最满意

最满意的就是一些细节，可能大部分车友体会不到。因为本人是4s店工作者，所以对于一些细节之处比较敏感，举个最简单的例子，后备箱的两根壁是被装饰的。大家可以去看看，部分合资车都是没有的，都是光秃秃的两根铁管。虽然这个东西没有多少成本，但最起码上点档次。 还有就是动力了。虽然小五的1.5T比现在主流的一些发动机功率扭矩小一些，但上下班足够了，只要舍得踩油，动力也是随叫随到的，推背感也是能感受到的。 小五的刹车也是很不错的，制动效果很好。本人开车属于比较急躁一类，就因为小五的刹车好使，几次都化险为夷，在这里还是自我反省，以后开车还是稳当一些。 内饰其实才是最最吸引我的地方，一眼望去，顿时受不了了，心想：我的第二台车就是它了。 现在在论坛里结实了几位车友，也创立了10几人的小车友会，平常都在微信群里交流交流，大家都有空的时候出去聚个餐，感觉挺好。 一直陪伴我到现在吧，总体来说还是很欣慰，没有被撂在路上过，油耗也持续下降，发动机声音，车内的隔音，我几乎都能接受。比同等价格的已经好很多了。 就用我在的这个4s店来做对比吧，不管是动力，舒适，隔音，外观，内饰，完虐。甚至说都和小五没有可比性。

最不满意

其实细想，没有什么不满意的地方。目前更多的可能就是一些异响吧。毕竟本人也是4s店的，对这部分比较了解，所以也不去纠结了（虽然我有强迫症），想开了，也就没什么用了。 还有就是小五的助力和转向这方面，助力泵声音大，转向共振，多次和经销商反应，最终也解决不了。厂家给的回复是正常，我也就无语了。 虽然小五已停产，但真心希望长城厂家能对小五的问题改进一下，不要伤了论坛中那么多小五车主的心。论坛里每天那么多车主反映着这么多的真实情况，长城真应该拿出个态度来，回馈一下这些依旧在支持小五的车主们（毕竟大部分的小五都还在质保期间），相信这也是很多小五车主的心声。 作为老百姓，能做的只有那么多，但是长城稍微使点劲，就能解决大部分老百姓（小五车主）的问题。毕竟商业利益最大化摆在了眼前............

空间

5

空间个人感觉够用了吧，虽然2700的轴距应该很宽敞，但由于中控台太宽，后面又是独立悬挂，可能显着不是那么占便宜。后排做人也不会觉得很累。

乘坐空间

我183的身高，坐在里面差不多刚好顶到大顶，不过我可以接受，挺好。

驾驶感受

5

和其它主流小排量涡轮增压比不是那么吃香，但个人感觉足够了。毕竟是在城市道路开，而不是赛道。

操控

5

转向比较精准，个人不太喜欢电子助力。再有就是独立悬挂的过滤效果还不错，支撑比较到位，高速上160变道超车没有压力。

油耗

5

目前25000KM，冬天差不多8-8.5，现在天气见暖，7-7.5够了。和当初所想没有太大出入。

舒适性

5

舒适性个人感觉稍微差点，毕竟减震很硬，回弹很小。有利就有弊，过弯支撑好了，舒适度就下去了。

外观

5

外观没的说，绝对接受。

内饰

5

说到内饰，我就是被这车的内饰所吸引的。一切尽在不言中...（此处略去一万字

性价比

5

毕竟现在已经停产，通俗来讲，这车有点有价无市了。但看我们小五车主自己怎么想，认可的话性价比就是高，不认可也没办法。

选择这款车的理由

其实当初选车的时候是打算提C30的，刚刚结完婚，钱不是很富裕，再加上我媳妇一直很中意C30，大概了解了一下，直接就去4S店了。15分钟的时间，就全部谈完了（因为我媳妇是干汽车销售的，而我是干售后的），大家可以想想长城销售顾问一脸懵B的样子。就在我俩坐着的时候，我媳妇看到了C50，然后就问我。说实话，当时一直认为小五得10w ，就没在换车价格范围之内，而且我之前一直见到12或13款的，没想到14款这么漂亮，。我和我媳妇就上车试了试，就在这时，我想带小五回家的想法突然浮现在我脑海里。 就这样，C30也没提，回家研究了几天小五（逛论坛，看配置表），最终：小五成为了我新的朋友...