怎么都追不上前车的感觉，但是上了15码，就会好很多，基本上车速从20到90这之间加速感不说随叫随到，也能让你觉得这车很轻快。车速90到120加速的话就会有点缓慢，没之前那么快。超过120再往上基本只能靠拉转速提升车速了。

操控

5

前面说了，悬挂比较硬就是为了更好的操控吧，我试过开35不减速右转过路口，很有信心。方向指向很准，低速轻高速稳，过年去舅舅家跑国道，90码车速忽然从中间隔离带串出一条狗！我当时在超车道，看了下后视镜右边没车，就减速往右变道，车身很稳。所以，为了行车安全，还是走路中间吧，别长时间占着超车道。

油耗

5

高速可以跑到4毛一公里，纯市区大概得6毛多一公里。油耗跟加的油，驾驶习惯，路况都有很大的关系，所以每个人的油耗都只能参考。

舒适性

4

座椅非常舒服，软硬适中，包裹性很棒。座椅坐垫长度够，不像某些车企，后排坐垫偷工减料，很短坐着不舒服。但还是要说，悬挂硬了点，再软一点就好了

外观

5

年轻动感，漂亮犀利，就是车头车尾不显大气

内饰

5

有些人说内饰不好看，我觉得还行吧，开车你还有功夫盯着内饰看？

性价比

5

性价比很高，配置质量油耗都很棒。希望这车开上三五年也不会让我失望

选择这款车的理由

1，首先的质量吧，买车要的就是稳定可靠，要不然后期维修烦死你。瑞虎3 瑞虎5虽然卖的不温不火，但是质量在国产车里都很不错的，买这车之前研究了很久，特别是各车的故障率，瑞虎系列表现一直很棒。所以就选择了瑞虎7，我希望这车几年以后不会让我失望吧。2，油耗低，国产车最大的软肋就是三大件，几款热门的国产SUV手动挡油耗还能接受，但是自动挡几乎都是不折不扣的油老虎，除了传祺GS4的双离合油耗能跟瑞虎7比，其它车油耗都没瑞虎7低。

购车7个月后追加口碑 | 2017-06-17

5500km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

我这92号油6.2元一升，纯市区平均6毛，高速4毛。还是比较省油的

保养

12次免费保养很棒

故障

开了半年，除了刚买那会主驾下面一块生锈，处理了没其它问题了。而且这期间一直关注虎7，发现除了前期1.5T手动挡车型有点毛病，其它车型没有任何大问题，看来选择虎7是个不错的选择。

吐槽

从去年11月份买车，到现在都挺关注这车的，希望它能大卖，结果销量却一直不温不火。总结下几点原因，最大的问题：外观！瑞虎7的车身尺寸和几个竞争对手差距并不大，比如GS4，博越，等等长度都是在4米5左右差距几厘米而已，我对比了下，瑞虎7尺寸和新途胜外观尺寸最为接近，但是，把这几个车放在一起，瑞虎7给人的感觉却是：怎么感觉小了一圈？！一哥们白色新途胜，我们车停在一起，一眼看过去，瑞虎7从各个角度都感觉比新途胜小。真佩服奇瑞设计师，人家是把车子往大气敦实设计，偏偏奇瑞往小里设计，瑞虎5就是个例子，瘦高，瑞虎7却是显小，对于喜大的国人来说，真的很致命，毕竟车子看起来大才有面子。不过对于真正懂车的人来说，质量才是实打实的，外观内饰再漂亮过几年也会刮擦磨损过气，车子本身的质量才应该是车主关心的，十来万的车本来是家用，实惠实用才是好车，毕竟口袋里没几个钱，车子总出问题闹心，花钱，谁都不愿意。所以我选择了正向研发的奇瑞，然后省心的 2.0+cvt，我想用上个三五年都不会有啥毛病吧。当然加速真心有点“肉”，特别是起步，速度起来的时候还好。所以，选择它我不后悔！

购车3年后追加口碑 | 2019-11-13