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张志晟: 霸气十足,空间巨大,动力源源不断,视野清晰广阔。不愧为霸道!
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霸气十足,空间巨大,动力源源不断,视野清晰广阔。不愧为霸道!

普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

张志晟

普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI

2017-03-13 首次发表
  • 24km
    行驶里程
  • 13.3L
    百公里油耗
  • 67.80万
    裸车购买价
  • 2011-02
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

顶配的kdss车身稳定系统,高速过弯很流畅,侧倾很小。360度全景影像,车速低于20时候自动开启前置摄像头和右侧摄像头,走一些拥挤的小巷子很有信心。像素中规中矩。

最不满意

后悬挂太硬,可能和空气悬挂系统有关系。后备箱和天窗有异响。

空间
5

大,很大,比父亲的lx570感觉都大。上次后备箱拉了30卷铁丝接近400kg。丝毫没有压力。

乘坐空间

我身高185,前后排坐都宽敞,车顶也没有一点的压抑。坐着也舒服。

储物空间

上次后备箱拉了30卷铁丝接近400kg。丝毫没有压力。

驾驶感受
5

加速很给力,我开过朋友2700动力和4000比差太多了。而且2700油耗和我4000差不多。买了不后悔!去了趟青海,由于海拔高度的原因,加速无力,中控导航间接性失灵。

跑高速

5档手自一体变速箱很给力,120再往上加速说走就走,我喜欢开快车,因为开快了不瞌睡,哈哈。160以后加速就很慢了。整理来说不错。我喜欢!

操控
5

操控还不错,这么大的越野有这样的操控已经很满意了。方向盘轻重也很合适。

底盘及悬架

后悬架太硬,不如前悬挂弹簧式的,可能因为是空气悬挂的原因。悬挂调到最软和最硬几乎没啥感觉。经常会出现车身左边比右边高的情况。

雨雪泥泞路面

稳,大雪天70迈随便应付。看别的车在路上打滑走不动的时候特有自豪感。雨雪天气开他还是游刃有余。

山路

山路高速过弯车身都不带侧倾的,说的有点夸张哈,不过真的很稳,也许这就是顶配车有kdss系统的缘故吧。

油耗
5

综合下来13.3,高速跑过10.8。看个人开车习惯了。总体来说2.3顿得车身有这样的油耗已经很省油了。

城市路段表现

城市里开油耗相对来说偏高,在14左右。平时的马路牙子随便上,没有上不去的。

高速路段表现

高速上有问有快,120往上加速毫无压力,很快。但是到160后加速就衰减了。行驶视野很开阔,看的很远,安全感十足。

舒适性
5

前悬挂不错很舒适,后悬挂就不如前悬挂了,太硬。听朋友说有个普拉多把后排气囊颠开了。不知道真假。

外观
5

外观霸气!但是2700和4000太像。花了两个2700的钱买的车,总是被那些不懂车的人问,哎,兄弟,你这2700多少钱买的?无语了……

内饰
5

中规中矩,唯一遗憾的是没有通风座椅。顶配的JBL音响不错。这是我喜欢的重要因素之一。

性价比
3

相对于4.0排量的车性价比算好的了。唯独让我困惑的是很多人都说我开的是2700,瞬间感觉这车不值那么多钱了。

期待的配置

通风座椅加上就不错了,后悬挂稍微调软一点就完美了。照片上传两张就足以证明他是普拉多4.0vx.n了。

选择这款车的理由

和我工作环境有关系,每天穿梭在各个山头,石子路,炮弹坑路走的多,一点都不怕减震器坏掉。尤其是走别人上不去路,低速四驱,中差后差同时开启,没有走不过去的路。有了他走哪都不怕!

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